奧迪Q5-混動(dòng) 2013款性能怎么樣

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　　2013款Q5混合動(dòng)力版配備的混合動(dòng)力系統(tǒng)是由奧迪自己開(kāi)發(fā)的，奧迪稱(chēng)這是從純粹內(nèi)燃機(jī)車(chē)型到以E-Tron概念車(chē)為首的純電動(dòng)車(chē)直接的過(guò)渡，而車(chē)廠最終是要將電動(dòng)車(chē)推向市場(chǎng)的。就像現(xiàn)在很多車(chē)廠都提供多種不同種類(lèi)的車(chē)型，包括了各種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：傳統(tǒng)汽油/柴油車(chē)型主要為普通消費(fèi)者，電動(dòng)車(chē)為主要在城市內(nèi)活動(dòng)，單次充電可滿足一天行駛里程的消費(fèi)者，而混合動(dòng)力車(chē)則是介乎于兩者直接的人。 　　2013款Q5混合動(dòng)力版配備的唯一一種變速器是帶有手動(dòng)模式的八速自動(dòng)變速器。它集成了永磁同步電機(jī)和多片式離合器代替了扭矩轉(zhuǎn)換器，全新的離合系統(tǒng)在任何情況下都可精確、平穩(wěn)且迅速地完成操作。奧迪標(biāo)志性的Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是標(biāo)配。而曾經(jīng)在混合動(dòng)力車(chē)上風(fēng)靡一時(shí)的CVT變速器由于在更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型上無(wú)法提供更具動(dòng)感的駕駛感受因而正逐漸受到冷落，更多車(chē)廠反而更愿意為其混合動(dòng)力提供普通的變速器以便能更好的發(fā)揮出車(chē)輛的優(yōu)異性能并提供更佳的操控性，奧迪就是其中之一。普通版Q5提供的也是這臺(tái)八速手自一體變速器，不僅換擋平順而且迅速，由于八組齒輪比涵蓋區(qū)域更廣，因此在很大程度上提升了該車(chē)的傳動(dòng)效率。即便是在山路行駛并過(guò)急彎也可以實(shí)現(xiàn)快速換擋，在這種情況下通常都會(huì)導(dǎo)致變速器臨時(shí)性的出現(xiàn)混亂和無(wú)法正確切入檔位，但Q5的變速器從來(lái)都不含糊。 　　當(dāng)車(chē)輛從使用汽油引擎轉(zhuǎn)為依靠電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，駕駛員可以使用中控臺(tái)上的按鈕或位于方向盤(pán)上的功能選擇撥片轉(zhuǎn)換，這時(shí)從油門(mén)踏板處可以感覺(jué)到一些震動(dòng)，特別是在低速行駛時(shí)。而在高速行駛時(shí)，無(wú)論是從引擎驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為電力驅(qū)動(dòng)還是從電動(dòng)轉(zhuǎn)為汽油引擎都不會(huì)感覺(jué)到任何變化。該車(chē)用全新的功率表取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表，其中通過(guò)0到100%的刻度指示功率輸出的百分比，并用綠色和橙色表示不同的動(dòng)力系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，使駕駛者輕松掌握車(chē)輛動(dòng)力輸出所處的狀態(tài)。同時(shí)，儀表板還能顯示電池充電狀態(tài)。當(dāng)采用大推力模式時(shí)，功率表會(huì)發(fā)出警示，表示車(chē)輛是在使用非環(huán)保驅(qū)動(dòng)模式。該車(chē)搭載的鋰電池包括72個(gè)電池單元，在266伏電壓下能夠以39千瓦的功率持續(xù)輸出1.3千瓦時(shí)的電量。由于電池組位于地板下，因此并未對(duì)儲(chǔ)物或乘坐空間構(gòu)成影響，后排座椅也可以像普通Q5一樣折疊放平，同時(shí)也可以前后滑動(dòng)以便在乘坐空間和儲(chǔ)物空間之間達(dá)到最佳平衡點(diǎn)，椅背傾角也是可調(diào)的。奧迪稱(chēng)，該車(chē)有效載荷與標(biāo)準(zhǔn)版Q5一樣，最大總質(zhì)量為2000公斤。 　　如果說(shuō)2013款Q5混合動(dòng)力版與標(biāo)準(zhǔn)版相比有什么突出之處的話那就是它的混合動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)并不突出。當(dāng)奧迪工程師向我詢(xún)問(wèn)對(duì)這款車(chē)的感受時(shí)，我的上述回答想必會(huì)令他感到沮喪。Q5混合動(dòng)力版采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電子助力轉(zhuǎn)向，但它的操控感覺(jué)與普通版Q5沒(méi)什么區(qū)別，而后者是我最喜歡的緊湊型SUV之一。兩車(chē)同樣具備靈活的轉(zhuǎn)向，同樣硬朗的操控特性，另外該車(chē)根本感覺(jué)不到由于采用混合動(dòng)力系統(tǒng)而增加的130公斤車(chē)重。同樣由于電池位于地板下，因此儲(chǔ)物容積仍達(dá)到了460立升，由于儲(chǔ)物區(qū)地板完全平坦，高度僅為665毫米，取放物品更便利，即使在兩個(gè)后輪輪拱之間，裝載寬度也可以達(dá)到1.05米，裝載長(zhǎng)度達(dá)到93厘米，可以輕松的放置四個(gè)高爾夫球袋。該車(chē)最大有效載荷達(dá)到580公斤。后排放倒后儲(chǔ)物容積可增至1480立升、可放置最長(zhǎng)170厘米的物品。 　　如果2013款Q5混合動(dòng)力版有什么缺點(diǎn)的話，應(yīng)該是價(jià)格。它的售價(jià)堪比搭載3.2升V6引擎的Premium車(chē)型。因此該車(chē)目前只能是小眾車(chē)型，盡管隨著時(shí)間的推移，它的產(chǎn)量會(huì)增加，而混合動(dòng)力系統(tǒng)的成本會(huì)降低。但眼下它的市場(chǎng)份額不可能很高。奧迪稱(chēng)Q5混合動(dòng)力版是目前唯一一款高端緊湊型混合動(dòng)力SUV。對(duì)于那些喜歡混合動(dòng)力車(chē)節(jié)能環(huán)保特性，同時(shí)又追求動(dòng)態(tài)駕駛性能和操控性的人群，Q5混合動(dòng)力版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

回答者：58車(chē)2016-05-18 00:00