奇瑞風云2 發(fā)動機機倉溫度很高怎么回事？

最佳答案

　　1、冷卻系統(tǒng)　　冷卻液缺損�！　±鋮s散熱器堵塞。由于水箱水垢或臟物造成冷卻液流通阻力增大�！　★L扇皮帶松馳,造成水箱冷空氣過氣量不夠�！　∷�泵皮帶松馳或水泵葉輪損蝕,使冷卻液流量減少�！　》纼隼鋮s液的濃度過高。　　節(jié)溫器失效,造成溫度上升后,節(jié)溫器仍打不開。　　冷卻系統(tǒng)內有空氣。此時應用排空氣開關將空氣排放�！　“l(fā)動機機體內水垢或臟物堵塞�！　�氣缸蓋缸床損壞,使氣缸與水道竄通。此時不僅溫度高,而且冷卻液內伴有氣泡。嚴重時會產(chǎn)生“反水”故障。　　2、發(fā)動機動力不足　　外部不合理載荷的增加　　例如汽車制動器故障帶來的“剎車扒緊”等。因此,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足、汽車的速度以及加速度都出現(xiàn)低下時,首先應分析查找外部的影響因素。消除外部因素的影響,再去查找內部的原因�！　∮烷T踏板、連桿安裝調整不當　　由于油門連桿安裝、調整不當,造成調速器負荷控制杠桿不能推到全負荷位置,從而影響到發(fā)動機功率的發(fā)揮�！　�噴油泵的“停油”杠桿部分拉向停油位置　　當發(fā)動機熄火時,可以通過拉動噴油泵調速器上的“停油”杠桿,使噴油泵供油齒桿被拉到“斷油”位置而實現(xiàn)熄火。如果在熄火后,“停油”杠桿沒有推回到完全釋放的位置,而是停止在部分停油位置,則噴油泵供油齒桿被限制在部分供油位置,使發(fā)動機得不到全負荷供油而顯出動力不足的現(xiàn)象�！　∪剂舷到y(tǒng)堵塞使供油阻力增大,供油壓力下降　　這種故障往往出現(xiàn)在長期不做保養(yǎng)的汽車上。經(jīng)常表現(xiàn)在燃油濾清器堵塞、過油阻力加大,使噴油泵供油不足。應按使用說明書的規(guī)定,定期清理和更換濾清器。 油箱太臟,吸油管線部分堵塞也是常發(fā)生的造成動力不足的原因�！　」┯拖到y(tǒng)漏氣　　這種故障經(jīng)常發(fā)生在維修保養(yǎng)之后。主要是燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封,使燃油系統(tǒng)吸入許多空氣,造成供油不足。此時應逐一查找漏氣的部位加以解決�！　」┯捅霉┯蛪毫Σ蛔恪　」┯捅没钊�漏損,供油泵進、出油閥密封不嚴都是影響供油壓力的主要因素。由此造成噴油量不足,使發(fā)動機動力受到影響�！　�噴油泵的噴油量不夠　　除上述因素會影響噴油量之外,噴油泵本身校準的噴油量不足,也是造成發(fā)動機動力不足的一個主要原因。例如柱塞的嚴重磨損等,也都是使噴油量下降的主要原因。此時應在試驗臺上校泵。　　進、排氣系統(tǒng)不密封　　排氣壓力決定了增壓器的轉速,而增壓器的轉速又決定了發(fā)動機的進氣量。因此從排氣歧管至增壓器這一段排氣管線接頭,密封墊如果漏氣,則會直接影響發(fā)動機動力。同樣道理,如果從增壓器經(jīng)中冷器到進氣歧管這一進氣系統(tǒng)漏氣,同樣會降低發(fā)動機的進氣量,降低功率。因此,這一段管線接頭,密封墊漏氣同樣會影響發(fā)動機的動力�！　≡鰤浩鳠龘p　　增壓器是與發(fā)動機動力直接有關聯(lián)的部件。增壓器燒損會直接影響發(fā)動機的充氣系數(shù),從而直接影響發(fā)動機的動力�！　∶盁熛拗破�(AFC)管線漏氣　　冒煙限制器是一個隨時感受進氣壓力從而自動地限制噴油量,使噴油量隨時與進空氣量相匹配,保持空-燃比總在一個比較合理的比例的一個裝置。因此,如果冒煙限制器(安裝在調速器上)聯(lián)接至進氣歧管的氣管線或其接頭漏氣,則既使進氣量達到額定數(shù)值,其噴油量也被限定在部分負荷時的噴油量,因此表現(xiàn)出發(fā)動機動力不足的現(xiàn)象。這一故障常反映在維修保養(yǎng),重新組裝進氣道后�！　∪加蜆颂柌粚β�,或燃油質量較差　　一般車用柴油機要求燒十六烷值大于45指標的柴油。如果所燒柴油指標低于標準,或其質量指標不符合要求,發(fā)動機顯然動力不足�！　�機油油位太高　　發(fā)動機油底內機油不能低于油尺標定的下限,但也不能高于油尺標定的上限。如果加注的機油過多,不僅使機油消耗量增多,反而會造成發(fā)動機動力下降,而且發(fā)動機過熱�！　≈欣淦鞑糠侄氯�　　中冷器如果部分堵塞,不僅使空氣溫度增高,而且增加了進氣阻力。這兩者都造成了進氣量的下降。從而降低了發(fā)動機動力�！　】諝鉃V清器芯部分堵塞　　空濾芯臟造成過氣量不夠,顯然會影響發(fā)動機動力。因此必須定期對空濾芯進行清理�！　�噴油正時不正確　　噴油正時不正確顯然會造成燃燒不在最佳時刻進行。這樣不僅造成發(fā)動機動力不足,而且會造成排煙。一般來講發(fā)動機冒黑煙時,噴油正時太早,而冒白煙時是噴油正時過晚所致�！　�氣門間隙調整不當　　氣門間隙調整不當會改變發(fā)動機的配氣相位。從而造成發(fā)動機動力不足,應按規(guī)定的程序和方法正確地調整氣門�！　∨艢夤艿辣徊糠侄氯�　　一般客車上裝有發(fā)動機排氣制動裝置。在排氣制動實施完之后,安裝在排氣管道上的蝶形閥沒有完全回位,從而部分堵塞排氣,使排氣阻力增大,這不僅使發(fā)動機顯式出無力的癥狀,而且伴隨著排黑煙。因此,遇有這種表現(xiàn)時,應檢查一下排氣制動蝶形閥�！　“l(fā)動機嚴重磨損或拉缸　　如果發(fā)動機缸套、活塞磨損超差、活塞環(huán)磨損嚴重或是發(fā)動機拉缸、活塞環(huán)開口對口等等,都是動力明顯不足的主要原因。用氣缸壓力表測量每個氣缸的壓縮壓力,即可判斷發(fā)動機動力不足的本身原因。

回答者：12345MAIZI2016-11-26 00:00