提問(wèn)者：2016-12-13 00:00
變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：2016-11-30 00:00
7月23日，歐盟委員會(huì)正式做出決定，批準(zhǔn)保時(shí)捷公司收購(gòu)大眾汽車集團(tuán). 歐盟委員會(huì)在發(fā)表的公報(bào)中說(shuō)，保時(shí)捷與大眾公司在產(chǎn)品上沒(méi)有太多的重復(fù)，在細(xì)分市場(chǎng)上，無(wú)論從廠家數(shù)量還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)車型都不會(huì)發(fā)生根本變化，兩個(gè)公司的合并也不
提問(wèn)者：歐迪克lxa2015-09-19
動(dòng)力方面 奔馳CLS裝備奔馳最新的3.5升V6自然吸氣CGI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，加入直噴技術(shù)后最大功率增加34馬力(25kW)達(dá)到306馬力(225kW)，峰值扭矩增加20N·m達(dá)到370N·m，與之匹配的是傳統(tǒng)形式7速手自一
提問(wèn)者：datoyo2013-09-10
區(qū)別有A7目前所搭載的只有2.8FSI跟3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；A5是2.0T L4/3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)；A7是中大型車 ，A5是中型車；A7是7擋雙離合 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)，A5是 6擋手自一體 | 7擋
提問(wèn)者：Cc寵辱不驚2017-01-20
3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合。官方百公里加速5.6s，性能可以，當(dāng)然極限操作的話還是比不上s5，畢竟車身的軸距，寬度，長(zhǎng)度數(shù)據(jù)在哪里。但是在市區(qū)高速飆車，跟大多數(shù)人比是沒(méi)問(wèn)題的。
提問(wèn)者：_iii2016-04-17
A7上的7速S-TRONIS雙離合和大眾的7速DSG干式雙離合是不一樣的。 DSG那個(gè)是用在小型車上的，適用于PQ35 46這樣的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，最大承受250NM，屬于比較經(jīng)濟(jì)型的變速箱，優(yōu)點(diǎn)是緊湊，節(jié)油，但不能
提問(wèn)者：f76i4428b2013-09-08
拿3.0T的兩款來(lái)比較 最低配的A7 3.0T的價(jià)格是81.8萬(wàn) 捷豹XF最高配的3.0T的是76.8萬(wàn) 在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上面基本差不多，提速也差不多。捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)功率高出20KW。但是表現(xiàn)在作用上沒(méi)太大區(qū)別。 A7是四驅(qū)，捷
提問(wèn)者：小草不哭yl2016-10-05
