提問(wèn)者：2013-07-08 00:00
豐田坦途皮卡，四輪驅(qū)動(dòng)，分時(shí)四驅(qū)，沒(méi)鎖 電控，LSD險(xiǎn)側(cè)滑 坦途從車(chē)型上分為一門(mén)半和兩門(mén)兩種，從排量上分為4.6和5.7兩種。 4.6排量的分為直排擋和懷擋兩種，一般情況4.6排量的大部分都是低配的。 5.7排量的分為標(biāo)準(zhǔn)版、限量版、和白金版三種。 標(biāo)準(zhǔn)版的配置為絨布座椅、18寸輪轂、內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單是三種配置里最低的。 在此基礎(chǔ)上可演化成TRD版和巖石戰(zhàn)士版兩種。 限量版是增加了真皮座椅和高級(jí)音響等配置 白金版是最高配置。增加了20寸輪轂和導(dǎo)航及白金紀(jì)念標(biāo)等。 坦途皮卡在越野車(chē)中不算最強(qiáng)大的。而且因?yàn)檩S距長(zhǎng)。所以越野通過(guò)性一般。但是因?yàn)閯?dòng)力好。所以長(zhǎng)途和承載還有泥濘顛簸路段都會(huì)有很強(qiáng)的通過(guò)性和舒適度。
回答者：2016-07-08 00:00
坦途的低速四驅(qū)模式（4L）是鎖止中央差速器的，中央差速器鎖止后，前后橋扭矩、轉(zhuǎn)速固定位為1:1輸出，而車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪轉(zhuǎn)速是不一樣的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎干涉現(xiàn)像（如輪胎嘰嘰嘰嘰的聲音、轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：7758258wy2014-12-17
當(dāng)然是BR好，不過(guò)XS的內(nèi)飾做工確實(shí)比BR好。
提問(wèn)者：iRUl8TNd2013-11-19
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個(gè)檔位（忘記標(biāo)識(shí)是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個(gè)檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問(wèn)者：BrostAllen2014-06-24
主要就是四驅(qū)系統(tǒng)不同，羅賓漢擁有JEEP最強(qiáng)悍的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它比撒哈拉的Command Trac分時(shí)四驅(qū)更極端。不僅是專(zhuān)為羅賓漢所設(shè)計(jì)，并一直堪稱(chēng)業(yè)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)在底盤(pán)上布置了
提問(wèn)者：sdfewrw2015-02-12
汽車(chē)上的TRO是全時(shí)四驅(qū)的意思。全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)間，車(chē)輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。英文把"All Wheel Drive"簡(jiǎn)寫(xiě)"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央
提問(wèn)者：sabon04627802013-02-12
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個(gè)檔位（忘記標(biāo)識(shí)是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個(gè)檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問(wèn)者：wgpc2013-03-06
