提問者：pobbyryb7722016-05-20 00:00
菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻，大概1750轉(zhuǎn)60碼介入不過因為車重1.47T（比肩中級車）起步會肉點，不過城市40碼以下1.4，高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油，畢竟是菲亞特第二次進入國內(nèi)的第一款產(chǎn)品，性價比和質(zhì)量上不敢含糊，否則砸自己的牌子，2708的軸距這個級別無人超越，外部尺寸比肩速騰，只是看起來不大，而且車身比同級車寬出不少，有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂，卻不知人家老爸是菲亞特，在技術(shù)設(shè)計質(zhì)量方面不存在問題。發(fā)動機和變速箱是進口國內(nèi)組裝的。且全車進口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10個油之間，也就是8毛錢以下吧。安全無論歐標(biāo)還是國標(biāo)都全5星，保養(yǎng)就是4S店少了點，不過菲亞特才進入中國2年多，不可能像大眾一樣到處都是，也在增加，空間絕對比同級車大，比日系小。技術(shù)上不輸大眾1.4TSI+7擋雙離合，日系VVT+CVT，記得去拆車防看看。主要還是知名度的問題，有些土鱉天天就知道叫法拉利和瑪莎拉蒂，卻不知道人家的老板是菲亞特，還有就是配件保養(yǎng)維護的問題，不過廣汽菲亞特進入中國有幾年了，4S店在全國不斷的增加，雖然現(xiàn)在比不上什么大眾之類的多，但是要看看大眾進中國幾年才到現(xiàn)在滿街都是，再說了大眾4S店多，但是你就敢說大眾維修和配件便宜？應(yīng)該說無論什么牌子的正廠和4S店的東西都貴，只是說希望以后菲翔賣得好，就會出副廠的配件就便宜了，菲亞特整體實力無可厚非，歐洲大部分品牌都被菲亞特收購，所以在技術(shù)設(shè)計質(zhì)量上沒有問題，最后是當(dāng)年的南京菲亞特倒閉是財務(wù)和金融危機所致。是個陰影啊！至于雙離合的問題，請你看看現(xiàn)在各大品牌的新款車配置就會發(fā)現(xiàn)，雙離合是未來之主流，幾乎所有的新款車都上雙離合了，退一萬步來說，如果毛病多穩(wěn)定性差，那為什么大家都換呢？再說了汽車故障很大程度上是由人為操作習(xí)慣造成的， 補充： 菲翔新款的七檔雙離合質(zhì)量怎么樣，最簡單最真實的反應(yīng)，請你注意廣汽傳祺GS4這車，同款變速箱，同根都是廣汽生產(chǎn)線上的，GS4沒問題那就沒問題。 追問： 我主要是想買自由俠1.4T那款，發(fā)動機和變速器和菲翔是一樣的，，所以才請大神幫忙！
回答者：wavma6682016-05-22 00:00
這個動力總成就是自由俠的動力組合的，確實是干式雙離合的呀，這變速箱操控性一般的呀！
提問者：whsurfing2016-11-22
小排量發(fā)動機匹配的雙離合器變速箱，基本都是干式離合器片的。
提問者：adgae095182016-11-24
干式雙離合的優(yōu)點，換擋速度快，要超過一般的手動擋車型，解決了自動擋不如手動擋換擋速度快的問題，缺點：干式結(jié)構(gòu)容易高溫，容易燒毀變速箱電子元件，不適合中國擁堵路況形式，低速下頓挫嚴重
提問者：亂世出英雄_虎2016-05-31
是的，新寶來使用的是大眾的DQ200型號7速干式雙離合變速箱，正式在風(fēng)口浪尖上那款，與高爾夫，速騰搭載的變速箱一樣，大眾推出的國產(chǎn)車型，目前只有2.0T發(fā)動機的車型搭載的是6速DQ250濕試雙離合變速箱。其余1.8T和1
提問者：小可愛19932192016-04-12
自由俠1.4T的是7速干式雙離合變速箱，2.0L的是9AT手自一體變速箱，有四驅(qū)款式可選。
提問者：chgzling2016-05-07
1.4T是菲亞特菲越上用的那款發(fā)動機和7速干式雙離合變速箱，個人感覺一般，等等2.0L的上市看下吧，JEEP沒四驅(qū)就覺得少了點什么。
提問者：鎴戠埍絎旂瑪12016-07-03
