提問(wèn)者：wessna2016-05-27 00:00
由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱(chēng)走合)效果，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車(chē)行駛1000公里以?xún)?nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對(duì)不可以全速行駛。(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車(chē)輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車(chē)，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車(chē)時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開(kāi)始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車(chē)磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車(chē)的使用壽命。還要避免滿(mǎn)載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門(mén)全開(kāi)的車(chē)速不要超過(guò)最高車(chē)速的70%。(8 )在新車(chē)磨合期間，駕駛員要在新車(chē)初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門(mén)要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)聲音異常，應(yīng)停車(chē)檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。
回答者：下雨了3bsuch2016-05-29 00:00
磨合期間的駕駛養(yǎng)護(hù)技巧新車(chē)的磨合期駕駛中,車(chē)主對(duì)待新車(chē)要十分小心,細(xì)心呵護(hù),對(duì)它愛(ài)護(hù)有加,才能使你的新寵順利過(guò)渡到正常階段。這是新車(chē)磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,這是保證機(jī)件充分接觸、摩
提問(wèn)者：e型男靚女2015-08-19
深圳標(biāo)輝凱迪拉克維修:現(xiàn)在配件制造工藝很好，基本不需要磨合期。一般建議在3000公里內(nèi)，不要超過(guò)100KM//H ， 三個(gè)月或者3000公里內(nèi)更換機(jī)油。然后每個(gè)時(shí)速段都跑一跑，提提速。以后車(chē)輛提速性會(huì)比較好。
提問(wèn)者：yizhi2032013-09-09
【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】外觀霸氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動(dòng)力充沛，操控輕便，乘坐舒適！總之都挺滿(mǎn)意的！ 【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】吐槽一下，太長(zhǎng)了。。。當(dāng)然慢慢適應(yīng)就會(huì)好的 【空間】 雖然不是長(zhǎng)軸距，但是乘坐空間不小，家里人最高的1.
提問(wèn)者：z4631126792015-03-26
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直是沒(méi)話(huà)說(shuō)了，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的都沖這個(gè)來(lái)的吧缺點(diǎn)：剛拿到車(chē)的時(shí)候，遇到過(guò)一次右后窗升窗自動(dòng)回退，然后我手動(dòng)一點(diǎn)一點(diǎn)升上去以后，就沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)了外觀：外觀，正面霸氣，側(cè)面線(xiàn)條流暢漂亮，就是感覺(jué)后面的屁股比較肥內(nèi)飾：內(nèi)
提問(wèn)者：a2819108012016-01-25
車(chē)主印象：空間很充裕操控感強(qiáng) 優(yōu)點(diǎn)： 性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直是沒(méi)話(huà)說(shuō)了，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的都沖這個(gè)來(lái)的吧 缺點(diǎn)： 剛拿到車(chē)的時(shí)候，遇到過(guò)一次右后窗升窗自動(dòng)回退，然后我手動(dòng)一點(diǎn)一點(diǎn)升上去以后，就沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)了 外觀： 外觀，正面
提問(wèn)者：2016-01-23
渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)初衷是為了減少排放量和耗油量 同時(shí)增加動(dòng)力. 但是美國(guó)車(chē)普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過(guò)2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應(yīng)該不是很厲害. 我自己開(kāi)一輛 5.0 n/a (自然進(jìn)氣) 百公里將近
提問(wèn)者：zj9107262015-09-28
