天語(yǔ)sx4和尼桑的騏達(dá) 這2款哪個(gè)適合家用的女士開(kāi)?

最佳答案

兩廂天語(yǔ)SX4，騏達(dá)，兩輛車有著太多的相似：都是極具潮流氣息的兩廂掀背，同為1.6L的排量，功率均為80kW，而在廠方的產(chǎn)品策略上，也都是“三廂先行，兩廂墊后”。不是冤家不聚頭，在80后一代購(gòu)車潛質(zhì)愈發(fā)成熟的今天，誰(shuí)更能夠博得年輕人的親睞？ 無(wú)可爭(zhēng)議，兩廂天語(yǔ)SX4和騏達(dá)在外形上生來(lái)就是相當(dāng)優(yōu)秀的兩廂胚子，相比之下，各自的三廂款都略微有些不協(xié)調(diào)。 　　然而，美，也分各種方式。有的美散發(fā)動(dòng)感，有的美充滿靈性，有的美彰顯優(yōu)雅，有的美則充滿野性。既然兩廂天語(yǔ)SX4和騏達(dá)都屬于美的范疇，我就試著將它們對(duì)號(hào)入座。 　　兩車乍現(xiàn)，我首先注意到兩廂天語(yǔ)的動(dòng)感，無(wú)可置疑，它給人十足的運(yùn)動(dòng)氣息。全車身充滿飛揚(yáng)的線條，顯露出張力與活力，雖然在B柱之前都和三廂天語(yǔ)造型相同，但在沒(méi)有后備廂的“約束”下，加上黑色的包圍，兩廂天語(yǔ)SX4竟顯露出一絲野性來(lái)。175mm的離地間距同級(jí)之最，仿佛SUV般具有更強(qiáng)的通過(guò)性。而車頂?shù)男欣罴埽�更是顯示出多功能的設(shè)計(jì)取向。 　　相比之下，尾部的設(shè)計(jì)比三廂來(lái)得更有精神。簡(jiǎn)潔而有力，時(shí)尚而活力，完全符合年輕人青春活潑的心態(tài)。按照廠方的定位，兩廂天語(yǔ)SX4屬于Crossover混種車型，這在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)實(shí)屬首例，它同時(shí)擁有轎車、旅行車、甚至SUV的功能設(shè)計(jì)，在外觀上看來(lái)，可算前衛(wèi)、另類，得益于和諧的線條比例，兩廂天語(yǔ)SX4看上去便十分順眼。 　　再看騏達(dá)。全然不同于兩廂天語(yǔ)SX4運(yùn)動(dòng)、豪放的外觀，騏達(dá)給人的第一印象是：精致、優(yōu)雅。精致，來(lái)自于流暢的線條，整體的和諧；優(yōu)雅，則源于如柳葉形細(xì)長(zhǎng)而銳利的尾燈。騏達(dá)與頤達(dá)可以說(shuō)是兩款非常成功的兩廂、三廂搭配車型，自上市起便不斷有可觀的銷量。而說(shuō)到騏達(dá)符合年輕人的胃口，則和兩廂天語(yǔ)SX4殊途同歸。在外形上，騏達(dá)更講究品質(zhì)的提升，渾身看不到多余的線條，整體感極強(qiáng)。不規(guī)則線條所組合出來(lái)的前照燈增添車頭的幾分銳氣，進(jìn)氣格柵處的金屬裝飾烘托檔次，而整個(gè)突起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，給我的感覺(jué)是經(jīng)過(guò)了日產(chǎn)工程師精雕細(xì)琢的成果。同樣，相較于三廂頤達(dá)，沒(méi)有了后備廂的騏達(dá)更具有時(shí)尚氣息。尾燈的設(shè)計(jì)無(wú)疑是整個(gè)外形的點(diǎn)睛之筆，甚至略有些350Z的影子。尾部艙門的輪廓非常可愛(ài)，相當(dāng)討好女性消費(fèi)者。看得出，騏達(dá)走的是都市時(shí)尚路線。 　　從外形來(lái)說(shuō)，兩廂天語(yǔ)SX4和騏達(dá)顯示出截然不同的設(shè)計(jì)理念，消費(fèi)者性格的趨向和購(gòu)車用途是決定性因素。可以說(shuō)，它們都各自突出其特點(diǎn)，如果僅僅如此，這場(chǎng)對(duì)比便也到此為止，但是，事情往往不會(huì)這么簡(jiǎn)單。 　　天籟的大班椅上享盡舒適，也曾在軒逸的貝殼椅包裹中美美睡去，留下深刻印象的是日產(chǎn)車系極為出色的人性設(shè)計(jì)、舒適調(diào)校，那種一坐進(jìn)車便被渾身包裹，甚至連頭枕都很柔軟的整體氛圍，再加上居家風(fēng)格的內(nèi)飾，儒雅而一絲不茍，豪華但沉穩(wěn)低調(diào)，讓我由衷地贊嘆：真舒服。在檔次稍低的騏達(dá)上，我依舊希望細(xì)細(xì)體會(huì)日產(chǎn)一貫的舒適。 　　比起兩位兄長(zhǎng)，騏達(dá)的座椅稍有欠缺，柔軟度略有不足，但工藝卻令人賞心悅目。中控臺(tái)的按鈕顯得井井有條，顯得平整且工整，甚至連空調(diào)出風(fēng)口也刻意地四四方方起來(lái)，如同家具的擺設(shè)，給人以平和、寧?kù)o。這又讓我想到日產(chǎn)車型的特性。深色調(diào)的內(nèi)飾給人以質(zhì)感，而后排空間的寬大則給與了包容。騏達(dá)的后排空間大得有些離奇了，前排座椅正常放置的前提下，我在后排依舊可以翹起二郎腿，這完全是越級(jí)的海量了！ 　　相比之下，兩廂天語(yǔ)SX4擁有類似SUV的較高坐姿，不像進(jìn)出普通轎車般拘謹(jǐn)而費(fèi)力。同樣，視野也變得相當(dāng)開(kāi)闊。在舒適與安全方面，真皮座椅的略顯得生硬，特別是后排座椅的貼身性稍差。