提問者：siruirj2016-01-18 00:00
海馬s7發(fā)動機(jī)異響涼車時不響，熱車時響。熱車時關(guān)火重起時不響，一會又響，加大油時響聲減弱。有時不能動，得起動二，三次正常。
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）�！ 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 �、郛愴懺诎l(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷�！ � （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 �、倌掣讛嗷穑愴戭D無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷�！ 、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。 �、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠�！ � （3）異響與溫度的關(guān)系 �、俚蜏匕l(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良�！ 、跍囟壬吆笥新曧�，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過��；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小�！ � （4）異響與發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的異響故障往往與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響一次�！ 、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣�！ 、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉�！ 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障�！ � （5）異響與發(fā)動機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動機(jī)發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：xueling03102016-01-20 00:00
海馬S7的減震效果不錯，它的底盤跟翼虎一樣的，前后懸掛也很硬實，后懸掛是多連桿獨立懸掛，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，再配上EPS，操控方面表現(xiàn)也不錯。
提問者：lvkxue35o2015-11-22
您好！去另一家4s店檢查一下或者向廠家投訴 希望能幫到您，祝您用車愉快！謝謝
提問者：xinxinzhu1102016-01-06
我開海馬S7兩個月，剛過了磨合期，可能是新車的原因，剛開始我還有些不熟練，再加上新車都比較愛惜，也沒有大動作這些。就這段時間的感覺來說的話，S7的操控應(yīng)該是我最滿意的一點，比油耗都令我滿意。當(dāng)時的銷售顧問就告訴我，操控是
提問者：慢去摸索2016-11-08
海馬S7的減震效果不錯，它的底盤跟翼虎一樣的，前后懸掛也很硬實，后懸掛是多連桿獨立懸掛，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，再配上EPS，操控方面表現(xiàn)也不錯。
提問者：s80毅藍(lán)芝b2014-08-22
這個基本是發(fā)動機(jī)低速共震產(chǎn)生的。低速震動頻率低，與某些零部件的固有頻率接近或相同，就會產(chǎn)生共震。 車子開的時間長了，原本的緊固件和橡膠墊圈老化，松脫，就容易導(dǎo)致震動加大。 看那種很破的公交車就知道了，起步的時
提問者：smallzouyuchi2014-09-06
估計有可能是離合器片磨損嚴(yán)重后產(chǎn)生的聲音�；蛘呤请x合內(nèi)零部件松動后掉落，飛輪與離合器接和時該零部件摩擦產(chǎn)生的聲音。建議你去檢查下。
提問者：asdf032182015-05-28
