本田思域(海外)做工怎么樣

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『外形空間』 思域整體的流線形設計流暢、簡約、時尚，運動感十足，前衛(wèi)的造型很能夠吸引眼球。思域的外形尺寸為4500mm×1755mm×1450mm，軸距達到了2700mm，屬A級車之最，甚至與B級轎車相差無幾。三角形設計的進氣格柵兩側的霧燈，“豹眼”造型的前大燈，炯炯有神，引人注目。為車頭隱約流露一種霸氣，帶有一點跑車的味道，C柱相當傾斜，整體視覺效果充滿動感。 與傳統(tǒng)的花冠車型不同，卡羅拉雖然繼承了花冠的穩(wěn)重大氣，卻并不顯得笨重。它的外形看起來十分年輕，富有激情，蘊含著濃濃的時尚氣息。車身尺寸4540×1760×1490，軸距2600mm，加寬55毫米的車體寬度讓車內空間更加舒適，雖然軸距長度和車身高度并沒有改變，但是相對花冠顯得更為大氣。卡羅拉的尾部線條向上收起并微微上翹。前、后大燈輪廓采用了突兀的設計風格，遙相呼應，與寬大的前后保險杠相得益彰，立體感十足。 （左圖為思域，右圖為卡羅拉，兩車后排地面都沒有突起，腿部空間更加舒適） 對比來看，卡羅拉的整體尺寸都要比思域大一些，但是軸距上卻短了不少，沒有體現日系車軸距較長的特點，思域的軸距甚至可以給你帶來B級車的感受�？梢韵胂螅�思域的內部空間會比卡羅拉更為舒適，尤其是腿部空間。值得一提的是，這兩款車的后排地面都沒有一般車型的突起，如果后排乘坐三個人的話，中間的乘客不會感到腿部難受，相比之下，這比B級商務車雅閣還要優(yōu)秀，后排舒適度大大提高。 有朋友詢問在家庭和商務用車上如何選擇。其實思域和卡羅拉都是A級轎車，不屬于商務車之列，無論是尺寸還是內飾的設計，都更偏重于家用。不過，從外形來看，卡羅拉的外形與凱美瑞倒是有一些相似，與思域相比更加偏重商務；從內飾來看，思域的內飾可以夢幻來形容，甚至有些朋友買思域就是因為內飾，也正是如此，思域更無法作為商務用車，相比之下，卡羅拉的內飾比較中庸，但更加具備商務性。值得稱贊的是，兩款的內飾做工都非常精細，秉承了日系車的一貫風格，看起來很上檔次。 『動力油耗』 （左圖為本田i-VTEC發(fā)動機，右圖為豐田VVT-i發(fā)動機） 思域采用的是1.8L i-VTEC發(fā)動機，可以通過可變正時氣門來降低油耗，因此在燃料節(jié)能方面很出色，1.8L i-VTEC發(fā)動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級，有小渦輪的美譽。不過普遍有朋友反應思域的動力性能不好，主要原因在于這款發(fā)動機的高轉高扭特性。從參數上可以看出，5500轉左右爆發(fā)最大扭矩，因此在低轉速的加速過程中會感覺無力，所以針對這種特性，并不建議在城市里追求它的動力性，因為它需要你把油門踩到底。 卡羅拉采用雙VVT-i發(fā)動機，并且有1.6L和1.8L兩個排量可以選擇。從原理上來說，應該比本田的發(fā)動機更為先進，因為它的氣門調節(jié)是無級的。加速噪音很小，后勁很足，中途加速能力十分突出。但是在油耗方面，這款發(fā)動機并沒有給我們帶來驚喜，在同級別轎車中也沒有什么優(yōu)勢。 這兩款車的動力性都更加適合跑高速，而不是城市駕駛。很多朋友詢問作為家用該如何選擇，那么思域相對更加適合一些。雖然i-VTEC發(fā)動機在低轉速下的動力不足，但帶來的是節(jié)能省油，作為家庭用車的話，這筆開支的節(jié)約還是相當可觀的。在實際測試中，思域的油耗大約在7-8L，自動檔車型也同樣優(yōu)秀，在經常堵車的情況下甚至更加出色。而卡羅拉的油耗并不讓人滿意，8-9L的成績相對中庸，自動檔車型甚至達到了10L。 『安全性能』 安全問題是朋友們比較關心的問題，尤其是日系車，很多人都有不同的看法。在國外的碰撞測試中，兩車均有優(yōu)秀表現，思域達到了世界安全性能評價NCAP的五星級安全標準，而卡羅拉的正面碰撞測試也獲得了美國最高級別的五星評價。在國內，兩款車都還沒有經過C-NCAP的測試，在進行引進時，主要對動力系統(tǒng)進行了更改，降低排量以適合中國國情，而整車結構沒有太大的變化，考慮到國產的工藝問題，應該會比國外的碰撞結果稍差，但與同級別車相比會更加安全。 思域只標配了正副安全氣囊、ABS+EBD，卡羅拉增加了剎車輔助系統(tǒng)，但是整體來看，兩車的安全配置都不算豐富，和速騰、明銳相比只能算一般。當然，安全配置都只是提供保護和降低事故發(fā)生的機率，日常的安全駕駛才是最重要的，五星級的碰撞成績也不能提供百分之百的安全。 從安全角度來說，兩車的水平都應該算中等偏上，和德系的速騰相比會有一定差距，但在車內乘員的保護上都讓人滿意。 『價格』 思域的廠家指導價在競爭對手中沒有優(yōu)勢，不過目前的優(yōu)惠幅度較大，一度提高的2.7萬元的讓利，現在也仍然有2萬多的優(yōu)惠并且價格相對穩(wěn)定。 卡羅拉作為新款車型，目前的優(yōu)惠幅度較小，只有5000元左右，年底應該會有更大的優(yōu)惠。 車型名稱 思域 1.8L VTi AT 卡羅拉 1.8 GLX-i AT 卡羅拉 1.8 GL-i AT 最低報價 15.28萬 15.98萬 14.98萬 指導價 17.78萬 16.68萬 15.48萬 我們用思域和卡羅拉來做一個對比。