提問者：水藍(lán)記憶90202016-12-18 00:00
數(shù)值沒有你說的那么大，車輪出現(xiàn)負(fù)的外傾值，主要是迎合路面的弧度，使車輪有更好的抓附能力�，F(xiàn)在的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車輪在運(yùn)動中也能保證數(shù)據(jù)值得基本不變。負(fù)的外傾值的確是會造成內(nèi)側(cè)吃胎現(xiàn)象，各個汽車公司當(dāng)然已經(jīng)意識到了，但是為了更好的車輛操控性，所以只能夠在某些上面做些犧牲。
回答者：LVYUNCHUAN2016-07-12 00:00
樓上的限值表完全表示不清楚么。。。。 說歐標(biāo)略高于國標(biāo)是錯誤的 就限值來說。國3=歐3。國4=歐4。一回事 只是具體政策操作細(xì)節(jié)有所不同而已。 基本上排放國標(biāo)都是抄的歐標(biāo) 國四、歐四好
提問者：fengbanlix..2013-02-26
總體來說。寶馬X3打在的2.8的L6發(fā)動機(jī)，畢竟是越野車，所以加速上肯定沒那么好。再說外形，X3外形上一般般，不過還算中規(guī)中矩的車。 535GT，是輛好車，車型很帥，6缸發(fā)動機(jī)，在動力上還稍比535i有所增強(qiáng)，此款車我覺
提問者：為什么你走了202014-02-01
寶馬X4是介于X3與X5之間的一款SUV車型。外觀方面，寶馬X4受到了寶馬3系的啟發(fā)，與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在了前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側(cè)身線條與X6極為相似。動力方面，寶馬X4先期推出2
提問者：dnriv2015-11-16
寶馬x3原配的前輪是245/45 R19后輪是275/40 R19�！ ≥喬ナ瞧嚿献钪匾慕M成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動的
提問者：coco_miko2014-01-13
毫無疑問當(dāng)然是寶馬5系，新寶馬5系無論是從動力還是配置上都要稍好點(diǎn)，新寶馬5系上市后很快就成了市場的寵兒
提問者：2014-11-24
德東西都牛點(diǎn)承認(rèn)寶馬x3奧迪Q5同屬兩品牌高級SUV車型綜合看Q5更勝籌融合高科技性能強(qiáng)悍廣受評
提問者：nnbll2014-08-12
