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奧迪Q3生產(chǎn)廠家在哪

提問者:zdxh39572015-08-28 00:00

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一汽 大眾 2013/3/13NO.052 國產(chǎn)奧迪Q3上市在即,或許之前的進(jìn)口車型已經(jīng)讓我們多少對他有一些基本了解,而對于“國產(chǎn)”這個(gè)字眼兒,詳細(xì)大家最關(guān)心的還是其生產(chǎn)品質(zhì)方面是否有所保證。今天,我們就帶您一起打入一汽-大眾奧迪Q3的生產(chǎn)線,和您共同一探究竟。更多精彩評測內(nèi)容 請進(jìn)入試駕首頁三大主要看點(diǎn)1、全球同步生產(chǎn)技術(shù)作為奧迪今年將要投放到國內(nèi)市場的一款重量級SUV,國產(chǎn)Q3的整個(gè)生產(chǎn)線擁有與世界技術(shù)同步的數(shù)字化焊接車間,乃至小到擰螺絲的電動(dòng)扳手,均采用與國際相同的技術(shù)裝備,以確保國產(chǎn)奧迪Q3整體的技術(shù)品質(zhì)。奧迪 Q3 實(shí)拍 其它 圖片由于國產(chǎn)奧迪Q3的引擎蓋和后備箱蓋板整體,都是用了鋁制板材,因此相比普通鋼板則需要難度更高的焊接工藝。為此,一汽-大眾為國產(chǎn)奧迪Q3生產(chǎn)線專門建造了數(shù)字化焊裝車間,并且首次引入了阿普拉斯焊和CMT冷金屬過渡焊兩種焊接工藝。這樣一來,不僅保證了國產(chǎn)奧迪Q3兼?zhèn)湔囕p量化性能的同時(shí),也為全新一代奧迪A6L所開創(chuàng)的"鋁制車身部件的全工序生產(chǎn)"工藝向前推進(jìn)一步。2、成熟的本土化開發(fā)相比之前進(jìn)口車型,國產(chǎn)奧迪Q3為了能夠更加適合國內(nèi)消費(fèi)市場的使用需求,一汽-大眾在經(jīng)過大量市場調(diào)研基礎(chǔ)上,根據(jù)中國用戶的特殊需求對國產(chǎn)奧迪Q3進(jìn)行了12項(xiàng)本土化設(shè)計(jì)和調(diào)校,使整車性能得到全面改善。根據(jù)中國人的身體尺寸和對舒適性的需求,國產(chǎn)奧迪Q3擁有最適合國內(nèi)用戶的全新座椅,盡管國產(chǎn)奧迪Q3的軸距并未發(fā)生變化,而且座椅椅墊的長度也沒發(fā)生改變,但就實(shí)際乘坐感官方面,卻為用戶帶來了更舒適的乘坐體驗(yàn)。奧迪 Q3 實(shí)拍 其它 圖片此外,國產(chǎn)奧迪Q3還根據(jù)國內(nèi)不同地區(qū)的氣候和路況特征,開發(fā)了更適應(yīng)中國市場的動(dòng)力和底盤系統(tǒng)。在前期調(diào)研過程中,共有13輛試驗(yàn)車奔赴全國各地進(jìn)行整車認(rèn)可實(shí)驗(yàn),從海拔4700米的青藏高原,到40度高溫的新疆沙塵路段;從濕度高達(dá)90%的南方多雨地區(qū),到零下40余度的北部漠河,累計(jì)測試總里程80余萬公里,完成單車測試項(xiàng)目14項(xiàng),以確保國產(chǎn)奧迪Q3對不同地區(qū)氣候、路況以及油品的廣泛適應(yīng)性。3、嚴(yán)苛的質(zhì)檢關(guān)國產(chǎn)奧迪Q3除了具備與世界同步的生產(chǎn)技術(shù)和成熟的本土化改進(jìn)開發(fā),每輛車在出廠前還需要進(jìn)行質(zhì)檢。其中更是考慮到各個(gè)細(xì)節(jié)方面,比如像拖車鉤蓋板的開合手感、行李廂側(cè)護(hù)板絨毛不同倒向造成的色差這樣不起眼的細(xì)節(jié)等等。奧迪 Q3 實(shí)拍 其它 圖片此外,采用的每一個(gè)零部件均需經(jīng)過物理機(jī)械性能檢驗(yàn)、總成存放試驗(yàn)、散發(fā)檢驗(yàn)和顏色匹配等80項(xiàng)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)合格后,才能投入使用。以本土化開發(fā)的座椅為例,不僅要根據(jù)人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn),劃分成17個(gè)區(qū)域分別進(jìn)行壓力測試,還要進(jìn)行氣候交變、溫度存放、安全碰撞等實(shí)驗(yàn),以保證座椅骨架6年不腐蝕、12年不銹穿,并且滿足64公里時(shí)速前撞和80公里時(shí)速尾撞的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。研發(fā)篇 :不斷創(chuàng)新滿足中國用戶需求奧迪 Q3 實(shí)拍 其它 圖片對于一汽-大眾而言,"本土化"這個(gè)詞已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上將引進(jìn)車型"國產(chǎn)化"那么簡單。在國產(chǎn)奧迪Q3的本土化過程中,一汽-大眾針對實(shí)際需求特點(diǎn),在設(shè)計(jì)或開發(fā)方面進(jìn)行了10余項(xiàng)優(yōu)化,涉及動(dòng)力、底盤、電子電器、座椅等系統(tǒng)。同時(shí)還在國內(nèi)進(jìn)行了為期一年、累計(jì)近100萬公里的國內(nèi)實(shí)際道路測試。奧迪 Q3 實(shí)拍 其它 圖片在2007年上海車展,奧迪首發(fā)了一款Cross Coupé quattro概念車(奧迪Q3原型)。此后不久,針對中國市場的調(diào)研開始啟動(dòng), 2010年奧迪Q3的本土化工作正式全面啟動(dòng),此后,中德雙方首先達(dá)成了一個(gè)重要共識,國產(chǎn)奧迪Q3將保留原有軸距尺寸不變。當(dāng)時(shí)預(yù)測認(rèn)為,未來中國SUV市場的發(fā)展趨勢是個(gè)人化、運(yùn)動(dòng)化,消費(fèi)者對運(yùn)動(dòng)性的需求會強(qiáng)于對空間的需求,如果延伸軸距,便會影響奧迪Q3的操控靈敏度。奧迪 Q3 實(shí)拍 圖解 圖片但不得不需要考慮的是,中國消費(fèi)者比歐洲的消費(fèi)者更看重舒適性。因此,在保持國產(chǎn)奧迪Q3軸距不變的前提下,一汽-大眾對Q3的前后排座椅骨架、坐墊泡沫、座椅護(hù)面和后排座椅頭枕進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),使之能夠滿足中國消費(fèi)者的乘坐習(xí)慣和身材特征。除了座椅,國產(chǎn)奧迪Q3還對減振器、彈簧、穩(wěn)定桿、緩沖塊系統(tǒng)和輪胎進(jìn)行了重新匹配,使其進(jìn)一步適應(yīng)中國的實(shí)際路況。奧迪 Q3 實(shí)拍 其它 圖片國產(chǎn)奧迪Q3的本土化實(shí)驗(yàn)包裹實(shí)際道路測試,每輛實(shí)驗(yàn)車都要在高溫高濕、高溫低濕、低溫極寒、沙塵、高原等極端惡劣的環(huán)境中行駛一年,相當(dāng)于普通用戶駕駛約20萬公里。期間會進(jìn)行整車高溫走停試驗(yàn)、低溫冷啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)、冷卻系統(tǒng)熱極限實(shí)驗(yàn)、防塵實(shí)驗(yàn)、抗石擊實(shí)驗(yàn)、中國油品適應(yīng)性試驗(yàn)、導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)等10余種測試項(xiàng)目。此外,在位于長春的實(shí)驗(yàn)室中,國產(chǎn)奧迪Q3的實(shí)驗(yàn)車還要在零上36攝氏度到零下30攝氏度人工環(huán)境中,車門不停地開關(guān)1

