提問者：jsudkk2013-09-11 00:00
很多人把BMW X5和X6作為一對兄弟看待，但仔細(xì)想想，它們并非兄弟關(guān)系，而是一種進(jìn)化的結(jié)果。X6源自X5，它把X5身上的運(yùn)動(dòng)基因進(jìn)化、 發(fā)揮到了極致。 雖然師出同門、眉目相似，不過車身造型上顯著的差別可以讓人一眼分清BMW X5和X6在用途上的差異。坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的樣子看起來幾乎就 沒什么兩樣了，不過從一些細(xì)節(jié)上卻能感覺到不同，X6車?yán)飼?huì)讓人心跳更快。關(guān)上車門，座椅的腰部支撐自動(dòng)夾緊，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，50i發(fā)動(dòng)機(jī) 一聲轟鳴之后傳出呼嚕呼嚕的怠速聲，這種低吼的聲音有點(diǎn)像蒸汽機(jī)車，與X5截然不同。按下方向盤上獨(dú)有的換擋撥片，進(jìn)入手動(dòng)一擋，可以出 發(fā)了。 X6 50i的4.4升V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)顯然在性能上大大超越了4.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一系列數(shù)據(jù)都可以看出這兩者之間沒有可比性。兩個(gè)渦輪增壓器的 工作徹底改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出，每個(gè)增壓器為4個(gè)汽缸供給壓縮空氣，傳統(tǒng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯已經(jīng)無影無蹤，發(fā)動(dòng)機(jī)對油門踏板 的響應(yīng)非常敏感。最大扭矩在不足2000轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)揮，而且可以一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。令人愉快的不僅是408馬力的最大功率比4.8升自吸發(fā)動(dòng)機(jī) 大得多，而且X6 50i的油耗也更低。 兩輛車的內(nèi)飾造型完全一樣，X6的方向盤更粗實(shí)一點(diǎn)，注意方向盤上的換擋撥片，這是X5沒有的 除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，X6的底盤也要先進(jìn)一些。兩輛車都裝備了xDrive、自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等寶馬最新的主動(dòng)駕駛輔助設(shè)備。不同的 是X6 50i的xDrive系統(tǒng)帶有動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)(Dynamic Performance Control)。它與普通xDrive系統(tǒng)最大的不同是可以在左右車輪之間分 配驅(qū)動(dòng)力，因此在駕駛性能方面X6全面超越X5也是意料之中的事。 在很急的彎道里，X6有一定的側(cè)傾，但車身的側(cè)向支撐非常好，通過方向盤對車身的帶動(dòng)極為直接。有了動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，DSC工作的機(jī)會(huì) 明顯減少了。 行駛穩(wěn)定性和舒適性兩輛車幾乎沒有差異，懸掛處理顛簸的特點(diǎn)如出一轍，有一點(diǎn)點(diǎn)敏感，但不失穩(wěn)重。雖然都有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，圈數(shù)都是2圈，但 X6的方向盤的力道顯然更緊湊，路感反饋得也更充分，整輛車都感覺十分整體。 行駛穩(wěn)定性和舒適性兩輛車幾乎沒有差異，懸掛處理顛簸的特點(diǎn)如出一轍，有一點(diǎn)點(diǎn)敏感，但不失穩(wěn)重。雖然都有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，圈數(shù)都是2圈，但 X6的方向盤的力道顯然更緊湊，路感反饋得也更充分，整輛車都感覺十分整體。 X5一直被譽(yù)為SUV車型里的公路之王，X6則將X5擁有的多功能性舍棄掉，賦予驚艷的外表，然后充分發(fā)揮其運(yùn)動(dòng)天賦。所以說X6是在X5的基 礎(chǔ)上直至目標(biāo)的一種進(jìn)化，而且進(jìn)化的結(jié)果非常純粹，這是一部個(gè)人玩具，而非家庭工具。
回答者：zyn20112016-09-11 00:00
剛在天津提回個(gè)美規(guī)奔馳GL350，是柴油車，我這臺(tái)油路都沒問題，汽油x6更沒有問題。剛來的時(shí)候問4S店，都說柴油車不能燒中國油，油路不適合中國，我看都是扯淡。美規(guī)和中規(guī)相比，就是個(gè)性化配置比較多，更人性化。聽我一句勸，買
提問者：kymp804812015-01-02
您好，可以的，不過比較麻煩，需要處理好底子，否則會(huì)掉漆。
提問者：yokilovelove2016-08-02
樓主，換油門踏板匹配使用寶馬HDS來做初始化設(shè)定和匹配。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-08
樓主，流光踏板價(jià)格大約在1千之內(nèi)，但是具體還是要看當(dāng)?shù)氐膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)，你所在的城市可以去壹捷汽車服務(wù)咨詢他們，望能夠幫到你。
提問者：jqbgl2015-08-17
您好……對比寶馬X6和英菲尼迪FX35，首先看動(dòng)力系統(tǒng)，直列6缸的X6加T和英菲尼迪差不多。FX排量大一點(diǎn)，但既然您能拿著兩臺(tái)車做打算，相信那一點(diǎn)油費(fèi)對您來說不是問題�？臻g上X6略勝一籌，但在一些小的配置如潰縮式制動(dòng)踏板
提問者：gt72825382013-09-10
率先進(jìn)入中國市場的BMW X6 xDrive35i裝備目前寶馬最強(qiáng)勁的3升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用并列雙渦輪增壓與高精度燃油直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無可比擬的動(dòng)力輸出以及優(yōu)異的油耗和排放水平。BMW X6 xDrive35i在5800
提問者：pc6w3r6d02013-06-24
