提問者：liu199076322017-01-18 00:00
寶馬5系燒機(jī)油換油封有用嗎
燒機(jī)油是多方面的，更換油封會有一定的效果，但是要想完全解決，還需要檢測其它地方。、綜合維修經(jīng)驗及車型特點，燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機(jī)各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機(jī)油無法正�；亓�，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。7、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。9、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。11、活塞環(huán)錯裝、對口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率較小。12、機(jī)油添注過量，超過刻度上限。13、節(jié)氣門臟污。從上述可以看出，燒機(jī)油的原因是錯綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應(yīng)仔細(xì)檢查，如有問題，請立即加以解決。以上這些原因，由于判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機(jī)油的主要原因是什么呢？不難看出，燃油品質(zhì)差形成的積碳，積碳卡住活塞環(huán)，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機(jī)油的主要原因，而要解決這些問題，傳統(tǒng)的方式只能大修發(fā)動機(jī)。但是，大修發(fā)動機(jī)，在技術(shù)和工藝等不大標(biāo)的情況下，很難做到解決燒機(jī)油，并且費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)錢，還會損傷發(fā)動機(jī)，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。為此，有著65年品牌歷史的德國瑪?shù)賾{借獨(dú)有的快速清潔、滲透修復(fù)、還原密封和有效控溫等技術(shù)，傾力推出了免大修解決燒機(jī)油方案，只需按照德國瑪?shù)偻扑]的步驟添加瑪?shù)佼a(chǎn)品，不用拆修發(fā)動機(jī)，不耽誤用車，就能解決燒機(jī)油的問題，為廣大燒機(jī)油車友帶來了全新的燒機(jī)油方式。
回答者：llylg2017-01-20 00:00
寶馬5系八萬公里屬于大保養(yǎng)。建議保養(yǎng)項目：機(jī)油三濾空調(diào)濾剎車油助力油冷卻液發(fā)動機(jī)皮帶清洗積碳具體費(fèi)用要看5系哪款車�；颈ｐB(yǎng)就這些。其他的需要檢查
提問者：Dim335493242014-12-28
是清外表還是內(nèi)部？外表用清洗劑洗、不到100元、內(nèi)部沒有好辦法、現(xiàn)在市場有賣發(fā)動機(jī)清潔液、自己買了換機(jī)油的時候加上、(舊油)完了再放出來，
提問者：zhanxiang1232013-08-02
我們經(jīng)常去做汽車保養(yǎng)，比如：更換“三濾”這些都有效的保護(hù)了車輛發(fā)動機(jī)，所以機(jī)車發(fā)動機(jī)不需要隨意“清洗”，但是，車輛行駛超過10幾萬公里以后或者所加燃油不好，發(fā)動機(jī)的效能會有所降低，這個時候才需要打開發(fā)動機(jī)清理里面的積碳，
提問者：匿名網(wǎng)友2015-03-06
寶馬5系八萬公里屬于大保養(yǎng)。建議保養(yǎng)項目：機(jī)油三濾空調(diào)濾剎車油助力油冷卻液發(fā)動機(jī)皮帶清洗積碳具體費(fèi)用要看5系哪款車�；颈ｐB(yǎng)就這些。其他的需要檢查
提問者：ayvmrb2015-12-28
首保：10000公里或12個月 二保：20000公里或24個月 保養(yǎng)間隔：10000公里或12個月機(jī)油 一百一升 金裝美孚1號全合成機(jī)油 嘉實多極護(hù)全合成機(jī)油 寶馬4S店大約110 120一升吧下面附上寶馬5系部分車型保
提問者：618bobo2016-04-21
由此可以看出,就算你是一臺BMW-7系的話,做油路和氣路的清洗保養(yǎng)人工最多1500元夠 個人建議你,配件自帶,只給工時就好了.自己的車自己做主.避免不必要的花消 寶馬5系詳
提問者：shtiannian1l2015-03-19