不過(guò)三輻式轉(zhuǎn)向盤集成眾多控制按鈕，為兩廂天語(yǔ)SX4賺得不少分?jǐn)?shù)；全車6氣囊的安全保護(hù)，同樣是高一級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。 　　現(xiàn)在來(lái)細(xì)看下副駕駛前面的儲(chǔ)物箱。騏達(dá)的儲(chǔ)物箱打開(kāi)后，門蓋會(huì)按均勻的力道緩緩下降，且門蓋與周邊的接洽沒(méi)有凹凸，相當(dāng)平整。反觀兩廂天語(yǔ)SX4，門蓋打開(kāi)后便呈自然落體下降，而且安裝上也有些許差距。雖然動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念貫穿自內(nèi)飾、中控臺(tái)、轉(zhuǎn)向盤，但就整體工藝而言，騏達(dá)的確精致一些。 　因?yàn)閮煽钴嚩佳b備了1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且功率都是80kW，只是兩廂天語(yǔ)SX4的扭力為144Nm，騏達(dá)稍大，為153Nm。 　　還有一點(diǎn)共同之處便是，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于國(guó)外版本，都針對(duì)國(guó)情作過(guò)些許調(diào)整。騏達(dá)采用的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)是由原裝HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)增加排氣量、降低壓縮比而來(lái)，同時(shí)保證了相應(yīng)的功率輸出。這為的是適應(yīng)國(guó)內(nèi)相對(duì)較差的油品。同樣，用于兩廂天語(yǔ)SX4的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)也是通過(guò)使用于臺(tái)灣、日本等地的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)增加排氣量、降低壓縮比而來(lái)，并且保持了80kW的動(dòng)力，但不同于利亞納的是，用于兩廂天語(yǔ)SX4的M16A增添了VVT技術(shù)，從而擁有更好的經(jīng)濟(jì)性和更大的功率。 　　就技術(shù)而言，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均擁有雙頂置凸輪軸和連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。在怠速情況下，安靜與平順性兩廂天語(yǔ)SX4較好，但在加速過(guò)程中，便有些聲嘶力竭。相比之下，騏達(dá)就顯得更加從容而激情，且噪聲純凈。這便說(shuō)明在機(jī)內(nèi)摩擦平衡性方面，騏達(dá)較為占優(yōu)。不過(guò)在配合整車的調(diào)配之后，兩臺(tái)車又有截然不同的表現(xiàn)了。 在外觀上，我們便可一眼探究?jī)蓭�天語(yǔ)SX4和騏達(dá)不同的性格，而在駕駛過(guò)一陣之后，這種感覺(jué)便更加深刻了。 　　可以說(shuō)，騏達(dá)完全是追求舒適的調(diào)校。騏達(dá)的前、后懸架分別為麥弗遜式和扭力梁式懸架，這種形式也被小型車所普遍采用。前、后懸架都加裝了穩(wěn)定桿，能夠在行駛過(guò)程中保證較好的平穩(wěn)性和舒適性。騏達(dá)的懸架著實(shí)偏軟，雖然能過(guò)濾路面的不平，但在顛簸路面，減振的跳動(dòng)則頗為擾人，高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也讓我只能繼續(xù)以舒適的方式駕駛。另外，轉(zhuǎn)向盤很輕，雖然不似軒逸般僅用一個(gè)手指便能轉(zhuǎn)動(dòng)。在高速公路上行駛，柔軟的懸架加上輕輕的方向，速度太快會(huì)略有些心虛呢�？磥�(lái)，騏達(dá)更適合都市女性消費(fèi)者吧。另外，排擋的檔位間行程太短，不注意便會(huì)出錯(cuò)。 　　而兩廂天語(yǔ)SX4便截然不同。雖同為前麥弗遜，后扭力梁的懸架組合，但調(diào)校方式卻較為運(yùn)動(dòng)化。較硬的回饋力雖然有些影響舒適，但始終給我足夠的信心，轉(zhuǎn)向盤雖然路感較模糊，但力度不錯(cuò)，讓我清楚車子隨時(shí)聽(tīng)任我的指揮。由于車身較高，過(guò)彎側(cè)傾會(huì)略影響速度與線路，但側(cè)傾幅度我完全接受。反倒是自動(dòng)檔變速器影響了我的發(fā)揮，之前參加試車活動(dòng)時(shí)駕駛手動(dòng)檔的美好回憶至今還歷歷在目。 　　就駕駛感受而言，兩廂天語(yǔ)SX4無(wú)疑更能提神，其調(diào)校就如同動(dòng)感十足的外形，而騏達(dá)自始至終追求舒適，任何時(shí)候都不放棄。如此性格鮮明的對(duì)比試車，相信更能堅(jiān)定你的選擇了。

回答者：hpdn0102016-04-10 00:00