提問者：mylittlelover2014-09-08 00:00
夏天有時候，關(guān)閉自動空調(diào)、把風(fēng)速開到最大，溫度調(diào)到最低 然后水溫就迅速升高 發(fā)動機(jī)抖動無力，關(guān)閉空調(diào)在打開水溫就正常啦！D擋跑坡度很陡的山路，總是不主動降擋，必須手動降擋，而且水溫也很快升高 嚇的只能停在坡上，關(guān)閉空調(diào)等水溫正常再走，這種情況是用D1擋還是
造成水溫高可能有以下幾種原因 一．冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制；也可能由水溫傳感器控制。 二．冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。 三．節(jié)溫器損壞。①如想拆掉節(jié)溫器，此時應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節(jié)溫器時應(yīng)注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標(biāo)記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開。 四．水箱堵塞。①外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉；②內(nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán)，同時會產(chǎn)生壓力，這時會有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。 五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。 六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水；②水道與油道沖（機(jī)油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。 七．點(diǎn)火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過
回答者：balashankar2016-09-08 00:00
現(xiàn)在你這個車的故障主要體現(xiàn)在散熱不好 之前你也說 了水箱蓋子不好，換了 加壓后還是有水 滲漏的地方 那你首先應(yīng)該把漏水的地方處理一下 其實(shí)發(fā)動機(jī)的水溫這是正常現(xiàn)象 只要發(fā)動機(jī)不開鍋就行 自己要經(jīng)常性的檢
提問者：老斲2013-06-28
很正常，涼車水溫表一般都在0度 或0度以下位置 隨著水溫上升而升高，夏天夜晚在十幾到二十幾度的氣溫，涼車水溫應(yīng)該也在10度左右，但是水溫表不會顯示為10度左右的位置 所以早上啟動車輛時一般都會顯示在0度或0度以下。屬
提問者：ayxwkw2013-10-16
個人意見；查下曲軸角傳感器，若果不精準(zhǔn)，車載CPU誤認(rèn)為怠速過低，自動加大供油量的。
提問者：chun0916372014-07-08
看看是不是冷卻液不夠了，或者是風(fēng)扇有問題
提問者：gzj2778443782013-07-07
行使中能保持在95度左右馬自達(dá)6水溫風(fēng)扇轉(zhuǎn)；因?yàn)檐囎诱Ｐ旭傄ＷC一定的溫度。而控制這種溫度的功能器，就叫節(jié)溫器。是熱脹冷縮的原理。把冷卻水改變循環(huán)的方式。當(dāng)這種方式還是不能降溫，就要以風(fēng)冷的方式降溫。溫度升高到95
提問者：wu2899087712013-08-09
油耗突然升高與保養(yǎng)沒有任何關(guān)系，對于一輛剛剛行駛了2萬公里的新車來說，油耗過高應(yīng)該與電控系統(tǒng)有很大關(guān)系，出現(xiàn)這種故障以后，主要檢查各傳感器到ecu的輸入信號是否正常，重點(diǎn)檢查氧傳感器、水溫傳感器和空氣流量計(jì)的信號是否正常
提問者：2016-02-04
