提問者：lcj130458689902013-01-08 00:00
奔馳ML350底盤升到最高時(shí)，距離地面多少厘米？
【寶馬X5底盤高度】最小離地間隙是：180mm。【寶馬X5】是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)汽車，該車于1999年底在美國(guó)上市，并在SUV市場(chǎng)取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。目前在銷售的是第三代產(chǎn)品。 寶馬X5最大優(yōu)點(diǎn)是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計(jì)元素，全景天窗、天使眼設(shè)計(jì)出色。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，但稍欠精細(xì)。X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩(wěn)扎精良，高速過彎，懸掛對(duì)側(cè)傾的控制依然游刃有余，車身動(dòng)態(tài)忠實(shí)還原對(duì)方向盤的操作，高速行駛極其平穩(wěn)，懸掛在各種路面上都很帖服。動(dòng)力足夠，引擎的響應(yīng)敏銳且線性。油耗相對(duì)偏高。最大缺點(diǎn)是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時(shí)車內(nèi)感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
回答者：youlandatl2016-01-08 00:00
可以的。新一代寶馬X5終于開始引入空氣懸架以進(jìn)一步提升舒適性，雖然這個(gè)配置并非標(biāo)配，但是對(duì)于很多只是城市通行的用戶來說，這項(xiàng)配置意義重大，因?yàn)槠淇梢愿鶕?jù)路面情況自動(dòng)調(diào)整懸架系統(tǒng)，以更好的緩和車輛和路面的沖擊，而兩級(jí)可
提問者：CONANXP2013-06-08
前部高度是無法調(diào)節(jié)的，出場(chǎng)已經(jīng)設(shè)計(jì)好了，后部自動(dòng)調(diào)節(jié)的，前部和后部都帶有高度位置傳感器，車輛根據(jù)測(cè)量高度自動(dòng)調(diào)節(jié)。
提問者：gtxksxasfc2013-04-20
我大概說下吧：首先X6并不是X5的升級(jí)或者改版 第2：如果你基本上是在城市開的話 就X6 如果是城市各越野各一半的就買X5 第3：價(jià)格上X6還是比X5貴點(diǎn)，貴在哪？其實(shí)完全沒什么大的意義 第4：建議你去58車等網(wǎng)
提問者：nj19732013-05-25
檢查是不是到最低限了、
提問者：GUOZESHANWEIW2013-07-25
不是所有的寶馬X5都帶有底盤升降功能的，新款X5底盤進(jìn)行了改良，采用了日前SUV中最為流行的前雙叉臂后多連桿的組合形式，新X5 3.0si沒有底盤升降功能的，只有4.8帶有空氣懸掛，可以在行駛中面對(duì)不同路況進(jìn)行底盤升降功
提問者：shoaah883112013-06-04
空氣懸架的就可以58車
提問者：wwehpy2015-10-03
