提問者：lzb5430419622014-04-24 00:00
是的，對(duì)車子有很大的傷害。原地轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增大，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)上升一些，以防止熄火。有一點(diǎn)特別需要注意的是，無論什么情況下，除非緊急情況，不要將方向盤朝一個(gè)方向打死，因?yàn)榇蛩乐螅D(zhuǎn)向機(jī)中一個(gè)缸體中轉(zhuǎn)向液就很難循環(huán)了，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)把助力轉(zhuǎn)向泵憋壞。在接近打死前，一般能聽到“嘶嘶”的液體流動(dòng)聲音，那就是轉(zhuǎn)向機(jī)中的轉(zhuǎn)向液流動(dòng)阻力很大，發(fā)出的噪音。停車時(shí)不將方向盤糾正也會(huì)有傷害。停車時(shí)不回正方向盤危害：首先，要知道車輛在打方向的時(shí)候，車輛會(huì)受到三種力的作用；其一是輪胎受力：輪胎在直方向時(shí)是胎面于地面接觸，但打方向改變角度之后就會(huì)變成胎肩和一部分胎面受力；其二是轉(zhuǎn)向拉桿的回正力：車輛轉(zhuǎn)向一般都會(huì)有一定的回正力，就是轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)有一個(gè)與轉(zhuǎn)彎方向反向的拉力，往右轉(zhuǎn)它就會(huì)往左“扯”；其三就是懸掛系統(tǒng)支柱的受力偏移：如果在平整路面上原地向右打方向，這時(shí)車輛懸掛的左邊支柱受力比右邊大。所以，當(dāng)停車沒有回正的時(shí)候，車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實(shí)是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會(huì)加速這些部分的老化或變形。對(duì)輪胎的損害：當(dāng)方向盤沒回正時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損害：停車時(shí)方向盤如果不回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個(gè)人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)造成什么傷害，但久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會(huì)導(dǎo)致車輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。
回答者：yuelengxinming2016-10-29 00:00
看看轉(zhuǎn)向助力油有沒有少，沒有就換換轉(zhuǎn)向助力油看看58車
提問者：gracezhen2013-03-09
如果是輪胎和地面稍有摩擦聲音屬正�，F(xiàn)像，異常的聲音就不正常了：一、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可
提問者：inmyworld942014-09-01
07年寶馬x5原地打方向異響的原因：（1）方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。（2）解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。（3）如果是行駛中方向異響，通常聲音
提問者：WO77351102013-07-11
你好，這種情況可以考慮更換助力油了，檢查助力油液面還有就是助力油的顏色，希望能幫助您
提問者：jfigv6472016-11-26
一般車不動(dòng)的時(shí)候打方向都是這樣，所以老駕駛員重來不在車靜止的時(shí)候打方向。不光會(huì)有響聲還對(duì)車子有害。所以想要大幅度調(diào)方向的時(shí)候可以讓車緩慢運(yùn)動(dòng)然后快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
提問者：uxcdul2013-06-17
1、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是
提問者：gxsl20052015-10-01
