獅跑的新款就是智跑 兩代車型一起銷售罷了 獅跑是不會(huì)停產(chǎn)的 主打低端SUV路線
您好，很高興回答您的問題，東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑gls還沒有停產(chǎn)，現(xiàn)在仍在生產(chǎn)的
會(huì)停產(chǎn)，給新車型讓路優(yōu)惠要等到配件數(shù)量很少或者停產(chǎn)一般會(huì)在二、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)再銷售3年左右，然后由某個(gè)經(jīng)銷商買斷，才有9折左右的優(yōu)惠
目前沒有聽說停產(chǎn)消息,即便停產(chǎn)了,該車的配件必須按照國(guó)家規(guī)定繼續(xù)生產(chǎn)十年,該車是SUV中性價(jià)比很高的車型.
起亞 獅跑: 強(qiáng)烈推薦 就這個(gè)。
參考最低價(jià)：11.90萬-17.68萬 廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98萬-19.68萬沒有停產(chǎn)的
老款獅跑市面上基本見不到了，確實(shí)已經(jīng)停產(chǎn)了但是也許某些小4s店還有剩貨，生產(chǎn)日期肯定比較久遠(yuǎn)，車況肯定不好
獅跑已經(jīng)被打的塊停產(chǎn)了，可以說獅跑和起亞途勝這兩款老爺車已經(jīng)全方位被自主SUV徹底打爆了。 這個(gè)級(jí)別隨便那款自主都能干的這兩兄弟不要不要的，更別說自主中最強(qiáng)之一的奔騰X80了
該車是要停產(chǎn)了/東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)在主要推出福瑞迪。秀爾。賽拉圖。獅跑。銳歐 。
現(xiàn)款獅跑共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中一款2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率105千瓦，峰值扭矩241Nm。與之匹配的是一款5速手動(dòng)或4速手自一體變速器，共有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種車型。全新起亞獅跑合成圖全新起亞獅跑合成圖新一代獅跑在動(dòng)力方面變化較大，或?qū)⒀赜胕x35車型的動(dòng)力配備，可能將更換2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)...
瑞虎32022款什么時(shí)候上市？2022款瑞虎3最新消息瑞虎3是奇瑞汽車旗下的一款小型SUV,目前在售的車型均為2019年08月份上市的2020款，僅有兩款車型可供選擇，其余配置全部已經(jīng)停產(chǎn)。雖然銷量不高，但該車系列每一款車都有著自己專屬的定位，所以大概率還會(huì)推出新款。預(yù)計(jì)下一款改款車型要等到2022...
雙積分政策下，不少大排量的“硬漢”紛紛停產(chǎn)，如縱橫國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的普拉多、蘭德酷路澤等等車型，對(duì)于一些心心念念想要購置一款大排量的消費(fèi)者來說，絕對(duì)不是一個(gè)利好的消息。不過，隨著現(xiàn)代全新帕里斯帝的到來，不少準(zhǔn)備購買大排量SUV的消費(fèi)者有了購買的“宣泄口”，30萬級(jí)、3.5L四驅(qū)、中大型SUV等等信息，無一不...
2022年上半年，受疫情、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等一系列因素影響，造成部分車企在新車生產(chǎn)上的步伐放緩或停產(chǎn)。因此，也導(dǎo)致不少新車推出計(jì)劃被延期。進(jìn)入2022下半年，隨著國(guó)家推出的購置稅減征600億、地方購車補(bǔ)貼等政策，不僅為想要購車的用戶帶來了振奮人心的利好消息；同時(shí)，也進(jìn)一步促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)...
4月15日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在社交平臺(tái)表示，“特斯拉上海超級(jí)工程最早5月中旬能復(fù)工這一消息是謠言，并希望網(wǎng)友可以提供造謠者線索�！蹦壳�，上海臨港自貿(mào)區(qū)的特斯拉超級(jí)工廠此前因疫情管控曾兩度停產(chǎn)，包括3月16日、3月17日連續(xù)停產(chǎn)兩天；3月28日起，特斯拉暫停上海超級(jí)工廠生產(chǎn)活動(dòng)。特斯拉第二輪停...
