東風(fēng)起亞嘉華車(chē)，為何涼車(chē)時(shí)水箱漏水，車(chē)熱了就無(wú)此狀況。

最佳答案

起亞Rio轎車(chē)被公認(rèn)為入門(mén)級(jí)轎車(chē)中使用成本最低的車(chē)型，并曾一度成為廉價(jià)轎車(chē)的代名詞，然而新Rio已經(jīng)脫胎換骨，各方面都比老款有了顯著的提升，現(xiàn)在東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了國(guó)產(chǎn)Rio，是否一樣能取得好評(píng)呢？ 『起亞Rio的外觀(guān)』 近些年來(lái)，類(lèi)似Rio這樣的小型車(chē)已經(jīng)越來(lái)越受到人們的尊重，尤其是對(duì)剛工作不久的年輕人來(lái)說(shuō)，不愿意在汽車(chē)這部分投入太多的資金，也不奢望氣派，而只是想有一個(gè)實(shí)用的代步工具，把目光鎖定在10萬(wàn)元以下的級(jí)別中。 這個(gè)級(jí)別的車(chē)一般不會(huì)帶給駕駛者更多驚喜和渴望，但是必須注意到的是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶(hù)群對(duì)價(jià)格的敏感度遠(yuǎn)超過(guò)25萬(wàn)以上級(jí)別，因此各大廠(chǎng)商也絞盡腦汁推出各種低價(jià)格高配置的車(chē)型來(lái)?yè)屨歼@一市場(chǎng)，其中韓國(guó)車(chē)廠(chǎng)似乎在配置和價(jià)格方面總是領(lǐng)先于日本和德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，盡管品質(zhì)上不敢恭維，但仍然博得了一大批人的青睞。 『起亞Rio的內(nèi)飾』 以上一代Rio為代表的起亞就曾經(jīng)是廉價(jià)的代名詞，但是在6年之間，起亞已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)生產(chǎn)全系列車(chē)型的大型車(chē)廠(chǎng)，與現(xiàn)代集團(tuán)合并以后生產(chǎn)的賽拉圖、獅跑和嘉華等車(chē)型在品質(zhì)上已經(jīng)有了很大的提升，如今在東風(fēng)悅達(dá)起亞投產(chǎn)的這一款是06年換型的新版Rio，作為低端車(chē)型它是否也得到了足夠的提升呢？ 在一天的試駕之后，答案是肯定的。Rio外觀(guān)頗有歐系車(chē)的特征，多邊形前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和中網(wǎng)曲線(xiàn)巧妙呼應(yīng)，細(xì)網(wǎng)狀水箱散熱格柵外圍以鍍鉻寬條處理，和歐美版比起來(lái)，黑色的防撞飾條被和車(chē)身同色的保險(xiǎn)杠取代了，可是似乎歐美版的看起來(lái)更為青春運(yùn)動(dòng)一些。 『作為小型車(chē)來(lái)說(shuō)Rio的空間表現(xiàn)不錯(cuò)』 Rio和雅紳特基于同一個(gè)平臺(tái)，軸距達(dá)到2.5米，而且為了得到更大的車(chē)內(nèi)空間而犧牲了一些后備廂容量，其結(jié)果就是在同一級(jí)經(jīng)濟(jì)型車(chē)款中，Rio的內(nèi)部是最為寬敞的，連頭部空間也比一般小車(chē)高出不少。在配置方面，Rio繼承了東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)一貫以來(lái)配備齊全、貼合消費(fèi)者需求的優(yōu)點(diǎn)。為了滿(mǎn)足年輕人喜歡DIY音樂(lè)的特性，Rio全車(chē)系都配備了MP3，這在1.4升的級(jí)別中還不多見(jiàn)。此外，1.6升的版本還帶有多功能方向盤(pán)、手機(jī)免提系統(tǒng)、行車(chē)電腦、遙控鑰匙、倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)外后視鏡、電動(dòng)天窗等。 1.4升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)、麥弗遜式前懸架和半獨(dú)立扭力梁后懸架是小型車(chē)的經(jīng)典布局，但和低廉的價(jià)格形成反差的是Rio的行車(chē)品質(zhì)一點(diǎn)也不含糊，我并不指望96馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)能換來(lái)迅猛的加速，但Rio在市區(qū)道路的表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了我的期望值，低檔位的油門(mén)反應(yīng)比較靈敏，轉(zhuǎn)速上升很快，深踩油門(mén)能換來(lái)不錯(cuò)的加速度，缺點(diǎn)是換檔行程較長(zhǎng)，影響了換檔的順暢性。 