回答者:哬蓖執(zhí)著2016-08-28 00:00

奧迪Q3相關(guān)問題

  • 奧迪Q3是自動(dòng)擋嗎?

    車型設(shè)計(jì)最大優(yōu)點(diǎn):造型動(dòng)感,前燈和尾燈造型有新意;內(nèi)飾工藝質(zhì)量高,配置不錯(cuò),科技感較強(qiáng);動(dòng)力不錯(cuò);操控舒適,車身穩(wěn)定性好。最大缺點(diǎn):油耗一般;定價(jià)高,維修售后保養(yǎng)費(fèi)用不合理,性價(jià)比一般。空間:進(jìn)口奧迪Q3整體空間表現(xiàn)夠用

    提問者:meiguierli2016-02-28

  • 一汽-大眾奧迪奧迪Q3缺點(diǎn)

    奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺,在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下.最大優(yōu)點(diǎn):造型動(dòng)感,前燈和尾燈造型有新意;內(nèi)飾工藝質(zhì)量高,配置不錯(cuò),科技感較強(qiáng);動(dòng)力不錯(cuò);操控舒適,車身穩(wěn)定性好。最大缺點(diǎn):油耗一般;定價(jià)

    提問者:a52974002015-11-11

  • 奧迪Q3薩摩亞橙配什么內(nèi)飾顏色好看

    樓主朋友 現(xiàn)在的這款?yuàn)W迪Q3薩摩亞橙配果斷幻影黑好看

    提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-10

  • 奧迪(進(jìn)口)奧迪Q3耗油怎么樣

    車型設(shè)計(jì)最大優(yōu)點(diǎn):造型動(dòng)感,前燈和尾燈造型有新意;內(nèi)飾工藝質(zhì)量高,配置不錯(cuò),科技感較強(qiáng);動(dòng)力不錯(cuò);操控舒適,車身穩(wěn)定性好。最大缺點(diǎn):油耗一般;定價(jià)高,維修售后保養(yǎng)費(fèi)用不合理,性價(jià)比一般?臻g:進(jìn)口奧迪Q3整體空間表現(xiàn)夠用

    提問者:yjhkbry2016-02-28

  • 奧迪q3兩驅(qū)和四驅(qū)離地間隙一樣嗎

    Q3四驅(qū)由于后后橋牙包和后傳動(dòng)軸,比兩驅(qū)的離地間隙要稍低一些。奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺,在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型,這款?yuàn)W迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧,以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能,豪華

    提問者:aa44531682015-08-05

  • 奧迪q3兩驅(qū)和四驅(qū)離地間隙一樣嗎

    Q3四驅(qū)由于后后橋牙包和后傳動(dòng)軸,比兩驅(qū)的離地間隙要稍低一些。奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺,在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型,這款?yuàn)W迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧,以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能,豪華

    提問者:seqvxo2014-09-20

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奧迪Q3頻道

報(bào)價(jià):27.88-33.59
級別:SUV
排量:1.4T1.5T2.0T
變速箱:雙離合

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