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汽車的空調是用油還是用電產生的?

提問者:chenjian3012013-07-02 00:00

請大家告訴我,謝謝

最佳答案

汽車空調系統(tǒng)分類(按動力源分) 1.獨立式空調:有專門的動力源(如第二臺內燃機)驅動整個空調系統(tǒng)的運行。一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上。獨立式空調由于需要兩臺發(fā)動機,燃油消耗高,同時造成較高的成本,并且其維修及維護十分困難,需要十分熟練的發(fā)動機維修人員,而且發(fā)動機配件不易獲得,尤其是進口發(fā)動機;另外設計和安裝更容易導致系統(tǒng)質量問題的發(fā)生,而額外的驅動發(fā)動機更增加了發(fā)生故障的概率。 2.非獨立式空調:直接利用汽車的行駛動力(發(fā)動機)來運轉的空調系統(tǒng)。非獨立式空調由主發(fā)動機帶動壓縮機運轉,并由電磁離合器進行控制。接通電源時,離合器斷開,壓縮機停機,從而調節(jié)冷氣的供給,達到控制車廂內溫度的目的。其優(yōu)點是結構簡單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動機10%-15%的動力,直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其制冷量受汽車行駛速度影響,如果汽車停止運行,其空調系統(tǒng)也停止運行。盡管如此,非獨立式空調由于其較低的成本(相對獨立式空調),可*的質量,已逐漸成為市場的主導產品。目前,絕大部分轎車、面包車、小巴都使用這種空調。目前非獨立式空調。 由此可見汽車的空調是用油的. 一般非獨立式汽車空調需要發(fā)動機功率8-10千瓦 ,通過發(fā)動機的功率和耗油量 ,就可知空調的耗油量 ,比如發(fā)動機100千瓦 ,百公里耗10升油 ,那空調就是耗一升油.

回答者:iowkjdsk2016-07-02 00:00

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