提問(wèn)者：panyd07312015-11-10 00:00
沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？
瑞典沃爾沃展示了交叉車“XC60”配備的橫置直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)“T6”的分解樣品。該展示首次公開(kāi)了空調(diào)壓縮機(jī)的強(qiáng)力支撐方法。為了縮短前端到變速箱安裝的距離，將以往位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部的凸輪軸驅(qū)動(dòng)用鏈條移到了后部。在曲軸較重部分設(shè)置齒圈、向側(cè)面?zhèn)鬏斝D(zhuǎn)力，利用鏈條驅(qū)動(dòng)凸輪軸。這樣，便可在變速箱上側(cè)配置鏈條機(jī)構(gòu)，憑借這一寬度縮短發(fā)動(dòng)機(jī)前端到變速箱安裝面的距離。憑借該動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，一般位于前方的壓縮機(jī)也移到后方的變速箱上部。這樣一來(lái)，還可輕松地縮短相當(dāng)于輔機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶寬度的距離。不過(guò)，壓縮機(jī)除了固定在變速箱的前后兩個(gè)位置上之外，還通過(guò)離合器箱與發(fā)動(dòng)機(jī)接合的法蘭部分伸出的鋁合金制長(zhǎng)撐條來(lái)固定。另外，從后方還能看到短鋼制撐條。靜態(tài)支撐剛性明顯過(guò)剩，估計(jì)目的是為了加強(qiáng)共振對(duì)策。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量為2953cc，缸徑×沖程為82×93.2mm，壓縮比為9.3，功率為210kW(285PS)/5600rpm，最大扭矩為400Nm/1500～4800rpm。
回答者：58車2016-11-10 00:00
檢查動(dòng)平衡和四輪定位。如果對(duì)我的回答滿意請(qǐng)點(diǎn)“采納”按鈕。
提問(wèn)者：chengbing0282015-05-03
外觀 尾部線條漂亮，很具有沃爾沃代表性，絕不會(huì)認(rèn)錯(cuò)，車頭大氣，外觀在低調(diào)中蘊(yùn)含個(gè)性！ 內(nèi)飾 贊一個(gè)。內(nèi)飾做工精細(xì),個(gè)人感覺(jué)可以說(shuō)做工精良,無(wú)論是機(jī)器接縫還是手工接縫做工都細(xì)致,簡(jiǎn)潔大方。 空間 說(shuō)實(shí)話 乘坐空間
提問(wèn)者：fmh0662015-07-05
底盤的異響有很多種的： 等速萬(wàn)向節(jié)異響 等速萬(wàn)向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動(dòng)軸，顧名思義，它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油
提問(wèn)者：Biubiubia2016-02-21
應(yīng)該是發(fā)達(dá)機(jī)的懸掛出了問(wèn)題！發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速在一個(gè)頻率上產(chǎn)生的共振。超過(guò)30碼后車速就不和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在同一頻率上，之所以沒(méi)有抖動(dòng)的感覺(jué)，解決的辦法是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛的幾個(gè)節(jié)點(diǎn)，S40有幾個(gè)點(diǎn)我給忘了，大概要更換下面的墊片
提問(wèn)者：a9316595952013-03-20
里面的油是液壓油（合成），提高發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠的減震緩沖作用。理論上漏油就不能使用了，實(shí)際看發(fā)動(dòng)機(jī)共振的情況，如果沒(méi)有什么異常可以繼續(xù)使用。但要注意觀察漏油位置的創(chuàng)口大小，如果裂開(kāi)了也要更換的。
提問(wèn)者：2008必備2013-04-28
大部分是傳動(dòng)軸動(dòng)平衡不好，或輪胎動(dòng)平衡不好，
提問(wèn)者：fnobj751的博客2014-02-18