在配置上，思域1.8L VTi AT車型介于卡羅拉1.8L的GLX-i和GL-i之間，同時價位也在它們中間。可以認為兩品牌的同型號同配置車的價格基本相同。外形方面，卡羅拉體形更大，設計更加大氣，有一些商務氣息，可以公私兩用，而思域比較適合年青人，尤其是女性朋友的喜愛，偏重家用。內飾上，思域是給追求個性的人們準備的，動感時尚，空間較為舒服，而卡羅拉在做工精細的同時，也加入了商務車的元素。在動力上，兩車都不能滿足追求速度的朋友，而思域的油耗非常經濟，適合注重經濟性的家庭使用。安全性能上，兩車處于相同的水平，在小心駕駛的前提下，足夠應付一般的危險狀況。 從性價比的角度出發(fā)，可能思域會稍占上風，因為它油耗經濟、空間寬敞。重要的是看車的用途，家用的話思域相對合適，公私兩用的話卡羅拉是更好的選擇。 車到山前必有路.有路必有豐田車.本田思域 1. 品牌：很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。 2. 外形：東風本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美，動靜皆宜。 3. 動力：思域動力充沛、無可爭議。思域搭載全新開發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動機，最大功率是103千瓦，這在1.8L排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，相當于1.8L的發(fā)動機達到2.0L發(fā)動機的動力，卻只有1.5L發(fā)動機的油耗。 4. 耗油低： 2006年國家發(fā)改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.9升，在所有的1.8升車輛中是最低的。在“思域超級節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中，有車主創(chuàng)造了百公里油耗僅為4.6L的好成績。為什么思域能省下這些油，除了發(fā)動機以外，車型、風阻系數達到驚人的0.29。 5. 操縱性：東風本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-VTEC發(fā)動機的優(yōu)點最大限度的挖掘出來。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.變速箱的技術含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤扎實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度，使你能更加準確地掌控車輛。 　　6. 安全性：思域車體設計達到歐洲NCAP“五星級”安全標準。所有車型均采用了帶EBD的ABS防抱死制動力系統(tǒng)，標準配置了高位剎車燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統(tǒng)，VTi-S級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，思域采用本田獨家G-CON技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。 　　7. 空間：“買房看面積，買車看軸距”，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO.1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩(wěn)性就越好，這說明，思域在車身設計理念上更為先進。另外，思域獨特的后坐平坦地板設計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。 8. 內飾：思域的內飾看起來像科幻電影里的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發(fā)光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！車內整體采用的是淺色的內飾材料，配以帶有金屬質感的銀色。完備的影音系統(tǒng)，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細節(jié)，精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領先設計在思域上表現的淋漓盡致。 9. 環(huán)保性：環(huán)保方面，思域達到了歐洲4號排放標準。排放主要取決于發(fā)動機和循環(huán)過濾系統(tǒng)。思域達到歐4，說明它的造車技術成本及發(fā)動機的技術規(guī)格比較高。而同級別車型中很多只是歐3排放標準。 　　10. 性價比高：在技術和設計上，東風本田思域融入了本田全部技術精華--強動力、低油耗、高安全、真環(huán)保。更可貴的是，在同級別車中，思域的性價比優(yōu)勢凸顯，確實叫人瞬間傾心、

回答者：58車2016-06-03 00:00