提問者：L021101x0382016-05-22 00:00
大家?guī)兔纯催@三款車太糾結(jié)了，哈佛h6 名爵銳騰 納智捷優(yōu)6
你好，當(dāng)前的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質(zhì)量問題突出，反而也追求著品質(zhì)，尤其是哈弗廠商，絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國(guó)際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位，性價(jià)比超~！ H6這款車整體非常不錯(cuò)，在C-NCAP 的測(cè)試中，以45.8分的成績(jī)獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項(xiàng)試驗(yàn)得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗(yàn)的得分來看，哈弗H6是所有已測(cè)試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗(yàn)得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說明哈弗是一款消費(fèi)者得信賴的安全車型，更說明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時(shí)，已經(jīng)具有了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超，不過一般精英型車型，相對(duì)實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級(jí)版還是運(yùn)動(dòng)版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾造型的不同，動(dòng)力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級(jí)版，畢竟價(jià)低，外觀相對(duì)沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動(dòng)版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1600轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在1700至4000轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！希望我的回答能對(duì)你有所幫助，謝謝
回答者：bob001472016-05-24 00:00
動(dòng)力沒的說，油門的響應(yīng)非常迅速，基本一踩就有，輕踩踏板就可以。而且渦輪的介入也非常及時(shí)，這點(diǎn)在起步階段體現(xiàn)的淋漓盡致，動(dòng)力反饋非常到位，完全顛覆了以往我對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)起步肉的印象，超車的時(shí)候非常有信心，名爵銳騰2.0T百
提問者：aliceduan11102016-05-03
你好，我是榮威MG官方購(gòu)車顧問。GS百公里加速8秒的成績(jī)可不是吹的，搭載的MGE 2.0TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，最大扭矩350�！っ�，與TST6速雙離合變速器配合，可使MG GS名爵銳騰零至百
提問者：sensooooo2015-03-26
應(yīng)該是2000轉(zhuǎn)以后，但我感覺好像是油門判定，猛然深踩油門渦輪就介入了，能聽見渦輪的聲音。油門溫柔的話，好想永遠(yuǎn)都不會(huì)介入。我感覺是這樣的，正常溫柔開車的時(shí)候我都聽不到渦輪聲音
提問者：xuelan63716792015-07-12
MG GS名爵銳騰的官方指導(dǎo)價(jià)為11.97萬元-17.97萬元，有1.5TGI和2.0TGI兩個(gè)排量，共7款車型，配置豐富，性價(jià)比很高。新車上市，各地也有相關(guān)的活動(dòng)，您不妨去就近的經(jīng)銷商那里看一下，現(xiàn)在還有上門試駕的活動(dòng)
提問者：add6028112015-06-16
推薦不管與自主比較還是合資比較，傳祺車均有很大的優(yōu)勢(shì)。比自主，我們有高質(zhì)量高口碑；比合資，我們有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量也超越合資。性價(jià)比極高。 出乎意料，1.3可能在起步的時(shí)候有些許累，但是轉(zhuǎn)速到達(dá)渦輪介入工作的狀態(tài)后動(dòng)力是杠杠
提問者：2016-10-22
MG GS名爵銳騰非常不錯(cuò)，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS銳騰是在專門為SUV開發(fā)的平臺(tái)上打造的，動(dòng)力總成采用的也是目前最先進(jìn)的和寶馬一樣的單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱。百公里最快加速只有7.9秒，40萬內(nèi)
提問者：lianairensheng2015-04-20