近期，桑塔納停產(chǎn)減產(chǎn)的消息喧囂塵上，“時(shí)代正在告別桑塔納”一句話道出無盡凄涼，無論是否被徹底放棄，桑塔納的未來之路充滿迷茫。同樣作為曾經(jīng)輝煌的“老三樣”之一，神龍富康停產(chǎn)十年后仍在苦尋出路。相比之下，提前布局的一汽-大眾捷達(dá)品牌稍顯幸運(yùn)。從一部車到一個(gè)品牌誕生之初，很多人認(rèn)為捷達(dá)獨(dú)立“生不逢時(shí)”，獨(dú)...
據(jù)海外媒體報(bào)道，勞斯萊斯旗下魅影和曜影兩款雙門跑車將于2023年停產(chǎn)，不會(huì)再有換代產(chǎn)品出現(xiàn)。屆時(shí)將會(huì)由閃靈純電跑車填補(bǔ)市場(chǎng)空白，該車將會(huì)在2023年四季度上市。在2021年，魅影和曜影兩款車型已經(jīng)從其美國(guó)產(chǎn)品線中撤出。根據(jù)最新的消息來看，上述兩款車或?qū)⒂?023年初從裝配線上下線。作為品牌首款量產(chǎn)的...
據(jù)外媒消息稱，大眾汽車在位于茨維考和德累斯頓的兩家工廠將面臨短暫停產(chǎn)，原因是受到烏克蘭零部件供應(yīng)延遲的影響。據(jù)悉，茨維考工廠的停產(chǎn)將影響MEB平臺(tái)的所有車型，畢竟這家工廠是大眾最重要和最大的電動(dòng)汽車工廠。另外，雷諾汽車也表示，受零部件短缺以及物流困難等因素的影響，其在俄羅斯汽車工廠的運(yùn)營(yíng)也面臨困難局...
曾幾何時(shí)，在我國(guó)汽車工業(yè)相對(duì)匱乏的90和00年代，伴隨著一代人出行的“老三樣”，幾乎是占據(jù)了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)家轎領(lǐng)域銷量的半壁江山，是那個(gè)時(shí)候當(dāng)之無愧的“國(guó)民神車”。就以十年前的北京為例，在京城大街上最多的車不是奔馳和奧迪，而是掛著北京現(xiàn)代車標(biāo)的伊蘭特！但時(shí)過境遷，經(jīng)過市場(chǎng)的大浪淘沙，曾經(jīng)的“新老三樣”，如...
日前我們獲取了奔馳全新一代GLC車型最新消息，新車計(jì)劃在今年年5月開啟投產(chǎn)工作，同時(shí)亮相工作也將于同年內(nèi)陸續(xù)進(jìn)行。據(jù)悉，新車將基于全新MRA2平臺(tái)所打造，相比于現(xiàn)MRA平臺(tái)進(jìn)行了大幅調(diào)整。現(xiàn)款GLC已經(jīng)數(shù)年未改款，老舊的內(nèi)飾和落時(shí)的配置讓競(jìng)爭(zhēng)力下降了不少，所以目前在售的現(xiàn)在GLC——X253車型將于...
日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，豐田亞洲龍將于2022年在北美市場(chǎng)正式停產(chǎn)，結(jié)束其在北美市場(chǎng)25年的歷史。該消息是由豐田的采購部門泄露，他們?cè)谝环忄]件中向供應(yīng)商表示：“亞洲龍?jiān)?022年款車型完成服役期后將在肯塔基州喬治敦工廠正式停產(chǎn)�！辈贿^國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者不用擔(dān)心，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的亞洲龍將會(huì)繼續(xù)在一汽豐田天津工廠生產(chǎn)...
近日，謳歌官方發(fā)布了一組謳歌NSXTypeS車型的預(yù)告圖。值得注意的是謳歌NSXTypeS車型將限量350臺(tái)，其中300臺(tái)將在美國(guó)銷售，30臺(tái)在日本銷售，剩下的20臺(tái)在其他國(guó)家銷售。據(jù)之前消息，謳歌將于2022年12月正式停產(chǎn)NSX，從現(xiàn)在開始到停產(chǎn)，所有新量產(chǎn)的NSX都將是TypeS車型。據(jù)悉，新...
