提問者：ctthong2016-09-18 00:00
根據(jù)我的實(shí)際乘坐感受，這三款車?yán)?的乘坐感受是最平庸的，新老兩代差別不大。外形有人說是保守，有人說是低調(diào)。而且現(xiàn)款車型較為老舊，新一代在年底發(fā)布，外向上不會(huì)有什么大變化，座椅即使與G12的760一樣也不會(huì)比其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舒服。總之我個(gè)人不看好這款車。E級(jí)剛剛完成換代，新的一代最近就會(huì)上市。但是前期上市的應(yīng)該都是4缸車型，內(nèi)飾的舒適程度不用說，已經(jīng)超過某些D級(jí)車了，全車高科技配置超過S級(jí)，但是初期車肯定少，個(gè)別地方可能會(huì)加價(jià)，如果要是購(gòu)買的話建議半年之后購(gòu)買，或等320車型上市。CT6的內(nèi)飾豪華程度不用說，后排座椅在調(diào)整為半躺姿式之后非常舒服，里面一些配置的細(xì)節(jié)非常人性化，諸如后排車門打開時(shí)座椅自動(dòng)復(fù)位以方便下車。但是這個(gè)車就是有一點(diǎn)，既是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)。座椅填充物過于飽滿，以致座椅稍硬。可以理解其設(shè)計(jì)初衷是為了使后排在長(zhǎng)途長(zhǎng)時(shí)間行駛過程中更加舒服，但是中國(guó)乘客普遍不接受硬的座。其實(shí)以我自身經(jīng)驗(yàn)，2小時(shí)以上的行程，硬座絕對(duì)不軟座讓人更加舒服。此外CT6的混合動(dòng)力版也即將上市，這種C級(jí)車的混合動(dòng)力并非為了省油，而是為了提升馬力，所以這個(gè)混動(dòng)版是我真正推薦的�？傮w來說，現(xiàn)在不是入手這三款車的好時(shí)機(jī)。半年后可能會(huì)更好：5系新一代發(fā)布，優(yōu)惠折扣逆天。E級(jí)現(xiàn)車充足，車型已經(jīng)完善，也會(huì)有適當(dāng)優(yōu)惠。CT6混動(dòng)版上市。此外年底的時(shí)候林肯的Continental也會(huì)上市，該車的美式豪華是其余幾輛車所不具備的。這三款車?yán)镂易钔扑]的當(dāng)然是新E級(jí)，其次是CT6。5系非常不建議購(gòu)買。
回答者：米x綫2016-09-20 00:00
用現(xiàn)款寶馬比，肯定是ct6，寶馬內(nèi)飾真心丑，卻用料差，車型老了感覺，ct6首先，定位高于5系，空間，動(dòng)力，配置都比5系好，但是價(jià)格也差不多，你說出了品牌價(jià)值凱迪拉克差點(diǎn)，還有哪點(diǎn)5系比它好，所以，，，ct6好
提問者：wuhansvs2016-07-29
外觀，內(nèi)飾都不錯(cuò)，油耗較低，動(dòng)力足夠日常使用，但美系的變速箱不太可靠
提問者：nfonj1492016-02-03
CT6雖然作為行政級(jí)轎車，將奢華舒適與運(yùn)動(dòng)基因完美融合。CT6在家族風(fēng)格的傳承基礎(chǔ)上，大膽進(jìn)行了創(chuàng)新，不管是外觀還是內(nèi)飾、動(dòng)力、豐富的配置，如果你真心喜歡美式奢華，作為私家車也是也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
提問者：oliu76025562016-06-18
你好，兩款豪華車型，推薦沃爾沃S90，沃爾沃的主動(dòng)安全系統(tǒng)更全面更實(shí)用，車型更時(shí)尚大氣，沃爾沃S90純進(jìn)口，品質(zhì)有保障，一直堅(jiān)持使用環(huán)保材料做內(nèi)飾，新車都幾乎沒有異味，還是值得考慮的。
提問者：zhang55536532017-02-15
等級(jí)上無疑是比肩78s級(jí)的ct6，實(shí)際上內(nèi)飾和配置ct6都更勝5和6一籌，我個(gè)人認(rèn)為外觀設(shè)計(jì)ct6更是完爆5 6和e。e級(jí)的話內(nèi)飾太屌，但動(dòng)力一般。
提問者：Ghost.Lu2016-02-17
凱迪拉克深知客戶根基遠(yuǎn)不如在豪華車市場(chǎng)深耕多年的德系三強(qiáng)，正面拼刺刀絕對(duì)不是上策。而CT6打的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)牌則是個(gè)不錯(cuò)的策略，明面上把對(duì)手鎖定在標(biāo)準(zhǔn)軸距版的7系和S級(jí)上，但明眼人一看就知道國(guó)內(nèi)哪有什么標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系和S級(jí)，實(shí)
提問者：匿名網(wǎng)友2017-01-07
