提問(wèn)者：ABCDEF2716012013-11-04 00:00
進(jìn)口的加了更多稅價(jià)格卻和國(guó)產(chǎn)的一樣。我表示懷疑
1.中國(guó)企業(yè)的“管理”成本很好！ 2.零配件進(jìn)口也要關(guān)稅的，只不過(guò)比整車便宜（目前根據(jù)排量還有優(yōu)惠） 3.中國(guó)汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不激烈，特別是中高端汽車（相對(duì)與發(fā)達(dá)國(guó)家而言），所以國(guó)產(chǎn)車定價(jià)高的有點(diǎn)過(guò)份 生產(chǎn)和管理人員的素質(zhì)不做討論，我國(guó)目前整車的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝和發(fā)達(dá)國(guó)家還是有比較大的差距，雖然改革開(kāi)放我們進(jìn)步的很快，但 別國(guó)也是在進(jìn)步的。
回答者：nankeyimeng8862016-11-04 00:00
港口店有買(mǎi)的 不過(guò)中國(guó)大陸方面沒(méi)有旅行版E級(jí) 所以保養(yǎng)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的因?yàn)殡m然殼換了骨子里還是E級(jí) 維修就難了因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有這款車所以尾部之類的配件等都不會(huì)運(yùn)到中國(guó) 維修就需要從德國(guó)定 價(jià)格高昂
提問(wèn)者：wbzhdygshm2014-10-11
單論奧迪保養(yǎng)價(jià)格`` 絕對(duì)的比BMW 貴 A62.0的``一次都的1000左右 5000保養(yǎng)一次 還在不燒機(jī)油的情況下 BNEZ10000保養(yǎng)一次 我還沒(méi)首保``據(jù)說(shuō)是 1600左右 2年4S保修 出了事故有保險(xiǎn)` 我的
提問(wèn)者：fjeifjdhfe2014-01-26
從品牌而言,奔馳肯定是首選,寶馬次之,奧迪相對(duì)反而低點(diǎn). 都屬于中級(jí)豪華車.E300和530就看外形和品牌你到底喜歡哪個(gè)了, 個(gè)人推薦E300,原因,目前E剛出新款,樣子也不錯(cuò),E的操控也不錯(cuò),奔馳品牌到底高些.不要聽(tīng)
提問(wèn)者：wydcom2013-06-01
國(guó)產(chǎn)的車能長(zhǎng)一點(diǎn)，主要就是滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，但是我覺(jué)得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)后門(mén)有點(diǎn)被硬拉長(zhǎng)的感覺(jué)、國(guó)產(chǎn)的價(jià)格能偏高一點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)進(jìn)口的好些，如果對(duì)空間要求不是很多的進(jìn)口就可以。國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)不了太多
提問(wèn)者：JKS_JIN2013-07-17
這是汽車廠的設(shè)計(jì)，是使用一個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái)的，可以理解成一個(gè)設(shè)計(jì)模板，在這個(gè)模板上搭配不同的配件，生產(chǎn)出不同型號(hào)的車子。 E級(jí)平臺(tái)就是BENZ的E系列轎車的平臺(tái)，同理，ML級(jí)平臺(tái)就是ML系列車型的設(shè)計(jì)平臺(tái)。
提問(wèn)者：logo_ni2013-09-09
除了E200,E230,E280,E350之外的E級(jí)車都是進(jìn)口的，但是這些所謂的國(guó)產(chǎn)車僅僅是在北京組裝而已，并非在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，所用的配件依然是奔馳的原裝配件。而且組裝的E級(jí)車組裝率只有百分之八二十。 對(duì)于進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的在質(zhì)
提問(wèn)者：lyd1118882013-08-29
