提問者：HelloKitty_CAT2013-07-01 00:00
我從參數(shù)配置上沒看見啊 哪個(gè)是��？
現(xiàn)在的車身設(shè)計(jì)為了滿足環(huán)保節(jié)能和安全的要求，有一個(gè)共同的輕量化趨勢(shì)，在車身件中大量使用一些鋁鎂合金及超高強(qiáng)度鋼。這樣在能在保證安全性的情況盡量減輕車輛自重從而達(dá)到節(jié)油的目的，不能再認(rèn)為鈑金件越厚實(shí)越安全。 長(zhǎng)城C50的實(shí)車我沒見過，不了解車身結(jié)構(gòu)所使用的材料，所以不能斷言鈑金件質(zhì)量達(dá)到什么樣的高度。只要是能達(dá)到國(guó)家碰撞測(cè)試要求，安全性是沒有問題的，您無需擔(dān)心。如果僅外觀檢查您可以從幾個(gè)方面來看，用手指按金屬表面是否有足夠強(qiáng)度；部件之間的縫隙是否均勻；車門開關(guān)時(shí)是否順暢，玻璃升降是否順暢或異響；車輛在顛簸路面行駛時(shí)是否產(chǎn)生共振或異響；
回答者：gege03512016-07-01 00:00
長(zhǎng)城C50外觀不錯(cuò)，但是新上市的車沒有經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn)，目前還很難說質(zhì)量如何，建議觀望。榮威550外觀時(shí)尚，配置豐富，數(shù)字化功能強(qiáng)大，但是噪音大、異響、共振等小毛病比較多，而且榮威550屬于A級(jí)車。奔騰B50沿用馬六的平臺(tái)
提問者：kamewh2014-05-15
1是改裝，排氣管，肯定是需要在三元之后，中鼓之前，改在后面沒有意義2是，沒有中鼓和尾鼓的諧振作用，肯定會(huì)有共振產(chǎn)生，這個(gè)是需要中尾鼓的解決的問題聲音好壞不好說，這個(gè)得看你發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工況和排氣管的具體情況不是很建議改裝這
提問者：kwgpxa2016-05-15
我來說吧！我開過將近十年的捷達(dá)，歷經(jīng)過3代捷達(dá)，當(dāng)然是國(guó)內(nèi)的。 這么說吧，現(xiàn)在的捷達(dá)和老捷達(dá)不是一個(gè)檔次的了。老捷達(dá)那真是耐用，真是好車。但是現(xiàn)在的捷達(dá)。。。。。。 你說的幾款車我看重A3，并且買了它。嘿嘿！是不是有
提問者：muxinqing2013-04-12
第一是材料問題，沒有選擇對(duì)合適的材料或是劣質(zhì)材料。第二是安裝問題，做隔音需要做好密封和很多細(xì)節(jié)的。
提問者：a3290853622015-12-30
應(yīng)該試臺(tái)車問題我3000公怠速安靜且安靜奇經(jīng)等紅燈候怠速打火C50怠速情況向盤立硬幣向盤抖絕臺(tái)車問題沒聽C50抖向盤車內(nèi)嗡嗡聲音我沒碰音響6~7格完全濾掉其所噪音渦輪聲音關(guān)掉音響仔細(xì)聽聽 C50通病玻璃隔板共振異響（塞
提問者：sekes53732015-12-04
1.5T動(dòng)力是沒得說，音箱效果我是接受的，只是層次不是很好，比較渾濁。音量開到12后駕駛席左側(cè)門有共振�，F(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)共振源，C50的避震偏向于運(yùn)動(dòng)，路面反饋比較清晰。對(duì)于我來說操控還是很好的，發(fā)現(xiàn)兩處不盡如人意的地方，駕
提問者：wjqfybjy1232015-04-12
