新奧迪A4L對(duì)比全新CTS誰好？

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本次廣州車展上，全新奧迪A4L的首發(fā)為入門級(jí)豪華車市場(chǎng)帶來新氣象。這款入門級(jí)豪華轎車經(jīng)過軸距加長(zhǎng)，空間得到加大，一躍躋身凱迪拉克CTS等同級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域，兩款2008年問世的“新新車類”在廣州車展相遇，也上演了一出“對(duì)手戲”。 　奧迪A4L保留了家族的大嘴造型，雖然還留有上一代A4的影子，但大燈中植入的LED波紋燈光裝點(diǎn)出極為科技玄幻的感覺，整體風(fēng)格呈現(xiàn)科技和時(shí)尚氣息。全新CTS則完全突破了上一代車型的驚艷，雖然也是一張大嘴，但更具棱角的鉆石切割風(fēng)格、閃耀的鍍鉻裝飾為CTS的前臉帶來巨大的視覺沖擊，而帶有進(jìn)風(fēng)口的霧燈顯示出CTS的運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵。 　　關(guān)于前保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)處理，兩款新車各有千秋。新A4L的上下格柵形成兩個(gè)鏡像放置的梯形，而下進(jìn)風(fēng)口的外擺造型頗為張揚(yáng)，這也是奧迪大嘴造型進(jìn)一步演化的結(jié)果。同樣采用了上下分體式格柵的全新凱迪拉克CTS，其上下格柵則構(gòu)成一個(gè)典型的凱迪拉克LOGO中的盾形，與家族風(fēng)格一脈相承，豪華中摒棄了過分張揚(yáng)的風(fēng)格，更具親和力。 　　再來看兩款車的大燈設(shè)計(jì)。奧迪A4L新設(shè)計(jì)的前大燈外形較之老款變化不大，最主要的亮點(diǎn)在于燈罩中植入了飄逸的LED燈光帶。全新CTS的大燈秉承了凱迪拉克家族的風(fēng)格，鉆石切割的塊面結(jié)構(gòu)和晶瑩剔透的燈座獨(dú)具魅力，黃色縱向設(shè)計(jì)的方向燈非常明顯，也大大增加了CTS的第一眼辨識(shí)度。 　　由于奧迪A4L中段加長(zhǎng)，側(cè)面線條與老款的沒有差別，但軸距增加到2869mm后，整體顯得修長(zhǎng)了許多，增加了商務(wù)氣息的同時(shí)也直接帶來后排乘坐空間的增加。而全新凱迪拉克CTS車身側(cè)面風(fēng)格更傾向于前長(zhǎng)后短的轎跑車，加上2880mm的軸距，其乘坐空間也達(dá)到商務(wù)級(jí)。 　　奧迪A4L的輪圈和凱迪拉克CTS的風(fēng)格如出一轍。但除此之外，A4L的側(cè)面圓潤(rùn)，線條穩(wěn)重簡(jiǎn)約，商務(wù)氣息濃厚，相比之下，CTS超大輪圈配合翼子板上方的鍍鉻通風(fēng)口和上挑的腰線，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格。 　　奧迪A4L的尾燈繼承了奧迪家族的整體風(fēng)格，形如“飛梭”的紅色尾燈配合微微上翹的尾箱蓋造型，凸顯了年輕化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。而凱迪拉克CTS尾部簡(jiǎn)約陡直，立式透明尾燈嵌入了LED光帶，而上翹的高位剎車燈設(shè)計(jì)還帶來尾部擾流板的作用，整體而言，凱迪拉克CTS的諸多細(xì)節(jié)體現(xiàn)出對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的老道，也彰顯凱迪拉克倡導(dǎo)的藝術(shù)語科技的融合。 　　作為奧迪和凱迪拉克家族最新一代的入門級(jí)豪華車型，奧迪A4L通過加長(zhǎng)的方式將奧迪家族的商務(wù)車風(fēng)格進(jìn)行了植入，意在改變上一代A4太偏運(yùn)動(dòng)而難以打動(dòng)商務(wù)用戶的缺憾，從這一點(diǎn)上看，新一代A4L正在往商務(wù)車上進(jìn)化，而保留下來的一些運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)也提醒著人們A4L的前身是“運(yùn)動(dòng)員”；相比之下，凱迪拉克CTS卻堅(jiān)定的走運(yùn)動(dòng)豪華轎車的路子，造型的細(xì)節(jié)全部為“運(yùn)動(dòng)”服務(wù)，但由于車身尺寸比A4L大一圈，加上凱迪拉克的品牌魅力，即使用在商務(wù)場(chǎng)合也不會(huì)顯得突兀，相反，個(gè)性的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)可以顯現(xiàn)出車主的時(shí)尚品位和與眾不同。

回答者：2016-05-30 00:00