提問者：Blonskii2016-08-03 00:00
車主印象：外形很時尚用料很實(shí)在動力很充沛操控感強(qiáng)舒適性一般 優(yōu)點(diǎn)： 造型設(shè)計(jì)很時尚，操控性強(qiáng)，動力充足，互聯(lián)駕駛方便。 缺點(diǎn)： 排氣管只有一根，無備胎，50W的車無后視鏡折疊功能。 外觀： 外觀設(shè)計(jì)動感時尚，旅行架漂亮，扎實(shí)穩(wěn)重大氣。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾做工用料實(shí)在。 空間： 空間很寬裕，后座上四個人也可以。后備箱寬敞，遠(yuǎn)行旅行東西可放很多。 配置： 安全性夠豪車級別，舒適性配置中多媒體運(yùn)用豐富。 動力： 很適合我這個年齡（50歲）段的人使用。 越野： 本人還沒有使用。 油耗： 與同排量豪車油量差不多，能夠接受，1000公里，平均11升不到，其中高速開了400公里。 舒適： 總的來說是不錯的車，感覺很適合本人駕駛。
回答者：sdsagag2016-08-05 00:00
油耗肯定會稍微高一些，但是噪音要稍低，穩(wěn)定性和耐久性要好一些，畢竟帶渦輪的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。但綜合來說也差不了多少。寶馬的渦輪增壓都是雙歧管，單渦輪，和一般的渦輪增壓來比，渦輪介入時間比較早，低轉(zhuǎn)速下扭矩會增大（相比別的品牌渦輪
提問者：zlf2005340802013-04-09
是Xdrive28i 2014款領(lǐng)先型和X設(shè)計(jì)套裝都是單邊雙出的排氣管，最低價也在55W左右。
提問者：kammy13262013-02-22
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向EC
提問者：涓栭亾藝鍙樺暒2016-12-06
58車的是老款的，2011款領(lǐng)先型高配，你說的是2012新款低配，所以是單管的~
提問者：qq511523342013-09-05
應(yīng)該在3000左右
提問者：yuj25sr562016-12-30
sDrive說明是后驅(qū)，xDrive說明是四驅(qū)，18i說明是閹割版2T引擎，20i說明是低功率2T引擎，之上還有個28i是高功率2T引擎。X1這種車就是赤果果的個性車，喜歡的就喜歡，不喜歡的就不會去看。價格高配置低內(nèi)飾過
提問者：kdjgl95522282016-02-27
