提問者：xiaokeai05312016-09-02 00:00
中華H530搭載的是一臺(tái)來自航天三菱的4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。對(duì)于三菱的4A9發(fā)動(dòng)機(jī)，可能大家都不太陌生，它是三菱接替4G系列的新一代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在中國它主要由航天三菱生產(chǎn)，已裝配在不少自主品牌車型上，最常見的是1.5L的4A91（東南菱悅上的那一臺(tái)）。華晨以前的幾款車型（如駿捷）都用過三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在H530使用三菱的4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)也不讓人意外。4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝車量已經(jīng)不少，用戶口碑也還算不錯(cuò)，這也算是H530與不少自主品牌車型相比的一個(gè)小優(yōu)勢(shì)。對(duì)于H530上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們只有一個(gè)小小的疑惑：4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)是全系搭載三菱招牌的MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)的，但H530上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有標(biāo)MIVEC，而是標(biāo)上了VVT，不知是因?yàn)槿獾纳虡?biāo)專利問題，還是因?yàn)槠渌裁醇夹g(shù)上的差異。這可能要找機(jī)會(huì)向廠家的技術(shù)人員求解。H530的動(dòng)力系統(tǒng)方面，更引人注目的是它的5前速手自一體變速箱。在同級(jí)別自主品牌車型中，一般用的都是4AT和CVT，H530用的5AT確實(shí)算是比較高規(guī)格的變速箱了（至少在吉利的DSI 6AT大規(guī)模鋪貨之前）。據(jù)一些資料稱，華晨的這個(gè)5AT是韓國HPT公司的產(chǎn)品。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)下的一個(gè)子公司，不少變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代/起亞的車型上，與中國的長城、華晨等廠家也有合作。既然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都來自外國的著名廠家，我們也對(duì)H530的動(dòng)力表現(xiàn)有了不小的期待。
回答者：frgtrevfb2016-09-04 00:00
綜述：外形穩(wěn)重大氣；內(nèi)飾做工精細(xì)；隔音和音響效果值得夸獎(jiǎng)；尾箱寬大實(shí)用；操控平穩(wěn)，底盤扎實(shí)；油門反應(yīng)敏捷，平順性極佳。外形模仿痕跡明顯，懸掛一般，操控精準(zhǔn)度不夠，價(jià)格不算便宜，接近合資車。異響情況頻發(fā)，通過性較差。外觀：
提問者：qq1235166202016-07-15
這車是只有1.5T的自動(dòng)擋有 1.6的全部、1.5T的手動(dòng)擋都沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)
提問者：rzbldhhiw2016-01-31
中華H530 1.6自豪！自吸發(fā)動(dòng)機(jī)容易保養(yǎng)，530內(nèi)部空間大（1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間，2700的軸距可不是蓋的。），如果對(duì)動(dòng)力沒太大要求1.6足以；市區(qū)不堵基本7-8升左右，高速很省油（4
提問者：ybciuo2015-08-10
中華H530[1]是華晨中華品牌的一款全新的緊湊車型。定位為今年最具戰(zhàn)略意義的車型。中華H530將搭載華晨自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，定于8月29日全面上市。中華H530預(yù)計(jì)售價(jià)在7.98-12.98萬元之間。 中
提問者：2ZKyV1jcN2015-08-24
兄弟說的是冷車啟動(dòng)后，掛二檔給油起步時(shí)出現(xiàn)車身抖動(dòng)或痙攣性前沖是吧？ 一般來說，由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配方面有所不同，現(xiàn)在的小型轎車起步一般使用一檔，以便獲得足夠的扭矩和牽引力，二檔適用于在起步后，車速大于10公里
提問者：dyn198706202013-07-17
各有特色吧，外觀上中華H530最漂亮，帝豪其次。性價(jià)比寶駿630最高，不過現(xiàn)在新出的長安逸動(dòng)也挺不錯(cuò)的（上市時(shí)間短，有待考驗(yàn)）。 長城C50的特點(diǎn)是中庸的外觀，配有1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，試駕過，感覺渦輪介入不算特別明顯，不推
提問者：丶9ood2015-10-03