『起亞Rio的發(fā)動(dòng)機(jī)』 到了高速公路上，1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)就不那么得心應(yīng)手了，在限速120公里/小時(shí)的高速公路上超車(chē)時(shí)較為吃力，同時(shí)還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)撕心裂肺的吼叫，后視鏡處的風(fēng)噪也比較明顯。但是得益于調(diào)校得當(dāng)?shù)膽壹芤约拜^輕的車(chē)重，Rio在彎道內(nèi)卻能夠表現(xiàn)出活潑的一面，車(chē)身能夠很好地響應(yīng)方向盤(pán)的指令，側(cè)傾也控制得不錯(cuò)，在山路上拍照時(shí)讓我想起一句話(huà)：把一輛普通車(chē)開(kāi)到極限比慢慢開(kāi)一輛跑車(chē)要有趣得多。 在安全性能方面，Rio的NCAP成績(jī)是四顆星，美國(guó)NHTSA則將它評(píng)為五星。它45％以上車(chē)身均為高強(qiáng)度鋼材，在車(chē)門(mén)中亦配置了防撞鋼梁，頂級(jí)版本還采用了6個(gè)安全氣囊，其中包括全尺寸側(cè)安全氣簾。明年1月，Rio就將在國(guó)內(nèi)正式上市，推出1.4升和1.6升兩個(gè)排量。Rio的主要目標(biāo)消費(fèi)群是都市年輕人，而它現(xiàn)在已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一些素質(zhì)，現(xiàn)在就看東風(fēng)悅達(dá)起亞的定價(jià)了。 從千里馬到Rio，東風(fēng)悅達(dá)起亞交出了一張令人滿(mǎn)意的答卷，從初步的試駕看來(lái)，Rio作為一輛小型家用車(chē)還算稱(chēng)職，盡管在做工和用料上仍落后于德日車(chē)系，但比起以前已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，而且現(xiàn)在起亞的品牌形象也在逐漸的提升之中，如果1.4升的入門(mén)版本價(jià)格能下探到7萬(wàn)以?xún)?nèi)，那將會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成很大的沖擊。 RIO銳歐作為一款家用實(shí)用性的小型車(chē)，有著時(shí)尚的外形，動(dòng)力性能也還不錯(cuò)，綜合來(lái)看，這款車(chē)十分適合那些資金有限， 買(mǎi)車(chē)更多作為代步工具的消費(fèi)者。如果是家庭購(gòu)車(chē)，RIO銳歐動(dòng)力系統(tǒng)5年/10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修期限，作為日常代步已夠放心使用。作為同平臺(tái)車(chē)型，銳歐的內(nèi)飾和雅紳特有幾分類(lèi)似，舒適配置更佳。雖然其1.4車(chē)型采用了前碟后鼓傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有別于雅紳特全系四輪碟剎配備。但制動(dòng)效果仍然值得肯定。 『東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐內(nèi)飾』 可以說(shuō)RIO銳歐一款注重經(jīng)濟(jì)性的小型車(chē)，油耗、維修以及保養(yǎng)費(fèi)用都較低，裝配的1.4LDOHC和1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，都能夠提供足夠的動(dòng)力并保持很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，內(nèi)部人性化配置也比較豐富，像可以存放過(guò)路費(fèi)收據(jù)的插槽，前排座椅中間的三個(gè)杯架，還包括一個(gè)移動(dòng)的煙灰缸，可以放置在任何一個(gè)杯架中；高配車(chē)型在閱讀燈前方還配有眼鏡盒。 『東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐空間』 『東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐發(fā)動(dòng)機(jī)』 點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的RIO銳歐在外觀(guān)上比老款千里馬更加時(shí)尚，更大氣，稱(chēng)身線(xiàn)條更加流暢、飽滿(mǎn)，尺寸上也比老款大了不少。而且內(nèi)飾風(fēng)格清新簡(jiǎn)約，空間也更加充裕，加之油耗不搞。保修保養(yǎng)便利，費(fèi)用不搞，質(zhì)量較為穩(wěn)定。的確是一款非常實(shí)用的家用車(chē)型。完全可以延續(xù)千里馬在國(guó)人心中的良好形象。

回答者：uqzze2016-04-10 00:00