問(wèn)答

電子手剎據(jù)說(shuō)是四個(gè)輪子都剎,機(jī)械式手剎中的手拉式手剎是剎兩個(gè)后輪

提問(wèn)者:majun__10212014-03-11 00:00

那么機(jī)械式手剎中的腳踩式手剎(就是在左腳邊的那個(gè)手剎),是剎兩個(gè)后輪還是四個(gè)輪子都剎呢?

最佳答案

電子和機(jī)械手剎都是四輪都剎,不過(guò)還是有以下區(qū)別:電子手剎的劣勢(shì):一、電子手剎的穩(wěn)定性難以保證。人們最擔(dān)心電子手剎的就是電子設(shè)備的穩(wěn)定性了。制動(dòng)系統(tǒng)與汽車的其他部位相比,對(duì)于安全性和穩(wěn)定性的要求是最高的。短路了電子手剎就失靈了.機(jī)械手剎這東西比電子手剎可靠,而且四驅(qū)車可以模擬差速鎖脫困,后輪打滑時(shí)候,可以剎住后輪,把動(dòng)力逼到前輪。不過(guò)機(jī)械手剎的造型比較單一,不如電子手剎有科技感。而電子手剎則美觀,顯得科技感十足,比較上檔次,有的還帶有緊急制動(dòng)功能。缺點(diǎn)就是電子卷線器,速度會(huì)比機(jī)械手剎慢,而且后期維護(hù)成本也會(huì)高些。二、坡道起步的時(shí)候控制感不佳。在坡道起步的時(shí)候,很多司機(jī)習(xí)慣運(yùn)用機(jī)械手剎進(jìn)行配合以防止車輛在坡道停車或者是起步的時(shí)候不至于會(huì)溜車(自動(dòng)擋車型除外)。但是電子手剎則會(huì)被很多司機(jī)吐槽坡道起步的時(shí)候控制感不佳,當(dāng)然這只是每個(gè)人的用車習(xí)慣所決定的。習(xí)慣了電子手剎的人就覺(jué)得很方便。三、存在安全隱患。很多電子手剎都會(huì)配以“auto hold”功能,這個(gè)功能確實(shí)很方便特別是對(duì)于馬大哈車主,經(jīng)常忘記在等紅燈或者臨時(shí)?康臅r(shí)候拉手剎或者松手剎。但是安全隱患也很大,有些車的電子手剎是通過(guò)輕踩油門(mén)解鎖的。如果你在收費(fèi)處等待的時(shí)候按下電子手剎,但此時(shí)如果一個(gè)不注意點(diǎn)了一下油門(mén)車就竄出去了。機(jī)械手剎優(yōu)勢(shì):一、機(jī)械手剎這東西比電子手剎可靠,而且四驅(qū)車可以模擬差速鎖脫困,后輪打滑時(shí)候,可以剎住后輪,把動(dòng)力逼到前輪。機(jī)械手剎劣勢(shì):不過(guò)機(jī)械手剎的造型比較單一,不如電子手剎有科技感。機(jī)械手剎使用需要注意:避免拉得過(guò)緊對(duì)于最常見(jiàn)的機(jī)械手剎來(lái)說(shuō),首先要注意不要每次駐車時(shí)都狠狠地拉起來(lái),特別注意不要拉到頭,因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變,導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。正確的做法是,拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格,保證不溜車即可。避免長(zhǎng)時(shí)間在坡道使用手剎駐車如果是在坡道上停車,不建議純粹用手剎將車固定住,因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力,加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定,然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面,待車輪固定牢靠后,釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上,再次拉起手剎,讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心,可以將變速桿掛入1擋或者倒擋,這樣可以做到多重保險(xiǎn)。不過(guò)晨隆福特這里還是要提示一下,不是萬(wàn)不得已,不建議在坡道上停車,這樣多少會(huì)加快車輛部分零件的磨損。冰雪天氣和冬天洗車后不要拉手剎在冬季的冰雪天氣行駛后,盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車后,擋泥板內(nèi)側(cè)都會(huì)淤積很多積雪,這些積雪可能就會(huì)覆蓋到手剎拉線上,將其凍住,再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因?yàn)槭謩x無(wú)法釋放而不能行駛。另外,在冬天洗車后同樣要注意這個(gè)問(wèn)題,如果無(wú)法將手剎拉線上的水及時(shí)擦干凈的話,在停車時(shí)先不要拉起手剎,用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

回答者:egcqv2016-03-11 00:00

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