自主國產(chǎn)車哪個牌子好

最佳答案

自主國產(chǎn)旗艦轎車比拼：北汽紳寶D70 2.3T 豪華版長安睿騁1.8T 領(lǐng)航版上汽榮威950 2.4L 行政豪華版一汽奔騰B90 2.0T 自動旗艦型PS：上汽榮威950 3.0V現(xiàn)在沒有生產(chǎn)�？臻g方面：榮威>睿騁>紳寶≈奔騰榮威4995的車身長度500多升后備箱。睿騁4900的車身長度505升后備箱。紳寶4861的車身長度530升后備箱。奔騰4860的車身長度488升后備箱�？臻g都是非常大的，后排基本都能翹二郎腿。舒適性方面：榮威>睿騁>奔騰≈紳寶榮威、睿騁都是偏向舒適性的車。底盤對路面顛簸過濾很好。奔騰、紳寶都是結(jié)合運動與舒適性的車。底盤調(diào)教路感明顯，但是也不算激進，是一種在路感與舒適間找平衡點的調(diào)教。操控性方面：紳寶>奔騰>榮威>睿騁這個要說明比較復雜，因為涉及的因素太多了。就從底盤與剎車系統(tǒng)兩方面說吧。底盤的共同點都采用獨立懸掛。先說睿騁的底盤吧！睿騁采用豐田凱美瑞平臺，凱美瑞的底盤說實話不太好。凱美瑞的后懸掛跟三根筷子似的，睿騁的后懸掛也是。凱美瑞的操控真心很渣，韓國棒子車都拿凱美瑞找優(yōu)越感。操控好的豐田中型車是銳志，凱美瑞不注重操控。接下來說榮威的底盤！榮威采用別克君越平臺，別克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒適性，但是君越的底盤操控也還是比較不錯的。再說奔騰的底盤！奔騰采用馬自達6平臺，前后除了獨立懸掛外，還有橫向穩(wěn)定桿，馬自達6就是注重操控的車，操控性非常棒。BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。最后說說紳寶的底盤！紳寶采用薩博9-5平臺，雖然沒有橫向穩(wěn)定桿，但是前后除了獨立懸掛外，還有前后防傾桿，前后副車架，還有后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，同樣是BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。并且還請英國MIRA公司對整車的操控性進行調(diào)教。高速急彎的情況下，紳寶與奔騰表現(xiàn)都很不錯，榮威、睿騁本來就不是為運動而設(shè)計的，操控性一般。再說下剎車吧。紳寶與榮威采用的都是通風盤式剎車盤，睿騁、奔騰采用的是普通的盤式剎車。輪胎方面：紳寶全系標配米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，235胎寬，最高車速等級300km/h。榮威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V輪胎，245胎寬，最高車速等級240km/h。睿騁全系采用鄧祿普 215/55 R17 94V輪胎，215胎寬，最高車速等級240km/h。奔騰大部分采用韓泰215/50 R17 94V輪胎，215胎寬，最高車速等級240km/h。紳寶100km/h-0測評的獲得37.43m的驚人成績，這個成績在進口車里都算是優(yōu)秀的。奔騰100km/h-0測評的成績?yōu)?0.25m。榮威100km/h-0測評的成績?yōu)?0.51m。睿騁100km/h-0測評的成績?yōu)?1.74m。100km/h-0剎車成績在42m以內(nèi)都屬于優(yōu)秀水平，36米以內(nèi)就是跑車水平了。動力方面：紳寶>（榮威3.0V)>奔騰>榮威2.4L>睿騁睿騁 1.8T 搭載了177匹馬力230牛米扭矩發(fā)動機，6速手自一體變速箱。0-100km/h 加速成績 10.87秒，最高車速210km/h。榮威950 2.4L 搭載了 186匹馬力240牛米扭矩發(fā)動機，6速手自一體變速箱。0-100km/h 加速成績 10.08秒，最高車速215km/h。奔騰B70 2.0T 搭載了 204匹馬力260牛米扭矩發(fā)動機，6速手自一體變速箱。0-100km/h 加速成績 9.28秒，最高車速220km/h。