提問者:匿名網(wǎng)友2017-03-16 00:00
走直線時(shí)候方向盤不在中間位置,吃胎,應(yīng)該維修并做底盤校正。
回答者:雨農(nóng)112017-03-18 00:00
這款車還不錯(cuò)吧,油耗高了點(diǎn),你看看相關(guān)介紹: 簡(jiǎn)介 2004年1月,北京吉普汽車有限公司從日本三菱引進(jìn)制造的全時(shí)全能轎車歐藍(lán)德(Outlander)正式投放中國(guó)市場(chǎng)。新車型共有兩款,分別是裝配電控自動(dòng)/手動(dòng)一體化變速
提問者:cf0433312016-09-07
雖然按照懸架的檔次和復(fù)雜程度以及用料來排名的話,多連桿是最好的,其次是雙叉臂再其次是麥弗遜,雖然檔次可以這樣劃分,但世界上的事物都是有利有弊的,這三種懸架之所以能在各種車型上大量存在當(dāng)然有著各自的性能優(yōu)點(diǎn)。在這三種懸架中
提問者:pemk2015-08-12
我只能說,爽!~~ 我個(gè)人覺得車動(dòng)力跟操控性能都還不錯(cuò),我最高到過220km/h~~而且可以很輕松的控制方向盤,很爽~~坐在車子里面感覺像轎車~~~前排空間寬敞,后排略顯擁擠,但總體很不錯(cuò)~~ 歐藍(lán)德 CUV(Car-B
提問者:mengmengyuji2015-10-31
懸架硬,你過彎相當(dāng)有自信,要不然就覺得是個(gè)船,左右晃。我買這個(gè)車之前,也是看到你說這幾點(diǎn),買完車之后,覺得他們完全是吹毛求疵,這個(gè)車就是個(gè)運(yùn)動(dòng)版的SUV,買完從來沒后悔過。
提問者:lt9152917942013-11-16
歐藍(lán)德的前懸掛類型是麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后懸掛類型是多連桿式獨(dú)立懸掛。森林人的前懸掛類型是麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛,車身是承載式車身。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-19
你好,進(jìn)口歐藍(lán)德的全懸掛是鑄鐵材質(zhì)的,希望能幫助你,望采納
提問者:shao34lw2017-01-06