提問者：bowh341052016-06-23 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！ �2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！ �4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。
回答者：jmkn5201242016-06-25 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯
提問者：dLf2guSO2016-12-06
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是車輛的常見問題，摩圣產(chǎn)品能夠解決絕大多數(shù)的燒機(jī)油問題。 一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要原因 1. 氣缸嚴(yán)重磨損; 2. 積碳過多，導(dǎo)致活塞環(huán)失去功能; 3. 氣門油封老化失效; 4. 活塞環(huán)折斷; 5.
提問者：llmchy2014-10-21
大眾朗行風(fēng)尚版正常情況是不會(huì)燒機(jī)油的，只有極個(gè)別車型。希望我的回答能幫到你
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-30
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油的鑒定問題，目前國(guó)家來(lái)說有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一個(gè)是限定規(guī)定的，是1984年出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)。那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里面規(guī)定了機(jī)油消耗量應(yīng)小于每千公里一升，國(guó)家在2003年又重新出臺(tái)了一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)方法，這里面明確規(guī)定
提問者：huaeer2015-11-25
發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油問題應(yīng)該及時(shí)解決，燒機(jī)油是個(gè)逐漸加劇的過程，如果不及時(shí)解決會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。 燒機(jī)油的影響因素是很多的，另外機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行
提問者：2015-12-01
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，暫時(shí)沒錢可以不修，但不能不管，要經(jīng)常查看是否缺機(jī)油，不足的時(shí)候就補(bǔ)充一點(diǎn)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的機(jī)油。補(bǔ)充的機(jī)油一定要和原來(lái)的機(jī)油一致，不可隨意亂買。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-05-14