2020年實(shí)屬不易，在國(guó)內(nèi)汽車銷量繼續(xù)萎縮的頹勢(shì)下，卻總有那么幾款少數(shù)派車型逆流而上，成為各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的弄潮兒。在本就小眾且含金量極高的國(guó)產(chǎn)越野SUV市場(chǎng)，哈弗H9無疑成為現(xiàn)象級(jí)越野神車。領(lǐng)跑硬派越野市場(chǎng)哈弗H9即將迎來史上含金量最高10萬銷量中國(guó)硬派越野市場(chǎng)早已江河日下，陸巡幾乎絕跡，奔馳G系、路...
通常,每年的6、7月對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來說是不值一提的淡季,但2020年6月,卻轟動(dòng)了整個(gè)國(guó)內(nèi)車圈。【國(guó)產(chǎn)普拉多停產(chǎn)】,一時(shí)間,這個(gè)重磅消息激起了千層浪。一直以來,硬派越野雙雄“哈弗H9”與“豐田普拉多”都是越野愛好者的主要選擇,普拉多突然黯然離場(chǎng),讓二者之爭(zhēng)塵埃落定。哈弗H9普拉多真正的對(duì)手,往往都是...
日前，有海外媒體報(bào)道，下一款豐田皇冠車型或?qū)⑹且豢頢UV車型。由于皇冠轎車已經(jīng)停產(chǎn)，所以2023年豐田將會(huì)在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)推出一款皇冠SUV車型。據(jù)悉該新車將于2023年率先在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布。目前關(guān)于皇冠的信息均是猜測(cè)，官方并沒有任何正式的回應(yīng)。據(jù)日本國(guó)內(nèi)的信息顯示，其要求新車的總寬度不能大于1800...
近日，有日本媒體報(bào)道，馬自達(dá)為了品牌高端化，有意為CX-5更換全新的平臺(tái)并搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新的平臺(tái)將來自下一代馬自達(dá)6的后驅(qū)平臺(tái)，而發(fā)動(dòng)機(jī)則是馬自達(dá)還在開發(fā)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將搭配在全新馬自達(dá)6上和CX-5上。之前曾有報(bào)道說馬自達(dá)或會(huì)將CX-5停產(chǎn)，進(jìn)而推出CX-50車型，不過按照目前得到的消...
自2016年北京車展上正式宣布國(guó)產(chǎn)上市后，作為東風(fēng)日產(chǎn)旗艦轎車及旗下定位運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車的“西瑪”，由于銷量慘淡，目前已悄然停產(chǎn)了。繼本田歌詩圖、豐田銳志、皇冠后，日產(chǎn)西瑪也成為又一款停產(chǎn)退市的日系中高級(jí)車。此前就有消息指出，由于沒有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，日產(chǎn)西瑪很久以前就處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，并且該車在國(guó)內(nèi)暫無...
前不久，有海外媒體爆出了福特將全球停產(chǎn)蒙迪歐的消息。我們暫且不討論這條消息的真實(shí)性有多少，但以目前蒙迪歐在國(guó)內(nèi)的銷量來看，這位老將確實(shí)已到了暮年，面對(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已顯得力不從心。曾經(jīng)，這款以2.0TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名的車型廣受用戶追捧，但時(shí)過境遷，以“超變擎”為首的“后浪們”無情地把“...
通常每年的6、7月對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來說是不值一提的淡季，但今年不同，因?yàn)橐豢钤?jīng)是很多人記憶與向往的車型即將成為歷史。國(guó)產(chǎn)普拉多停產(chǎn)，一時(shí)間，這個(gè)重磅消息激起了眾多消費(fèi)者的關(guān)注與熱議。硬派越野雙雄“哈弗H9”與“豐田普拉多”一直是越野愛好者的主要選擇，普拉多突然黯然離場(chǎng)讓二者之爭(zhēng)塵埃落定，在越野愛好者...
