提問者：2016-10-02 00:00
發(fā)動機在啟動后的轉速會根據(jù)水溫來自動調節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，發(fā)動機轉速會自動變高一些，而此時發(fā)動機工作不在最佳溫度，所以抖動比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。如果是這樣一個過程，那就是完全正常的�！ ±滠噯訒r發(fā)動機抖動不正常的原因： 冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動�！ �1、低溫�！ “l(fā)動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低�！ �2、混合比不合適�！ ∮蜌饣旌媳日{配不準，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機構對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象�！ �3、氣門和進氣道積碳�！ ∪绻l(fā)動機內的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了�！ �4、各缸工況不同�！ ⊥瑯樱喔讬C的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發(fā)動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出�！ �5、水溫傳感器失靈�！ ∷疁貍鞲衅魇请娔X判斷當時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現(xiàn)抖動當然是自然的�！ �6、 其他的因素�！ 】諝饬髁坑嬇K了，導致進氣量減�。籈GR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節(jié)進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發(fā)動機的抖動。
回答者：2016-12-16 00:00
前輪的“前束”不準了，應該到修理廠測量前束，重新調整后就行了。所謂前束簡單解釋為：車輛靜止時兩個前輪應該有點像人站立時“內八字”，待到前進時在車身的推動下兩前輪就會平行了。調整前束靠橫拉桿長度來維持。當其中有一個輪胎受外
提問者：D_Ruru2013-07-13
碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困
提問者：qtefpne62016-12-01
車子跑了20萬了，發(fā)動機發(fā)抖是典型地缺缸表現(xiàn)，發(fā)動機噗噗噗噗的，可能這幾天天氣熱，發(fā)動機也在高溫下工作，油，氣不易進缸，而出現(xiàn)的"氣阻”癥狀，等天氣溫度稍下降就好了，沒多大問題，
提問者：wre3292014-04-29
這個有幾種原因 ，最常見的是輪胎動平衡有問題，到專業(yè)的修理店平衡，再者不知道樓主是什么車型，有的車型在底盤零件和發(fā)動機匹配上有誤差，在一定時速下容易產生共振，引起抖動。希望能幫到樓主。
提問者：cyrushxu2013-04-02
發(fā)動機故障燈亮了，證明發(fā)動機有問題 ，如果只是亮幾分鐘，那就是鑰匙插入后發(fā)動機檢查密碼的原因，而不是發(fā)動機故障。
提問者：sjsp61802013-03-20
只有在80抖嗎？如果是的話，簡單講就是共振道理，就象你著車時打開發(fā)動機蓋，著車時發(fā)動機抖動厲害，過會或加油提高轉速就不抖了時一個道理
提問者：fjwtps2013-07-17
