蒙迪歐致勝和榮威750 1.8T

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榮威750 ●外觀 榮威750以其獨特的英倫風格，符合了當今一部分主流消費者的審美取向變化趨勢，為中國汽車市場創(chuàng)領了一個新的領域。隨著社會的進一步發(fā)展，社會主流消費族群中的一部分消費者的價值取向正從追求地位、財富的外在享受到追求品質(zhì)、文化的內(nèi)在修養(yǎng)，即從物質(zhì)主義向本質(zhì)回歸，審美取向則從單純追求奢華、顯富轉(zhuǎn)向?qū)Ω哐拧⑵肺�、�?nèi)涵的欣賞。榮威750恰恰符合了這一部分消費族群的審美及精神訴求變化，隨著其價格的公布，寓意著中高級主流汽車品牌除了科技實用的德系車、穩(wěn)重氣派的美系車、時尚細致的日韓系車之外，加入了一個全新而強勁的競爭力量--貴氣優(yōu)雅的英式經(jīng)典轎車。 ●空間 在舒適人性化方面，榮威750以2849mm的超長軸距造就了1025mm的行政級腿部空間，還配備了具有加溫高壓水清洗功能及自動延時功能的氙氣大燈、外后視鏡加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、電子防盜系統(tǒng)、防盜報警裝置等先進配置�！駝恿� 榮威750搭載的2.5L發(fā)動機采用了三級可變進氣管技術，使用了航空級鋁合金材料鑄造，電子油門控制，最高時速高達220公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為10.2秒。發(fā)動機通過西門子EMS管理系統(tǒng)，可以為整備質(zhì)量高達1.6噸的榮威750提供135KW/的強勁動力，最高輸出扭矩達240NM。據(jù)悉，路虎(LANDROVER)神行者的發(fā)動機便源出此宗。由于經(jīng)過重新開發(fā)設計，榮威750引擎184馬力的表現(xiàn)已經(jīng)超越了神行者177馬力，榮威的排放更已經(jīng)達到歐Ⅳ標準。 蒙迪歐-致勝 ●外觀--動感時尚，較老款更加運動 從外觀上看，全新第三代福特蒙迪歐動感圓潤的車頭造型，飽滿而又棱角分明，既充滿活力又不失沉穩(wěn)。前臉上超大的上、下雙鍍鉻進氣格柵，勾勒出福特蒙迪歐全新的家族臉譜，凸顯出舍我其誰的霸氣和卓爾不凡的品質(zhì)。 全新第三代福特蒙迪歐寬厚渾實的尾部造型時尚而不失穩(wěn)重，LED尾燈與前大燈遙相呼應，充滿活力，增加了整車的運動特性;而分居尾部左右兩側(cè)的雙鍍鉻排氣管，則進一步彰顯出全新第三代福特蒙迪歐大氣、尊貴的品質(zhì)。 ●內(nèi)飾--深色內(nèi)飾，用料不錯，做工細節(jié)有待提升 在內(nèi)飾方面，全新第三代福特蒙迪歐由內(nèi)而外，選材更加考究，無論是木紋，真皮或是金屬都擁有很好的觸感。駕駛艙內(nèi)廣泛使用了軟觸摸材料，強化了內(nèi)飾的質(zhì)量和精致性，并能幫助吸收放置在眾多小貯物區(qū)內(nèi)物件發(fā)出的碰撞聲響。此外，全新第三代福特蒙迪歐上NVH靜肅工程的運用，針對車輛運行中噪音、震動及不平順性進行控制，從而實現(xiàn)了座艙內(nèi)的噪音有效降低20%以上。 精湛的德國工藝不僅流露于外觀內(nèi)飾的細節(jié)，更體現(xiàn)在尖端汽車科技的運用。全新第三代福特蒙迪歐采用了首次運用于中國的福特專利技術無蓋加油系統(tǒng)，以及獨特的無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統(tǒng)。此外，諸多人性化設計的運用，使得全新第三代福特蒙迪歐成為中高級轎車中的佼佼者。例如由方向盤功能按鍵開關、多媒體裝置和儀表盤彩色液晶顯示屏組成的人機信息交互(HMI)系統(tǒng)，功能強大，可以在方向盤上分別控制音響系統(tǒng)和行車信息，控制收音機、移動電話及CD，并通過顯示屏與儀表盤相結合來提供豐富的行車信息。 ●座椅/空間--寬敞的空間絕對可以應付商務需求 坐進致勝車內(nèi)，最大的感覺是--寬敞。確實，2850毫米的軸距，加上1886毫米的車寬，給了致勝足夠大的車內(nèi)空間，特別是后排，身高一百八十公分的乘客，腿部空間還是相當充裕。 榮威750: 一款擁有獨特氣質(zhì)的車型，英倫車型的高貴之前好像是遙不可及，現(xiàn)在已經(jīng)走入尋常百姓家。榮威750車內(nèi)空間非常不錯，后排空間很充裕，空間方面作為一款商務車型還是非常合適的。不過懸掛方面還是延用了老款羅孚75的一些感覺，駕駛起來整體感很強，但是舒適性卻稍差，路上溝溝坎坎車內(nèi)感覺很明顯，希望這樣不會引起后排“客戶”的不滿。 蒙迪歐-致勝 時尚的外觀使其在路上擁有很高的回頭率，特別是LED尾燈，晚間效果非常漂亮。內(nèi)飾設計也是穩(wěn)重而不失時尚，二十萬出頭的價格，卻擁有很多高端車型的配置，如無匙啟動、分區(qū)空調(diào)等。內(nèi)部空間寬敞，坐進四位身高超過180厘米的乘客都不會顯得擁擠。但是對于致勝而言，所謂的運動，僅僅限于外表，龐大的車身，給轉(zhuǎn)彎帶來了過多的負擔。

回答者：srthfjl7h92016-09-06 00:00