提問者：ncdst2013-09-06 00:00
國產(chǎn)品牌TOLODO避震+SRR短簧怎么樣。質(zhì)量怎么樣。主要本人錢不多。
如果你想換短彈簧 操控性會提升 那么舒適性必然下降 這點如果你能接受再繼續(xù)考慮 由于短彈簧在低價位都是仿造的(請不要懷疑) 那么它的抗衰減能力及耐用性必然不高 一分錢一分貨 看你取舍 好的短彈簧雖然比較硬 但是疏密結(jié)構(gòu)的短簧還是能夠比較好的過濾掉細小顛簸 自然價格也高! 由于短彈簧的硬度比較高(不高的話容易輪胎擦到葉子板，沒人這么設(shè)計)所以對避震筒的阻尼要求比較高 KYB的避震筒就具有很好的性價比 一般在千元出頭 這樣你的操控性和舒適性能夠得到一個比較好的均衡 然而避震器的改裝就像耳機 音響之類是很容易上癮的 你作為駕駛員享受了帶來的操控提升以后就不會再喜歡舒適性懸掛 那么你可以考慮直接上KYB的藍桶 運動系列 但是呢 阻尼不可調(diào) 也就是超車、變線、轉(zhuǎn)向后車子恢復(fù)平穩(wěn)的過程 阻尼越高恢復(fù)速度越快 駕駛越有樂趣 越好開 可有時候又覺得路況一般般 高阻尼讓車子顛簸的厲害 那么就需要調(diào)節(jié)阻尼 藍桶大約3000以上 加上高品質(zhì)彈簧就要有5000+了 還不如直接上絞牙避震器 就像我。。 我也換過短彈簧 SRR彈簧不是什么好牌子 都是仿制高端的 質(zhì)量很一般 我用過的就是 TOLODO性價比很高 可以淺淺的領(lǐng)略到避震器升級帶來的效果 但是很容易就不滿足了 KYB普通的紅桶1000+的那個雖然貴300塊 但是效果比300塊要值得 反正避震器怎么也要占到車價的百分之10%附近 而國內(nèi)車型絕大部分都在避震器等配件上摳錢 國人又不了解避震器的對車輛性能發(fā)揮的重要性 所以基本上原廠車沒什么好的避震 都是廠家的利潤點 就像穿西裝的人穿了雙草鞋 西裝革履廉價內(nèi)褲一樣 很不協(xié)調(diào) 我的錢也不多 但我下決心升級了BC 32段阻尼高低可調(diào)絞牙避震器 我覺得這東西才能對得起運動車型 對得起自己買車開車的初衷 對得起燒掉的汽油 有疑問可以追問 希望對你有所提示
回答者：shi1515152016-09-06 00:00
有圖嗎？纏哪里？輪胎上？避震彈簧上？可能你說的是傳說中的避震增軟神器“避震彈簧緩沖膠”，但是新車木有理由會有這種玩意，4S也不可能會拿這種玩意當贈品！
提問者：dongmei1932015-06-26
有啊~就是頤達~這車還是不錯的~動力上頤達裝備了日產(chǎn)HR16DE的1.6升發(fā)動機，這是該款全新發(fā)動機的首次亮相，可以說專為中國市場而設(shè)。采用了日產(chǎn)的CVTC可變氣門技術(shù)，馬力輸出可輕易做到最大109hp，而在尾氣廢排中也
提問者：ccw1101202013-03-28
騏達減震做的比較硬，普通城市水泥路上沒有什么影響，偶爾壓到很淺的坑洼聲音倒也舒服。但是過減速帶，坑洼較大較多的土路，鋪的不平整的磚路等就很不舒服，需要低速應(yīng)對，但車輛本身不會發(fā)出異響，主要是較硬的顛簸感，這是騏達比較嚴重
提問者：uyxmc2013-06-30
D2算性價比較高的產(chǎn)品，做工也還不錯。關(guān)鍵是有些國產(chǎn)車型買不到相應(yīng)的改裝避震，他們到是會有。絞牙的話操控肯定比原廠好很多了，當然前提是你能忍受舒適度的大大降低。
提問者：luohaotao2013-09-04
前輪軸承類似于咱們以前騎自行車里面的前后軸，軸里面有珠子，就是珠子壞了，隨著車速的提高，噪音大，這個不會影響安全的。球籠和軸承最好一起更換。如果球籠的防塵套壞了也要更換，否則半年內(nèi)球籠會再次壞掉。
提問者：4bzcp6262016-03-29
這種響聲一般情況下都是下球頭發(fā)出來的響聲，用針管往里面打點機油試試。再檢查下支臂、連接桿。不應(yīng)該是減震器發(fā)出的響聲。建議去修理廠做檢查。
提問者：書友147155262013-06-07
