提問者：fgfhggh71x2016-03-20 00:00
不明白！
在新能源車領域，主要存在混合動力車、插電式混合動力車、純電動車、燃料電池車4種路徑。主流車企都認為，純電動車和燃料電池車是未來的方向，但由于純電動車尚未續(xù)航里程短等難題，當下國內(nèi)市場正逐步形成混合動力車和插電式混合動力車二龍戲珠的格局。 純電動車，只有電池+電動機一套驅(qū)動系統(tǒng)，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機，不燒油，只用電。英文ElectricViecle，簡稱EV。下面這些車都是目前國內(nèi)主流的純電動車。 插電式混合動力可理解為它有電動機的同時又有發(fā)動機，而且兩者都能提供動力輸出，車身配有充電插口，可以用充電樁及家用照明電為車載電池充電。因車輛產(chǎn)品設計定位不同，所以不同插電式混合動力的車，它們驅(qū)動模式也有差別。目前常見的插電式混合動力乘用車有比亞迪秦、比亞迪唐、榮威550插混版，中國新能源銷量占比約65% 但是增程式電動車比插電式混合動力汽車的“血統(tǒng)”更純正，因為它在沒有追加增程器之前就是一輛純電動汽車。增程器的部署基本不會影響到原有車輛的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。而插電式混合動力汽車的前身由于是混合動力汽車的關系，故而保留了較多的傳統(tǒng)機械部件，結(jié)構(gòu)上要較增程式電動車更復雜一些，成本也略高。也就是說，要判斷一輛車到底是插電式混合動力汽車還是增程式電動車，本質(zhì)就是看這輛車的發(fā)動機是否會出現(xiàn)與車輪有直接機械連接的情況。 增程式電動車比插電混合動力使用維護成本更低，具體表現(xiàn)是故障率低、少維護和省油等方面，增程式電動車比插電式混合動力購買成本更低，增程電動車比插電混合動力更好開，操控好，乘坐更舒適。
回答者：mcovfyxzb2016-03-22 00:00
唐的價格會高一些吧，但是配置那是絕對豐富，絕對高端，秒殺眾多國內(nèi)外同級車！但是就看實用性嘍，標致3008的噪音問題很頭疼��！唐個頭比較大，停車啊掉頭啊不會太方便。但是我還是推薦比亞迪，不僅因為我家也是比亞迪的SUV，而且
提問者：shyang19852015-07-13
您好！電瓶頭拆掉再裝回即可清碼！如果還亮說明有故障碼！希望能幫到您＞汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決�！勘葋喌蟎電磁閥,儀表盤您好！電瓶頭拆掉再裝回即可清碼！如果還亮說明有故障碼！希望能幫到您＞汽車問
提問者：adg2e1oz38c2016-05-20
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：lrdjn2016-12-15
那你要看那個品牌了，要是不成熟的主要還是車輛安全性方面的技術。但也要分哪一款車像SUV，哈佛的技術就相當不錯了，車的故障率非常低。你要是想買混動車，比亞迪的秦、唐，都不錯（畢竟都出口了，價位也擺在那）。
提問者：奧特曼2hFi2016-02-02
我的現(xiàn)在也出現(xiàn)這個問題了，踩下離合，啟動鍵綠燈不亮，無法啟車，但是不知道什么時候自己就好了，4S人讀不進去行車電腦，找不到原因
提問者：u8iu8i2014-08-31
【答案】1．把心放寬人之一世，殊為不易，看似平坦的旅途中充滿了種種荊棘，往往使人痛不欲生。人生的痛苦如同鹽，既不會多也不會少，總有一定數(shù)量，我們承受容積的大小決定痛苦程度。所以當你感到痛苦，就把你的心靈放寬些，放大些，不
提問者：jdied495b2015-12-15
