提問(wèn)者：muxinqing2013-04-12 00:00
我來(lái)說(shuō)吧！我開過(guò)將近十年的捷達(dá)，歷經(jīng)過(guò)3代捷達(dá)，當(dāng)然是國(guó)內(nèi)的。 這么說(shuō)吧，現(xiàn)在的捷達(dá)和老捷達(dá)不是一個(gè)檔次的了。老捷達(dá)那真是耐用，真是好車。但是現(xiàn)在的捷達(dá)。。。。。。 你說(shuō)的幾款車我看重A3，并且買了它。嘿嘿！是不是有點(diǎn)。。。。。。 我的A3 一年多點(diǎn)，畢竟上班還是開公車。但是我告訴你，如果你能接受城市擁堵路況10個(gè)的油耗。能接受小毛病多，比如縫隙大，塑料件共振異響。我還是建議你買A3 當(dāng)然這車后排空間菜，而且車重，費(fèi)油。但是我一個(gè)車主對(duì)你說(shuō)買A3吧！開起來(lái)很不錯(cuò)的
回答者：hnd4522016-04-12 00:00
1.5T動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，音箱效果我是接受的，只是層次不是很好，比較渾濁。音量開到12后駕駛席左側(cè)門有共振�，F(xiàn)在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)共振源，C50的避震偏向于運(yùn)動(dòng)，路面反饋比較清晰。對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控還是很好的，發(fā)現(xiàn)兩處不盡如人意的地方，駕
提問(wèn)者：wjqfybjy1232015-04-12
長(zhǎng)城C50外觀不錯(cuò)，但是新上市的車沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)，目前還很難說(shuō)質(zhì)量如何，建議觀望。榮威550外觀時(shí)尚，配置豐富，數(shù)字化功能強(qiáng)大，但是噪音大、異響、共振等小毛病比較多，而且榮威550屬于A級(jí)車。奔騰B50沿用馬六的平臺(tái)
提問(wèn)者：kamewh2014-05-15
1是改裝，排氣管，肯定是需要在三元之后，中鼓之前，改在后面沒(méi)有意義2是，沒(méi)有中鼓和尾鼓的諧振作用，肯定會(huì)有共振產(chǎn)生，這個(gè)是需要中尾鼓的解決的問(wèn)題聲音好壞不好說(shuō)，這個(gè)得看你發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工況和排氣管的具體情況不是很建議改裝這
提問(wèn)者：kwgpxa2016-05-15
我年初買的車就是從C50帝豪EC7中選的帝豪，其實(shí)想買C50，但當(dāng)時(shí)呼和浩特沒(méi)現(xiàn)車，只接受預(yù)定。帝豪的響動(dòng)肯定是有的，10萬(wàn)左右估計(jì)沒(méi)有一點(diǎn)響動(dòng)也沒(méi)有的，但不是異響，而且只要不影響安全其實(shí)無(wú)所謂，我喜歡聽(tīng)音樂(lè)，開了音樂(lè)一
提問(wèn)者：2013-11-19
應(yīng)該是你試的那臺(tái)車有問(wèn)題，我開了3000公里了，怠速很安靜，而且是安靜的出奇，經(jīng)常等紅燈的時(shí)候怠速打火，正常的C50是可以在怠速的情況下在方向盤上立硬幣的，方向盤抖動(dòng)絕對(duì)是你那臺(tái)車有問(wèn)題，從來(lái)沒(méi)聽(tīng)過(guò)C50抖方向盤的。車內(nèi)
提問(wèn)者：mvybddham2013-09-07
現(xiàn)在的車身設(shè)計(jì)為了滿足環(huán)保節(jié)能和安全的要求，有一個(gè)共同的輕量化趨勢(shì)，在車身件中大量使用一些鋁鎂合金及超高強(qiáng)度鋼。這樣在能在保證安全性的情況盡量減輕車輛自重從而達(dá)到節(jié)油的目的，不能再認(rèn)為鈑金件越厚實(shí)越安全。
提問(wèn)者：HelloKitty_CAT2013-07-01
