寶馬x5性能如何！保養(yǎng)費(fèi)用多少？

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寶馬X5在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動車前所未有的水平。它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括四輪制動、ASC十T(自動穩(wěn)定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態(tài)穩(wěn)定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強(qiáng)大動力，表現(xiàn)出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發(fā)動機(jī)系列包括V8發(fā)動機(jī)、直列6缸發(fā)動機(jī)和最新開發(fā)的6缸直噴柴油機(jī)三種類型。新車型將寶馬對安全性能的重視體現(xiàn)得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5采用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(shù)(F.1.R.S.T)，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護(hù)無可比擬。它采取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側(cè)面和頭部氣囊，后排安裝側(cè)面和頭部氣囊)，在被動安全性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車。 在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設(shè)備包括運(yùn)動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動后座調(diào)節(jié)、后部空調(diào)、頂級音高保真音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、舒適坐椅，頂部和后部行李架等。 x5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點(diǎn)。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實(shí)用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼?zhèn)淞藦?qiáng)勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動感。在外觀上，X5也處處體現(xiàn)了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車窗獨(dú)特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等。 第二代X5設(shè)計風(fēng)格與第一代相差不大，車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛紛采用七座設(shè)計的情況下，新款X5添加第三排座椅已經(jīng)是大勢所趨。為了有足夠的空間用于安置第三排座椅，新款X5比老款長了16厘米，寬了6厘米。此外，新一代X5將會配置具有雷達(dá)車距控制功能的主動巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等先進(jìn)裝備。以及裝配改進(jìn)后的寶馬X-Drive全輪驅(qū)動系統(tǒng)和更先進(jìn)wheel-by-whee驅(qū)動力控制系統(tǒng)。E70的動力系統(tǒng)清單將由兩款柴油機(jī)和兩款汽油機(jī)組成，輸出231匹的3.0升六缸柴油機(jī)；輸出330匹的4.5升V8柴油發(fā)動機(jī)；輸出258匹的3.0升六缸汽油機(jī)；以及輸出367匹的V8汽油機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)配置 前后座中央扶手 真皮座椅 前排乘客正面安全氣囊 前排乘客側(cè)面 頭部安全氣囊 后排乘客側(cè)面、頭部安全氣囊 后軸自動平衡系統(tǒng) 無線電遙控防盜報警系統(tǒng) 多功能真皮方向盤 　　前擋綠色遮陽帶 車頂旅行架 全景式電動天窗 防眩目車內(nèi)后視鏡 　　高級桃木內(nèi)飾 吸煙組合 前排座椅電動調(diào)節(jié) 駕駛座記憶功能 　　前排座椅加熱功能 氙氣大燈 隨動轉(zhuǎn)向前大燈 前、后駐車距離警示系統(tǒng)(PDC) 　　雨量感知器 寶馬原廠空調(diào)系統(tǒng) 寶馬原廠手機(jī)備用裝置(帶藍(lán)牙) 寶馬原廠音響相關(guān)參數(shù) 寶馬X5 3.0i性能參數(shù)長/寬/高(mm) 4854/1933/1776發(fā)動機(jī)型式 雙頂置凸輪軸直列6缸變速器型式 6擋手自一體(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979 　　最大功率(KW) 190/6600 最大扭矩(N.m) 300/2500 　　油耗(L/100km) 12.9 軸距(mm) 2933 新款寶馬X5 新款寶馬X5的風(fēng)格改動可以說是比較簡單的。該車外觀部分的改動主要體現(xiàn)在前后的保險杠部分。升級后的X5采用了新款的類似X5 M的前部保險杠。車子的空氣抑制器和側(cè)面的空氣進(jìn)氣口顯得更具有運(yùn)動感，而霧燈的位置也更加移向了車子的內(nèi)部。 　　在車子的背面，后部的保險杠也進(jìn)行了小小的升級，并且追加了一個突起的人造擾流器，排氣末端也很大，相比之前版本的尺寸有不少的增加。2011款的新車同時還在尾燈部分進(jìn)行了升級，采用了發(fā)光二極管制造。 　　車身內(nèi)部采用了納帕羊皮包裹的座椅，中央控制臺以及儀表盤的設(shè)定作為選配項(xiàng)。而車子的行李廂空間則保持了不變，如果把后排的座椅收起來，買家可以獲得620升的空間。如果把所有的座椅都放平，那么行李箱的最大容量數(shù)字可以達(dá)到1750升。寶馬汽車不再制造X5 、xDrive 30i，而是為單渦輪增壓發(fā)動機(jī)的N55驅(qū)動的xDrive35i讓路。后者的最大輸出功率達(dá)到225千瓦，扭矩峰值達(dá)到400牛米，相比之前的版本在兩個參數(shù)上分別提升了25千瓦和85牛米。 　　配置上新X5提供了眾多高科技系統(tǒng)，包括比較常規(guī)的抬頭顯示、轉(zhuǎn)向頭燈、遠(yuǎn)/近光的自動切換，還有一些例如停車距離控制、主動巡航控制系統(tǒng)、車道偏離指示系統(tǒng)、后方盲區(qū)警示系統(tǒng)等等。眾多高科技配置的出現(xiàn)既改善了行車的舒適性，也提升了安全性。新款X5（即11款） 經(jīng)銷商報價85.30-199.80萬元部分內(nèi)容節(jié)選自百度請諒解

回答者：gyrhxmeznobx2016-07-15 00:00