提問(wèn)者:xiaoai885202016-05-15 00:00
寶馬X6換完氣油淥和火花塞抖滅火怎么回事
一、故障可能的原因(一)進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有:1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏,常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂,進(jìn)氣岐管密封不良,真空管脫落,PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例如在正常情況下,怠速控制發(fā)的開(kāi)度與進(jìn)氣量應(yīng)嚴(yán)格遵循一定的函數(shù)關(guān)系,即怠速閥開(kāi)大進(jìn)氣量就增加。當(dāng)空氣供給系漏氣時(shí),則進(jìn)氣量與怠速控制閥的開(kāi)度不能遵循原函數(shù)關(guān)系,以至空氣流量計(jì)不能準(zhǔn)確的測(cè)出真實(shí)的進(jìn)氣量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(ECU)獲得的近氣量信號(hào)不準(zhǔn)而誤判,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。2、怠速空氣通道與節(jié)氣門積垢過(guò)多時(shí),導(dǎo)致進(jìn)氣截面積發(fā)生變化,以至對(duì)怠速空氣道控制失準(zhǔn),從而使進(jìn)入氣缸的空氣量偏離正常值,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,燃燒不正常,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。3、控制怠速的傳感器及其他電路失常。如怠速開(kāi)關(guān)不能閉合時(shí),ECU錯(cuò)誤判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷,造成進(jìn)氣量控制錯(cuò)誤;怠速閥由于油污,積碳而動(dòng)作滯后或發(fā)卡,節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)等都會(huì)造成ECU無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行真確的怠速調(diào)節(jié),另外進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路短路、斷路都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。(二)點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)不良主要是高壓火弱或火花塞并不點(diǎn)火,直接影響了氣缸燃燒,造成各缸功率不同,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。具體表現(xiàn)為:(1)次級(jí)電壓低;(2)高壓線漏電;(3)高壓線短路或內(nèi)阻大;(4)點(diǎn)火提前交不對(duì);(5)火花塞積碳、燒失;(6)火花塞電極間隙不對(duì);(7)點(diǎn)火線圈損壞或點(diǎn)火控制電路故障;(8)ECU故障。(三)燃油系統(tǒng)。會(huì)導(dǎo)至燃油系統(tǒng)供油不準(zhǔn)的故障有:(1)噴油器泄漏或堵塞;(2)燃油機(jī)電器損壞;(3)燃油泵濾網(wǎng)堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足;(4)燃油濾清器堵;(5)燃油壓力調(diào)節(jié)器故障;(6)燃油油質(zhì)差;(7)燃油管路變形。例如當(dāng)噴油器霧化不良、滴漏時(shí),相應(yīng)缸的混合氣混合不良,以至燃燒不良,各氣缸功率不同,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。另外還會(huì)使氧傳感器產(chǎn)生低電位信號(hào),ECU會(huì)根據(jù)此信號(hào)加濃混合氣,一但增加的燃油量超出了設(shè)定的調(diào)節(jié)極限,ECU就會(huì)誤認(rèn)為氧傳感器故障并記錄故障碼 。(四)機(jī)械部分。(1)凸輪軸凸輪嚴(yán)重磨損,加之磨損不一致,至使各氣缸功率不同;(2)正時(shí)鏈條(帶)松動(dòng)或磨損,導(dǎo)至配氣相位失準(zhǔn);(3)氣門相關(guān)部件失常,如氣門推桿磨損、彎曲,奇門卡死、漏氣,氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等;(4)氣缸墊燒蝕或損壞;(5)活塞環(huán)端隙過(guò)大,活塞環(huán)對(duì)口、斷裂;(6)氣缸磨損過(guò)度。(五)其他電路故障。主要指與進(jìn)氣系統(tǒng),燃油系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng)等相關(guān)的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會(huì)瞬間供油不足或點(diǎn)或不良。