榮威950 3.0V 搭載了 258匹馬力296牛米扭矩發(fā)動機，6速手自一體變速箱。0-100km/h成績未知，最高車速230km/h，但是相比這個馬力，這臺發(fā)動機的扭矩輸出偏小。不過V6發(fā)動機的震動是明顯要好于L4發(fā)動機的。但是因為售價太高，沒人購買，現(xiàn)在這個型號都不生產(chǎn)了。紳寶D70 2.3T 搭載了 250匹馬力350牛米扭矩發(fā)動機，5速手自一體變速箱。0-100km/h 加速車技 7.65秒，最高車速240km/h。還找到了紳寶D70 2.3T的0-400米的直線加速賽的成績15.46秒。這個成績比大眾邁騰2.0T還要好。變速箱是6速手自一體的傳動效率較高，5速手自一體的傳動效率較低，但是紳寶D70搭載的這款5速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩為550牛米，其他幾款6速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩都只有300牛米左右。能與350牛米扭矩的發(fā)動機配的6速手自一體變速箱，23萬以內(nèi)的車沒見過有配的。就算30萬以內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩款車與350牛米扭矩配的6速手自一體變速箱，但是這兩款車的車主都抱怨變速箱的平順性與換擋邏輯。安全性方面：這四輛車都達到很高的水平。紳寶≈睿騁>榮威，奔騰B90沒有C-NCAP的測試成績，不過估計也不會差。榮威也是以55.2分的高分獲得5星安全標準的。他們的成績都高于不少合資車的水平。PS：紳寶、睿騁都在56分以上。配置方面因各車配置不同，不容易排名。但是可以說說各車的亮點：紳寶的車載音響，采用的是BOSE殿堂級11+1音響系統(tǒng)，奔馳、奧迪（A6、A8）、保時捷卡宴、邁巴赫也采用BOSE音響。真皮座椅紳寶、睿騁、奔騰都是，榮威是仿皮。自動駐車只有睿騁有。上坡輔助只有紳寶、睿騁有。方向盤換擋只有紳寶有。內(nèi)置硬盤只有榮威有。車載電視只有睿騁有。后排液晶屏只有睿騁有。日間行車燈，睿騁、紳寶、奔騰都有。轉(zhuǎn)向燈頭只有奔騰有。前車雷達，睿騁、紳寶、奔騰都有。車內(nèi)空氣過濾，紳寶、榮威、奔騰都有。并線輔助只有紳寶、睿騁有。全景攝像頭只有睿騁有。定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS導航、倒車影像、胎壓監(jiān)測、氙氣大燈、大燈清洗、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后排出風口、電動天窗都是四輛車都有的。這四輛車具體哪輛好，看到這里想必你已經(jīng)有自己的答案了吧！對車的側(cè)重點不一樣的話在心目中會有不同的排名。除了上述這幾輛車外還有些特殊的不錯的車：比如比亞迪秦，油電混合動力車，發(fā)動機和電動機聯(lián)手時的爆發(fā)力很強，發(fā)動機和電動機聯(lián)手時0-400米直線加速賽有戰(zhàn)勝保時捷911的記錄。但是比亞迪百年不變的豐田花冠底盤，使得這車的操控性有點糟糕，提速時在外面開都能看出明顯的車身傾斜。比亞迪什么都好，就是底盤沒有跟上。不過混合動力車與電動車現(xiàn)在都存在一個問題，充電設(shè)施不健全，充電不是對于所有人來說都方便。而且秦的電池也只夠跑70公里。還比如長城哈佛H5，為什么不說哈佛H6、哈佛H8呢？因為哈佛H5用的是非承載式底盤，哈佛H6、哈佛H8都只是承載式底盤。說通俗點，非承載式底盤才是專業(yè)的SUV底盤，承載式底盤是轎車底盤。為何哈佛H5都已經(jīng)是非承載式底盤了，哈佛H6、H8還只是承載式底盤呢？因為大部分買SUV的人其實是把SUV當轎車用，而不是把SUV當SUV用。SUV公路（包括城市道路、高速公路、盤山公路）表現(xiàn)遠不如轎車，為了彌補SUV的缺點，所以換轎車底盤。這樣的結(jié)果就是大大降低了SUV的通過能力，稍微提升了公路性能，但是這點提升還是沒法和轎車比。

回答者：hfbson2016-09-05 00:00