提問者：zxljeanne2016-01-28 00:00
猶豫著。覺得兩車各有優(yōu)點(diǎn)，大家給點(diǎn)意見
有可比性么？差距很大的好吧？？？先說保有量，馬路上你能看到幾輛雅閣（不論新舊款），同時你能看到的高6數(shù)都數(shù)不過來吧？ 再者，排量及油耗，2.0對1.4T，油耗用我多嘴么？？ 雖然排量差著那么多，但是談到動力，我們小7可是毫不遜色的！2.0頂配雅閣最大功率114KW，最大扭矩190NM，最大扭矩轉(zhuǎn)速4300RPM，而咱小7呢？最大功率110KW，最大扭矩250NM，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)1750-3000！不知道你對這些名詞懂得有多少，首先最大功率指的單位時間所做的功，功率越大轉(zhuǎn)數(shù)越高，但是不等于推動力越大哦！兩車差4KW，屬于沒啥差異，而最大扭矩則可理解為，你的發(fā)動機(jī)有多大的勁，當(dāng)然扭矩越大提速越快！然后就是最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)，即多少轉(zhuǎn)數(shù)可使出最大力量，也就是雅閣需要踩到4300轉(zhuǎn)才能達(dá)到最大扭矩，而小7幾乎正常開車踩油門，時刻都保持著最大扭矩，意味著什么不解釋。 最后，很多高科技東西或者說咱們中端車輛該有的配置，比如后視鏡折疊，防炫目，氙燈，雷達(dá)，倒車影像，氛圍燈，一鍵啟動等等，在頂配雅閣身上都看不到，但是這些好多功能非頂配小7都有！對了補(bǔ)充下，雅閣貌似連后座空調(diào)出風(fēng)口都沒有！ 綜合上述，你自己判斷！
回答者：ifidf53ov2016-01-30 00:00
1.與三元無關(guān)，三元被堵后，車子有憋勁兒的表現(xiàn)，怠速不穩(wěn)，加速無力，轉(zhuǎn)速難以提高，不會等待掛檔后才又異常 2.雅閣的皮帶僅有且有一條，如果皮帶過緊，可能會導(dǎo)致各個附件軸的壓力偏大，形成異音。 3.P-D有換擋沖擊感，
提問者：qaz8729552182013-04-24
調(diào)節(jié)限度有限，只有很黑時候才明顯，就是我標(biāo)注紅色的位置，左邊是空氣凈化裝置。
提問者：abfcdada2013-05-02
2010款和2008款差別很小，在2.0車型上2010款增加了一個發(fā)動機(jī)罩，看起來不是那么凌亂，也可以起到隔熱、隔音的效果。 2010款停產(chǎn)了2.4EX車型，取代它的是“2.4百萬紀(jì)念版”，就是在2.4EX價格相同的情
提問者：ybnh8i111022013-05-22
雅閣已經(jīng)連續(xù)幾年銷量都是B級車冠軍了。很皮實(shí)，小毛病很少。配件和保養(yǎng)的費(fèi)用在這個級別的車型里算是相當(dāng)便宜了。油耗也不錯。總的來說這個價位的車對比養(yǎng)車費(fèi)用，雅閣可以算是最便宜的了。 2010款和2008款差別很小，在
提問者：溫小麥26862013-05-26
是門上面的還是車內(nèi)的？還是踏板上的？里面的是車類的氛圍燈 踏板上的是冷光迎賓踏板燈 不過好像是藍(lán)色的吧？——
提問者：mskwf2013-11-18
氛圍等就是車內(nèi)的夜光燈，MINI就有， 很多改裝的也可以裝。 價格還沒出來，估計10月能在中國上市。 新5系的長度配置都和現(xiàn)在的7系差別不大，考慮到新上市可能還要加價，估計要70多萬了。
提問者：ads73352013-05-27