使各氣缸內(nèi)混合氣燃燒不正常,從而至使各缸功率不同,如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 搭鐵不良,電源電壓超過(guò)9-16V,都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)不穩(wěn)故障的檢測(cè)步驟1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的,根據(jù)故障碼 檢查故障原因和部位。2.2 警告燈熄滅,確定怠速匹配設(shè)定。3、檢查是否缺缸,分缸線是否正確,接插件連接可靠。4、檢查怠速執(zhí)行裝置是否正常。5、根據(jù)氧傳感器信號(hào)電壓判斷怠速混合氣過(guò)濃還是過(guò)稀。6.1 過(guò)濃,檢測(cè)系統(tǒng)油壓和各傳感器是否正常,檢查活性炭罐是否工作正常,檢查燃油系統(tǒng)執(zhí)行器是否工作正常,檢查點(diǎn)火系是否工作正常。6.2過(guò)稀,檢測(cè)點(diǎn)火系是否正常,檢測(cè)系統(tǒng)油壓,檢查是否真空漏氣,檢測(cè)各傳感器是否正常,檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。7、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架及緩沖橡膠墊是否損壞。二、故障排除方法通過(guò)對(duì)電控系統(tǒng)怠速不穩(wěn)故障的各種原因分析,做以下檢查:1 進(jìn)行斷缸試驗(yàn)。當(dāng)拔掉1缸高壓線時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反而增加,拔掉4缸高壓線時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)明顯反應(yīng),當(dāng)拔下2、3缸高壓線時(shí),轉(zhuǎn)速均有下降。拆下4只火花塞,發(fā)現(xiàn)1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕,更換全部火花塞啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速略有好轉(zhuǎn)。 2 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象,于是將怠速閥拆下來(lái)檢查,并用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回,試車,沒(méi)有解決問(wèn)題?紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常,加之用儀器沒(méi)讀出故障碼 ,認(rèn)為不可能是電路或ECU故障造成的,燃油系統(tǒng)也應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。3 再次仔細(xì)分析該故障原因還是認(rèn)為是進(jìn)氣系統(tǒng)有多余的進(jìn)氣量才造成的。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),是不是廢氣再循環(huán)閥出問(wèn)題了。于是拔下廢棄再循環(huán)閥上的真空管,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化,便拆下廢棄再循環(huán)閥,發(fā)現(xiàn)廢棄再循環(huán)閥內(nèi)有積垢,閥關(guān)閉不嚴(yán),造成廢氣一直進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒,致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),更換新件試車,一切正常。
回答者:b8yu27222016-05-17 00:00
首選確認(rèn)是不是真正缺缸,方法很簡(jiǎn)單,就是逐一拔掉各缸的噴油器,轉(zhuǎn)速無(wú)變化的就是該缸不工作,從你描述的情況來(lái)看,可能是進(jìn)排氣門積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致,測(cè)測(cè)缸壓,如果是的話將其門拆下清洗就行啦,另外平時(shí)要注意加正品油,開(kāi)車
提問(wèn)者:zhenghun20092016-01-21
用鑰匙點(diǎn)火,如果你是一鍵式啟動(dòng)的話,鑰匙插進(jìn)汽車鑰匙盒,然后踩剎車,按一鍵式啟動(dòng)按鈕。
提問(wèn)者:thfwhu2013-04-19
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難,也就是打火
提問(wèn)者:mamiskiss2016-11-20
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難,也就是
提問(wèn)者:_M小熙2016-05-24
2000公里檢查積炭?真是扯淡!20000都不用檢查的! 這個(gè)問(wèn)題你不用問(wèn)了,不會(huì)有滿意的答案的!新款的寶馬會(huì)修的人也幾乎沒(méi)有(4s店也不一定會(huì)) 但4s店有電腦,發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有故障碼的!知道故障碼就容易多了!
提問(wèn)者:pchy的妞兒2013-07-02
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問(wèn)者:saitj1232016-04-21