提問者：yuyebin882013-04-02 00:00
意向車型：奧迪 A4L 比對方面：動力
這個問題問的有點模糊，單單問一款車的動力，而沒有對比的參照車型。 A4L 2.0T的發(fā)動機有兩款，低功率的132千瓦，高功率的155千瓦，官方百公里加速時間分別是8.2秒和6.7秒，如果這是你的第一款車或者以前你開的是10萬級別的入門車型，那A4L的動力應該可以給你帶來很澎湃的感覺。但是與其他車型對比，也有很多動力更好而價格更低的車型，比如君威2.0T，邁騰2.0T，或者主打運動的高爾夫GTI。如果對比同檔次豪華品牌的車型，與奔馳C200表現(xiàn)相當，雖然C200數(shù)據(jù)上7.8秒的加速成績看起來略高，但是奔馳1.8T的發(fā)動機實際表現(xiàn)感覺沒有奧迪2.0T的給力。如果與寶馬3系相比，無論是320還是328，奧迪在動力和操控方面都要遜色很多。另外值得一提的是，A4L的低功率版本配備的是CVT無級變速，在舒適性上有很好的表現(xiàn)，加速過程中沒有換擋頓挫感，但是起步的時候比自動擋變速箱車型略慢，不過中段加速還是很凌厲的。
回答者：nuxh01142016-04-02 00:00
正�，F(xiàn)象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺得頓挫感強到4S提高怠速即可。但那樣費油。
提問者：klugeemi5382013-05-02
車主印象：外形很時尚內(nèi)飾科技感強做工精細配置很豐富舒適性好 優(yōu)點： 奧迪的性價比在同一車型不同配置里差距是非常的大，在同級別和同價格里比上不足比下有余。 缺點： 起步加油門再收油的頓挫感，真是讓人接受不了，但是愛
提問者：q136531972016-01-18
ECU是電子控制單元的簡稱，也就是我們所說的汽車電腦，如果把車比喻成一個人，發(fā)動機就是“他”的心臟，ECU就像是“他”的大腦，心臟“運行”的好壞，就要看這個大腦怎么樣了。 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各
提問者：gudmer2013-01-02
車主印象：外形很時尚內(nèi)飾科技感強做工精細配置很豐富舒適性好 優(yōu)點： 奧迪的性價比在同一車型不同配置里差距是非常的大，在同級別和同價格里比上不足比下有余。 缺點： 起步加油門再收油的頓挫感，真是讓人接受不了，但是愛她就要包
提問者：hans_lv3332016-01-18
外觀: 動感 非常年輕化 完美的流線 動力:搭載2.0TFSI發(fā)動機(世界十佳發(fā)動機)。無極手自一體變速箱 換擋沒有絲毫頓挫感 不會浪費一點動力 強大的動力 滿足客戶所需的操控 速度與激情 安全:奧迪的車還需要說嗎
提問者：may60332013-11-16
奧迪的8速CVT是奧迪和舍弗勒旗下的LUK公司合作的產(chǎn)物，而寶馬的8AT是真八速，但這是ZF采埃孚的變速箱。
提問者：fjug07842013-09-04
