提問者：renyouxi4562013-07-19 00:00
輪胎在什么情況下做平衡？在什么情況下做定位？
回答：您好 輪胎與輪輞分離后，重新裝在一起后，需做動平衡。由于輪胎磨損，通常每行駛8000－10000公里需檢查輪胎的動平衡。 如發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損，車輛跑偏，抖動，方向盤不正等行駛性問題，應做四輪定位。通常每行駛8000－10000公里需檢查車輛的四輪定位數(shù)據(jù)是否正確，如偏差應調(diào)整。
回答者：ninghai93272016-07-19 00:00
前面有發(fā)動機，而且你的是兩廂車，你后排很輕的。不過車子基本上市后輪比前輪高0.2個氣壓，你重新打打就好，前輪放到2.1左右，后輪2.3左右。
提問者：dbmoth2013-07-29
拖曳臂式后懸掛 拖曳臂式懸掛本身具有非獨立懸掛的存在的缺點但同時也兼有獨立懸掛的優(yōu)點，拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點是左右兩輪的空間較大，而且車身的外傾角沒有變化，避震器不發(fā)生彎曲應力，所以摩擦小。拖曳臂式懸掛的舒適性和操控性
提問者：roby13142013-06-14
這個問題從兩方面考慮。是超過120以后一直抖動還是過了130以后就不再抖動？我感覺應該是汽車車身共振造成的，所有的汽車都有一個共振點，只是共振的速度不一樣罷了。如果是方向盤抖動，是前輪動平衡沒做好，。你可以再做一次動平衡
提問者：qqzcj2013-03-20
一般現(xiàn)在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局 日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場） 徳系 技術先進 安全 品質(zhì)優(yōu)秀 在中國也的確是日系和徳系占領大半個江山 在中國的日系車中
提問者：rrjq2013-08-22
這位兄弟你的這個問題還真讓我忙活了一會兒。下面的話是我從我專業(yè)課本里找的。（汽車構造） 汽車的傳動系統(tǒng)布置可以分為五類：發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(fr)、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(ff)、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動(mr)、發(fā)動機后置后輪
提問者：2013-06-18
水木 關于您咨詢的問題，有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現(xiàn)象的發(fā)生，還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現(xiàn)的干磨也會造成異響，希望我的回答會
提問者：gtodp2013-03-16
