長安悅翔和上海通用雪佛蘭新賽歐哪個好

最佳答案

首先，外觀上，我不想多說，個人認為新賽歐的比較有味兒。 車體空間來說，新賽歐不如悅翔：新賽歐： 軸距 2465 mm 輪距 1462/1457 mm（前/后） 悅翔： 軸距2515 mm 輪距 1475/1465 mm（前/后） 接下來就是最重要的，動力！新賽歐的動力無疑比之悅翔的要好：S-TEC III，直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16氣門，SFI順序多點燃油噴射，ECU控制模塊，VGIS可變進氣歧管，PDA可變進氣口，終身免維護正時鏈條驅(qū)動，E-Gas電子油門 我要解釋一下這里，STEC的發(fā)動機本身并不是很好（價位擺著呢�。┲绷兴母缀碗p頂置凸輪軸所有的車基本上都是，十六氣門也不說了，多點燃油噴射也是共同點。關鍵在于ECU和可變今起支管和PDA可變進氣口。這兩個將是節(jié)省油耗的重要憑證，也是因為這兩點，對燃油的利用率會大大加強。剩下的全是為了增加車子來寫的，沒什么用。 最大功率：新賽歐：76/6000 KW/rpm 悅翔：最大功率 72/5500 KW/rpm其是兩者是差不多的，因為城市用車很少能夠達到這個轉(zhuǎn)速。即使高速上，能達到這個轉(zhuǎn)速真的不是很多。所以，這個比較其是沒有多少意義。當然了，對于那些專業(yè)拉車的需要考究一下，這里不多說。 扭矩：新賽歐：131/4200 N·m/rpm 悅翔：137/3500-4500 N·m/rpm請注意這里，悅翔的瞬間提速能力是比新賽歐要強的。在紅燈的時候，這個地方又顯得突出。 懸掛：新賽歐：麥克弗遜式獨立懸架/扭力梁式獨立懸架（前/后）悅翔：麥弗遜獨立(含副車架)/H型扭力梁半獨立（前/后）知道的人就可以看出來，悅翔的懸掛系統(tǒng)要比新賽歐的好上一點。雖然平時看不出來，但是性能上的確強了。這一點很贊賞悅翔。 輪胎：新賽歐：175/65 R14 悅翔：185/65R14大家可以看出來，扁平率一樣的情況下，新賽歐的輪胎要略窄。不利于安全性和車身的平穩(wěn)性。再贊一下悅翔。 最小拐彎兒半徑：新賽歐：5.25M悅翔：5.5M這一點上可以看出來，新賽歐的設計還是非常好的，贊一下賽歐。 內(nèi)飾和配置：新賽歐：舒適配置 駕駛員信息中心 環(huán)保無氟空調(diào)系統(tǒng) 杯架 煙灰缸 后備廂內(nèi)部開啟拉桿 收音機下方儲物格 排擋桿前儲物格 前門板儲物格 油箱蓋遙控開啟裝置 悅翔：外觀配置 電動車窗 鋁合金輪圈 X型高強度保險杠 車身同色外門把手 加強型鋁合金輪轂 隱形尾翼設計 著色隔熱玻璃 盒式可折疊鑰匙 環(huán)艙雙色內(nèi)飾設計 三幅式運動方向盤 懸浮式集成中控臺時尚運動儀表 質(zhì)感皮座椅 亮銀質(zhì)感內(nèi)門把手 車框裝飾膜 發(fā)動機裝飾蓋 前擋風玻璃UV(防紫外線)處理 室內(nèi)閱讀燈（帶劇院式漸暗功能） 門側(cè)開啟照明燈 駕駛席遮陽板帶票據(jù)夾 副駕駛席遮陽板帶化妝鏡 深動前燈 炫目尾燈 同色外后視鏡帶水晶側(cè)燈 強烈鄙視新賽歐。雖然是低端車，但是也不能欺負我們把？那些可有可無的東西實在讓人對整個車喪失信心。而悅翔的相對人性化的要多了不少。頂一下悅翔，鄙視賽歐！上面還有很多沒有提到，比如說電磨操控可調(diào)節(jié)空調(diào)等，當然，新賽歐的基本全了，悅翔的還有很多，再次鄙視一下新賽歐。 安全性：新賽歐：車速感應式車門自動上鎖裝置 改錯 駕駛座安全氣囊 改錯 副駕駛座安全氣囊 改錯 五座標準安全帶(前排帶預張緊功能) 安全籠式車體，四門側(cè)面防撞鋼梁 可潰縮轉(zhuǎn)向柱 后排兒童安全鎖 駕駛員安全帶未系提醒系統(tǒng) 中控門鎖 行人保護安全車頭雙翼區(qū)后排ISOFIX兒童安全座椅固定裝置 悅翔：安全配置 改錯 倒車雷達 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 兒童安全鎖 角度可調(diào)、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱 方向盤鎖止功能 主駕駛安席全帶未系聲音提示功能 車門未關聲音提示功能 大燈未關聲音提示功能 電子防盜帶發(fā)動機非法啟動鎖止功能 高強度吸能式籠型車身 車內(nèi)中央控制門鎖 撞車車門自動解鎖功能 車尾高逆性反光條 帶收折功能的安全拉手 后風窗除霜除霧功能 這里可以看出來，悅翔無論是主動安全還是被動安全都比新賽歐的要多了很多。但是，我這里要提醒一下的是：我自己了解到，車框架來說，新賽歐要遠比悅翔的安全。安全主是整體壓縮的，而悅翔有焊接點。所有的安全裝置都建立在車身之上的。車身不行，再多也白費。所以，這里需要頂一下兩個車。從不同方面增加了安全系數(shù)。不過，本人還是覺得悅翔的稍微有點好，。畢竟倒車雷達之類的主動安全全�。�！

回答者：2016-01-26 00:00