提問者：fwiycq2013-05-15 00:00
另外加油站的利潤大約多少？我需要和加油站談租其二個加油機位置一年的租金，我一年的電量約30萬度。如有可能請回答，非常感謝！
，正常情況下，通常1臺加油機的一支槍加油速度為200L/min，依據(jù)這個數(shù)據(jù)，你能夠推算出理論年“銷售”量數(shù)據(jù)。但具有市場營銷性質(zhì)的，情況就不一樣了，沒有客戶，流速大也沒用。如果你要了解此問題的目的是考慮是否租賃或者將來的效益問題，這個問題回答起來就比較復雜，這是一個集合了市場需求、建設(shè)規(guī)模、經(jīng)營管理等諸多因素相關(guān)聯(lián)的一個綜合問題的結(jié)果，需要做很多的功課才能給你提供相對比較準確或有價值的意見，這里建議你做幾項工作，可能會對你做決定有幫助，供參考。 1、首先要做一下簡單的市場調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容大致可以重點考慮這幾方面，即：這個已有的加油站的位置以及周邊情況，車流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，是否是交通要道，進出車輛（包括站內(nèi)進油的車輛）是否方便，距最近的加油站的距離。如果該站位置較偏，沒有幾輛車，效益就不會好，通常進站加油車的數(shù)量，通常可以按照經(jīng)過站前的總車流量的2-4%的比率，來計算進站加油車的數(shù)量，每臺車的油箱平均按70L 計算就比較容易計算出年銷售總量。還要看一下這些車用油的種類：柴油或汽油（還要細分牌號）。另外，站設(shè)在交通要道自然比較好，但切忌不可以在加油高峰時阻塞交通，站的進出口設(shè)置的讓司機感覺行車方便，不別扭，如果行車不舒服，會導致加油車數(shù)量的流失，影響效益。如果周邊較近處同方向上也有加油站，就要考慮競爭力的情況，你得條件比他好可能會好些，不然也會影響收益。 2、效益除了要考慮上述的客觀條件外，還應(yīng)該考慮成本，除了耗電外，還應(yīng)考慮油品采購地、運距運費、油品損耗等，還要考慮油品品種的市場需求分配，既不能有的品種供不應(yīng)求，空庫存，也不能有的油品占罐，周轉(zhuǎn)率低，還要把季節(jié)問題考慮進去，應(yīng)有一個良好的運行管理機制，進出差價也是考慮的范疇。 上述2方面的問題，第一個問題你可以向該站的上一屆管理人收集了解情況，第二個問題就是你的經(jīng)營理念和管理手段和經(jīng)驗的運用了。 抱歉，只說這些。
回答者：fvs2520282016-05-15 00:00
同情 帶上發(fā)票，向它索賠或向當?shù)叵M者協(xié)會投訴協(xié)助你解決
提問者：ofivgo2013-04-26
我站是市區(qū)加油站，銷量以汽油為主，其中以93#汽油作主打品種，但只有3支93#加油槍與4條車道。在高峰期或93#汽油車輛集中時，等待也是工作中的一大難點。怎樣讓車輛減少等待時間，我絞盡了腦汁。 經(jīng)過仔細觀察，我總結(jié)出引
提問者：dinenglaoshu2017-01-22
1.加油站有專門的管理規(guī)定，如果不符合規(guī)定你可以舉報; 2.加油站安全管理規(guī)定 第一章 一般規(guī)定 第一條 新建、改建、擴建的加油站，應(yīng)符合GB 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求，并符合
提問者：zitenghuayao2013-09-09
根據(jù)《GB50156-2002汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的規(guī)定，加油站與周邊重要公共建筑的安全距離為50米，二級站與周邊民用建筑安全距離（一類20米、二類16米、三類12米）。 具體見下表： 表4.0.4油罐
提問者：aekhkaatm522013-04-12
加油站應(yīng)該服務(wù)多少車輛的問題，沒有標準答案，一般成熟市場都在1500以上。 2009年的數(shù)據(jù)： 美國加油站162350座，汽車保有量25023.9萬輛，站均服務(wù)1541.4輛； 英國加油站9128座，汽車保有量35
提問者：will3572013-07-22
（說明：正確的答案是3架飛機，飛行5架次。解釋在最后一段。 前面部分，是我的錯誤過程，是成功之母。） 至少需要出動40架飛機； 1架飛機繞地球1圈回到起飛時的飛機場，需多1桶油，這由3架飛機來提供
提問者：fk272013-03-26
