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雪鐵龍c3-xr百公里隔音怎么樣

提問(wèn)者:Q我為什么2015-03-31 00:00

最佳答案

共分了1.6L CVVT和1.6THP兩種動(dòng)力版本共8款車型,售價(jià)區(qū)間:10.88—17.18萬(wàn)。其中1.6THP/6AT的動(dòng)力組合,憑借其高效出色的表現(xiàn)無(wú)論在業(yè)界還是坊間都贏得了非常高地呼聲,然而其15.38—17.18萬(wàn)的售價(jià),卻不免要讓那些預(yù)算不那么寬裕的消費(fèi)者心理犯嘀咕。相比之下,1.6L CVVT版本車型,10.88—13.78萬(wàn)的售價(jià)顯然就要親民很多。 試駕感受: ● 0-100km/h加速測(cè)試   其實(shí)C3-XR最吸引人的還是1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī),可惜本次我們只拿到了1.6升自然吸氣的版本;也罷,且看這兩者之間的差距究竟幾何:   發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速被限制在2600rpm左右、起步時(shí)能看到輕微的“抬頭”現(xiàn)象;后期動(dòng)力輸出較平緩,總體表現(xiàn)基本令人滿意。   起步后最大加速度約0.5g;最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?2.65s、成績(jī)一般。 ● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試   在高速制動(dòng)測(cè)試時(shí),偏舒適的懸架調(diào)校使得前懸壓縮較大、車身姿態(tài)表現(xiàn)一般(由于制動(dòng)測(cè)試時(shí)降雨導(dǎo)致路面濕滑,測(cè)試結(jié)果不作展示)。 ● 百公里油耗測(cè)試   本次油耗測(cè)試選取的路段全程約120Km左右,其中城市擁堵路段約45%、高速路段約55%;全程共消耗燃油8.8升,平均百公里油耗約7.3升,試駕車的油耗表現(xiàn)較好。 ● 噪音測(cè)試   我們?cè)谳^為安靜的室外環(huán)境中測(cè)試整車密封性能,環(huán)境噪音為43.3dB、關(guān)閉所有門窗后車內(nèi)噪音僅為32.8dB,可見(jiàn)C3-XR在靜止時(shí)的隔音功能非常出色。   C3-XR良好的隔音降噪性能不僅體現(xiàn)在靜止時(shí),在鋪裝良好的柏油路面上勻速行駛,各速度下的實(shí)測(cè)噪音值和優(yōu)秀值相比,噪音值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)值。 總結(jié):   不可否認(rèn),1.6L CVVT版本的C3-XR比起1.6THP版本的來(lái),在動(dòng)力輸出上確實(shí)是有差距的。但通過(guò)測(cè)試成績(jī),我們也不難發(fā)現(xiàn)其各項(xiàng)成績(jī)可以說(shuō)還是非常理想的,和同類競(jìng)品相比也是具有一定優(yōu)勢(shì)的。再加上其更為親民的價(jià)格,可以說(shuō)1.6L CVVT版本的車型其綜合性價(jià)比是非常高的。對(duì)于那些并不苛求于加速性能的消費(fèi)者,尤其是一般女性用戶而言,不失為一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

回答者:brodybzw2016-03-31 00:00

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    提問(wèn)者:Rilerilinum2013-08-07

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    提問(wèn)者:牛領(lǐng)袖德克2015-01-13

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    樓主 你好你可以跟我在詳細(xì)的說(shuō)一下你的車系嗎 這樣我會(huì)幫你查詢 愿意為你解答 這個(gè)還需要需要看你在哪跑 在高速 和在市內(nèi)可定是不一樣的了 還有你的駕駛經(jīng)驗(yàn)也會(huì)決定你開(kāi)車的油耗埃但是你的實(shí)際摟你你具體點(diǎn)說(shuō)明一下 我愿意為你

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    提問(wèn)者:2015-07-17

  • 雪鐵龍c3-xr1.6l自動(dòng)智能型油耗多少

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    提問(wèn)者:liquan.zhi2015-10-17

  • 雪鐵龍c3-xr百公里隔音怎么樣

    共分了1.6L CVVT和1.6THP兩種動(dòng)力版本共8款車型,售價(jià)區(qū)間:10.88—17.18萬(wàn)。其中1.6THP/6AT的動(dòng)力組合,憑借其高效出色的表現(xiàn)無(wú)論在業(yè)界還是坊間都贏得了非常高地呼聲,然而其15.38—17.1

    提問(wèn)者:2017-01-07

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雪鐵龍C3-XR頻道

報(bào)價(jià):9.48-17.18萬(wàn)
級(jí)別:SUV
排量:1.2T 1.6L1.6T 
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