提問者：sakuraend2015-08-05 00:00
奧迪A6L排量是多少？
國產(chǎn)全新奧迪a6l共有兩種變速箱配置選擇：全新奧迪a6l 3.0和2.4兩款車型上，multitronic?無級/手自一體式變速箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。而六檔tiptronic?手動/自動一體式變速箱則裝備在全新奧迪a6l 4.2 quattro上。兩款技術(shù)領(lǐng)先的變速箱都表現(xiàn)出完美的動力性能以及卓越的燃油經(jīng)濟性。 作為奧迪的一項革命性技術(shù)，multitronic?無級/手動一體式變速箱問世不久，便成了對手們競相模仿的對象。自1999年第一輛裝備multitronic?無級/自動/手動一體式變速箱的奧迪a6下線以來，已經(jīng)有50萬輛奧迪汽車配備了這款全球技術(shù)領(lǐng)先的變速箱。自上一代國產(chǎn)奧迪a6 2.8投放市場之后，人們對這一革命性的汽車傳動技術(shù)有了更多的了解。它首次將使用燃料的汽車帶入了“無級變速”的理想境界，為駕乘者在車輛變速過程中帶來了前所未有的舒適性；它將自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調(diào)節(jié)的最佳轉(zhuǎn)速比，使自動檔轎車的油耗降低到了手動檔的水平。 國產(chǎn)全新奧迪a6l裝備了科技含量更高的新一代7速multitronic?無級自動/手動一體式變速箱，將國產(chǎn)高檔車的變速箱配置提到了一個全新的高度。其最大的特點在于將變速箱手動換檔模式提高到7級，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換檔模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經(jīng)濟性。 安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據(jù)駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換檔體驗。 全新奧迪a6l4.2 quattro車型裝備了配備動態(tài)換檔運動程序dsp的6檔tiptronic?自動/手動一體式變速箱，它不同凡響的操作簡易性和發(fā)動機彭湃的動力使得駕駛者能夠同時享受選擇自動變速的便利和手動換檔帶來的動感體驗。 我朋友開的A6L 2.0T的，我簡單說說。 內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾做工細致，選材高檔，發(fā)動機技術(shù)先進，新外形具有很強的侵略性。發(fā)動機有些躁動，但不可否認，它采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)還是非常先進的。缺點就是后排空間稍微緊湊，對乘客的照顧還不夠周到。 奧迪的車內(nèi)靜音效一直很好(至少我是這么認為),如果要買車的話,可以先到經(jīng)銷商那試乘一下.音響效果非常棒,是原裝BOSE的音響
回答者：58車2016-08-05 00:00
如果你在高速上駕乘奧迪A6L4.2quattro，那絕對是一種享受，穩(wěn)重的車身、超強的動力，使這款國產(chǎn)奧迪旗艦產(chǎn)品名副其實。如果不太在乎其城市行駛的高油耗，它將成為你辦公途中的好幫手。 與上一代奧迪A6相比，新奧迪
提問者：灝忔儏璋2014-11-18
先幫你糾正一下，沒有2.4T也沒有4.2T，T代表TURBO 渦輪增壓，2.4和4.2的發(fā)動機都是自然吸氣的，沒有渦輪增壓，一氣奧迪現(xiàn)在的A6L帶渦輪增壓的只有一個L4發(fā)動機2。0T的。 為什么廠家要出不同排量的車
提問者：klzw53132013-11-21
現(xiàn)在的報價為85.63萬因為是換代車型早就不出產(chǎn)了大概在5萬左右的下浮。不過百分之十七的購置稅。 加上保險等等費用開回家最少需要。100萬出頭左右。。不過現(xiàn)在選擇最好的還是新奧迪A6L3.0T 呵呵。。你想想4.2的排量
提問者：qitianur2013-03-19
2010款2.7TDI,工信部綜合油耗6.8...... 如果是汽油機的話肯定是2.0TFSI的了。
提問者：ft45643542013-05-24
樓主，量一般與功率和扭矩掛鉤 排量越大的車功率越高 也就是加速和最高速度越高 扭矩越大代表爬坡能力載重能力越好 主要是看發(fā)動機功率和扭矩油耗來講 排量就是排氣量 也就是說相同時間燃燒柴油排除的廢氣量 所以說排量越大油耗越
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-02
A6L前2.0T買好 因2.0T直列4缸帶渦輪而且款多買奧迪都知道2.0T容易燒機油所現(xiàn)多人選擇了2.4因2.4V6發(fā)動機都提速沒有2.0T快 價格2.4也要貴3.4萬左右都我建議還買2.4問題要少多
提問者：萫嘯玉殞2014-05-27
