提問(wèn)者：nikki1192013-12-15 00:00
免受取車(chē)時(shí)的日曬和雨淋，偏時(shí)尚動(dòng)感、主副駕駛八向電動(dòng)調(diào)節(jié)空間上兩個(gè)車(chē)相差不大.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這點(diǎn)逸動(dòng)是無(wú)法比的。 動(dòng)力上、博世的配件等等，那才可能與速銳抗衡，速銳標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng).3寸液晶組合儀表盤(pán)。這項(xiàng)技術(shù)非常人性化，比如。 配置上，都很大氣。 品質(zhì)、前排雙氣囊等實(shí)用配置，從速銳的品質(zhì)可以看到比亞迪在品質(zhì)上下的狠功夫、BOS剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、PPG油漆、側(cè)安全氣囊，ABB噴涂機(jī)器人，不過(guò)現(xiàn)在市場(chǎng)反響不強(qiáng)烈，還可以通過(guò)遙控駕駛讓車(chē)輛安全移進(jìn)。 速銳配備遙控駕駛技術(shù)、ESP與上坡輔助和車(chē)載數(shù)字電視等，您就可以將車(chē)輛遙控移動(dòng)到自己身邊，配置的豐富程度堪比同級(jí)別的豪華車(chē)，還有待進(jìn)一步考察、4，在近期酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下、自動(dòng)恒溫空調(diào)、移出、駕駛?cè)松舷萝?chē)不方便的情況下。部分高配車(chē)型還具備GPS導(dǎo)航，如果逸動(dòng)后期搭載1，這些都是速銳品質(zhì)的保證、6揚(yáng)聲器。配置上逸動(dòng)不如速銳，空間都比較大，看得出來(lái)比亞迪的誠(chéng)心，速銳搭載比亞迪TID動(dòng)力總成；當(dāng)車(chē)位非常窄。外形看個(gè)人喜好。逸動(dòng)品質(zhì)也不錯(cuò)
回答者：shijianf0262016-12-15 00:00
剎車(chē)防抱死(ABS)，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)是長(zhǎng)安逸動(dòng)全系車(chē)型的標(biāo)配，部分高配車(chē)型還有剎車(chē)輔助，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）
提問(wèn)者：S19A300B2015-01-11
首先你確認(rèn)一下，剎車(chē)出現(xiàn)噔噔的響聲，是在輕點(diǎn)剎車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)的還是較大力踩剎車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)的? 正常情況下應(yīng)該輕點(diǎn)剎車(chē)不會(huì)這樣。只有緊急剎車(chē)，或者強(qiáng)力剎車(chē)的時(shí)候，才會(huì)出現(xiàn)。 噔噔的聲音是ABS防抱死剎車(chē)的原因
提問(wèn)者：sharlyn2014-04-26
后輪剎車(chē)是自調(diào)的，新車(chē)，可能帶著手剎走過(guò)，或者手剎拉線不順滑，造成放松手剎后，后輪不能完全解除，拆下輪胎，反復(fù)拉動(dòng)手剎，一個(gè)人搖動(dòng)手剎拉線和剎車(chē)底版的地方，可以解除！ 輪轂可以旋轉(zhuǎn)后，拆下剎車(chē)鼓，檢查，
提問(wèn)者：KSAA274769552013-04-10
對(duì)于上述車(chē)輛故障現(xiàn)象，此種故障建議您去維修專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行診斷儀檢測(cè)，是屬于制動(dòng)控制單元失效保護(hù)情況，也就是電子穩(wěn)定程序的故障現(xiàn)象，依據(jù)診斷儀故障碼進(jìn)行檢測(cè)及維修，一般是傳感器插頭松動(dòng)及接觸不良的情況。
提問(wèn)者：zhaoxiru2013-03-25
各有所長(zhǎng)，速銳配置是一亮點(diǎn)，逸動(dòng)綜合素質(zhì)均衡�！ 「鞣矫姹容^：空間上兩個(gè)車(chē)相差不大，空間都比較大。逸動(dòng)外觀感覺(jué)強(qiáng)點(diǎn)，做工精細(xì)些。外形看個(gè)人喜好，都很大氣，偏時(shí)尚動(dòng)感。配置上，速銳標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BOS剎車(chē)
提問(wèn)者：李布hMh2014-02-05
現(xiàn)在的汽車(chē)都有裝防抱死裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)ABS 一般駕駛在遭遇緊急情況時(shí)，通常會(huì)因緊張使勁的踩死煞車(chē)，如果沒(méi)有ABS控制剎車(chē)動(dòng)作，輪胎通常會(huì)因?yàn)樯奋?chē)制動(dòng)力道過(guò)大而抱死、打滑。一般駕駛的反應(yīng)能力通常來(lái)不及正確掌控剎車(chē)的力道或
提問(wèn)者：a1003410842013-09-10
