漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座怎么樣

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很不錯(cuò)　　全新廣汽漢蘭達(dá)除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。新車內(nèi)部將采用7座布局，并配備有全景天窗，此外2.0T車型將采用18寸輪圈，而3.5L車型將采用19寸輪圈。　　新一代國產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，整體視覺效果大氣時(shí)尚兼具�！　�廣汽豐田全新漢蘭達(dá)動(dòng)力參數(shù)表　　發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)　　最大功率（kW/PS） 162/220 200/273　　最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） 4500-5600 6200　　峰值扭矩（Nm） 350 337　　峰值扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） 1700-4400 4700　　變速箱 6擋手自一體 6擋手自一體　　驅(qū)動(dòng)方式 前驅(qū)/四驅(qū) 四驅(qū)　　動(dòng)力方面，美國在售的新一代漢蘭達(dá)有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款動(dòng)力。而國產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以取代現(xiàn)款2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該與雷克薩斯NX200t的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，而高階動(dòng)力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。　　在配置方面，全新國產(chǎn)漢蘭達(dá)除了全景天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、多功能方向盤以及自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置外，在部分高配車型上還將擁有BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，安全氣囊的數(shù)量一共有7個(gè)，包含了前排雙安全氣囊、2個(gè)側(cè)氣囊、2個(gè)氣簾以及膝部安全氣囊。中文名英菲尼迪Q50外文名Infiniti Q50報(bào) 價(jià)暫無指導(dǎo)價(jià)32.58萬-54.98萬排 量2.0T 3.5L 3.7L變速箱手自一體車身結(jié)構(gòu)三廂油 耗7.2L-9.8L功 率211/320/351 (P)目錄1英菲尼迪Q502外形特點(diǎn)3內(nèi)部設(shè)計(jì)4動(dòng)力配置5入華前景6Q50L長(zhǎng)軸車型1英菲尼迪Q50編輯2013年1月15日北美車展上，英菲尼迪Q50正式發(fā)布，該車其實(shí)就是換代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市場(chǎng)采用的新的命名方式。從實(shí)車來看，英菲尼迪Q50采用了更為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，而這也完全符合其自身定位。[1] 國產(chǎn)長(zhǎng)軸距版英菲尼迪Q50L預(yù)計(jì)2014年11月份上市,先期上市的國產(chǎn)Q50L將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350�！っ譡2] 2外形特點(diǎn)編輯運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)顯露無疑在外形設(shè)計(jì)上，英菲尼迪Q50[3] 給了我們一種全新的感覺，這也是其啟用新的家族式設(shè)計(jì)語言之后的首款量產(chǎn)車。我們可以看到Q50開始啟用全新的更富攻擊性的保險(xiǎn)杠，而這也遠(yuǎn)比現(xiàn)款G37要?jiǎng)痈械枚�。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車，紡錘形的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)有G系列車型要顯得更加有神。而獨(dú)特的LED燈眉相當(dāng)秀氣，突出了鷹眼式大燈的造型，而類似于寶馬天使眼的半圓形LED行車燈則首次出現(xiàn)。車身線條方面非常飽滿和有質(zhì)感，波浪形的腰線非常少見，配合其他方面的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整車的風(fēng)阻系數(shù)降至0.25左右，在同級(jí)別車型中算得上非常出色了。而車身尾部的設(shè)計(jì)同樣顯得很飽滿，大尺寸的尾燈組同LE概念車幾乎一致，突起的尾箱蓋上設(shè)置了擾流板以提供高速時(shí)更高的穩(wěn)定性。3內(nèi)部設(shè)計(jì)編輯英菲尼迪Q50除了在車身外部的變化以外，在內(nèi)飾方面的變化同樣令人關(guān)注。英菲尼迪Q50采用了新式的三幅方向盤，握感更加舒適，加上了鍍鉻的裝飾條顯得更加漂亮。而全新的儀表盤設(shè)定類似于寶馬那樣采用了兩個(gè)主表盤，主表盤中內(nèi)嵌油量和水溫兩個(gè)小表盤，觀察起來更加直觀；同時(shí)其他狀態(tài)顯示功能已經(jīng)不會(huì)采用模擬的固定式LED顯示，而是全部顯示在兩個(gè)儀表盤中間的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了現(xiàn)代化的科技感。中控面板部分的變化也非常大，原先的按鈕式導(dǎo)航屏幕被取消了，換用了大尺寸的觸控屏幕，支持多點(diǎn)觸控，使用更加方便；而多功能的中控臺(tái)也取消了大部分按鈕，狀態(tài)設(shè)定等很多功能通過了導(dǎo)航屏幕下方的一個(gè)次屏幕的觸控操作來完成，并且車輛狀態(tài)等全部可以通過這個(gè)屏幕來控制或顯示。此外，內(nèi)飾部分的變化還不僅僅是這些，環(huán)形布局的駕駛艙、優(yōu)化設(shè)計(jì)的車窗玻璃控制按鈕等都不同于現(xiàn)款的G37�？梢哉f，英菲尼迪Q50無論從外觀還是內(nèi)飾方面都同G37有著非常明顯的差異。4動(dòng)力配置編輯而車型其他方面的配置依舊沒有曝光，只是可以獲悉其會(huì)采用奔馳的MRA底盤進(jìn)行開發(fā)，輕量化的設(shè)計(jì)降低了車身重量，而車身尺寸等應(yīng)該同現(xiàn)款G37不會(huì)有太大的變化。動(dòng)力部分會(huì)有一定變化，入門級(jí)車型會(huì)配置奔馳提供的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L Hybrid混合動(dòng)力兩種選擇，傳動(dòng)方面，匹配7速手自一體變速箱。此外，Q50兩種動(dòng)力均提供后驅(qū)和四驅(qū)可選。另據(jù)之前報(bào)道，日后，英菲尼迪還計(jì)劃為Q50裝配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。5入華前景編輯2014年4月16日將來中國上市，總體來說，英菲尼迪Q50的變化非常大，在一系列變動(dòng)之后顯得更加年輕，更具有實(shí)力，在同寶馬新3系、奧迪A4L等車型的競(jìng)爭(zhēng)中保持一定的優(yōu)勢(shì)。在新車于底特律車展發(fā)布之后，預(yù)計(jì)該車將會(huì)以進(jìn)口的方式登陸國內(nèi)市場(chǎng)，如果最終其能擁有一個(gè)更富競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)的話，那么在中級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)，它還是能獲得相對(duì)部分的份額的。另一方面，英菲尼迪國產(chǎn)項(xiàng)目已在2012年5月28日正式落戶襄陽，預(yù)計(jì)在2014年將會(huì)投產(chǎn)兩款車型。從種種跡象來看，這款Q50很可能在未來的不久正式國產(chǎn)。6Q50L長(zhǎng)軸車型編輯如今在剛開幕的2013年上海車展中，也宣布以QX50及最新的Q50為基礎(chǔ)、打造出中國專屬的新車型。在本屆上海車展中、Infiniti除了進(jìn)行Q50的亞洲首演之外，也宣布將會(huì)為中國市場(chǎng)推出專屬的Q50L長(zhǎng)軸車型，另一方面原先稱為EX系列的QX50，未來也會(huì)同樣推出QX50L的長(zhǎng)軸版本，以滿足中國市場(chǎng)高端消費(fèi)族群的需求。

回答者：svkp2016-06-10 00:00