標致508剎車踏板太重,就像沒助力一樣

標致508L相關(guān)問題

• 東風標致508怎么樣

  我來回答你，東風標致508我是十月底提的車，2.3豪華版的，開這段時間以來感覺很好，你不要聽呢些道聽途說的人說什么508動力不行，2.3的動力那是非常的強勁，覺著動力不行就去開火箭算了，車開起來也很穩(wěn)很舒適。我的是深海藍

  提問者：2013-02-23

• 標致508和別克新君威哪個好

  本人今年8月買的標致508。標致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八兩。標致508銷量比不上新君威，不是車子的問題。大部分不買標致車的人是因為標致讀音與“婊(和諧)子”諧音。不是車子的質(zhì)量問題。標致508獲得德國汽車設(shè)計

  提問者：r62dfiyb0t2013-09-03

• 雪鐵龍c5和標致508哪個好？

  508更好。外觀個人認為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架，而508采用了后多連桿式獨立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風標致508全系標配博世8.1ESP，

  提問者：tjgdslmq2013-03-05

• 東風標致508銷量為什么上不去

  兄弟，哥來回答你的問題，508是相當好的車，尤其是同價位中，我個人認為是目前性價比最強的車。為何銷量不好，因為標致車沒有結(jié)合中國人的特點和個性生產(chǎn)，大多數(shù)人還不接受標致這個牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國人購車心理

  提問者：ParoEnanytody2013-03-19

• 標致508剎車踏板抬起末端有異響

  （1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：pypypy052016-04-05

• 標致408和508的區(qū)別？

  標致408雖然號稱越級尺寸，但畢竟還是a級車，屬于與速騰 �？怂� 思域 卡羅拉相同的緊湊型乘用車。實際408就是在海外版的308的底盤外觀和內(nèi)飾的基礎(chǔ)上加了獨立后備箱的產(chǎn)物，動力依然沿用307的1.6和2.0的兩款自然吸

  提問者：YYM20102016-01-20