陸風(fēng)x5自動(dòng)檔擋位怎么用解釋圖

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目錄 1 .啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備行車時(shí) 2 .正確點(diǎn)火動(dòng)作 3 .加速技巧 4 .超車時(shí) 5 .爬坡時(shí) 6 .下坡時(shí) 7 .市區(qū)擁擠路面時(shí) 8 .短距離滑行時(shí) 9 .遇紅燈或塞車需短暫停車時(shí) 10 .D擋換擋時(shí)機(jī)(踩油門升減速時(shí)機(jī)) 11 .平穩(wěn)行駛時(shí) 12 .S擋運(yùn)動(dòng)模式時(shí) 13 .手動(dòng)換擋時(shí)機(jī)(+/-) 14 .熟練使用D檔、S檔、“手動(dòng)擋(-/+)”. 15 .各擋之間切換 16 .倒車時(shí) 17 .自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)方法 18 .過(guò)坑洼不平的路段時(shí) 19.泊車熄火下車時(shí) 20 .車輛壞需拖車時(shí) 21 . 安全駕駛?cè)绾畏雷肺?22 . 避免誤踩油門當(dāng)剎車方法 23 . 自動(dòng)擋省油秘笈 24 . 自動(dòng)擋用車攻略口訣 25 . 自動(dòng)擋新車磨合期注意事項(xiàng) 26 . 行車時(shí)誤掛N擋解決辦法 27 . 切忌事項(xiàng) （更過(guò)資料盡在山東陸風(fēng)X5群14985165）所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢？自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能先做簡(jiǎn)單介紹。 變速箱有P，R，N，D，S，-，+幾個(gè)檔位（Mondeo致勝2011款2T為例）: P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車）！～ R 代表倒車檔，這個(gè)不用解釋了吧~~ N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用！～ D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～5檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換～ S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。 需要說(shuō)明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)。 注意：相互切換時(shí)，務(wù)必將車停穩(wěn)后再切換，否則變速箱齒輪損害很大。 變速箱出了問(wèn)題，一修就是得花費(fèi)幾千上萬(wàn)。我總結(jié)，主觀認(rèn)識(shí)誤區(qū)有以下幾點(diǎn)：誤區(qū)一：駐車時(shí)掛入P擋不拉手剎。誤區(qū)二：長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋。若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會(huì)使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。 誤區(qū)三：高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化。對(duì)于復(fù)雜精密的自動(dòng)變速器內(nèi)部來(lái)說(shuō)，缺乏潤(rùn)滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。 誤區(qū)四：行駛途中沒(méi)有人工換擋的意識(shí)。雖然沒(méi)有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。應(yīng)該遵循“收油升擋”的原則，也就是當(dāng)加油到一定速度后松一下油門，這時(shí)再踩油門就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，這便是變速箱根據(jù)駕駛員的意圖升擋了。如果你能有意識(shí)地主動(dòng)參與到自動(dòng)變速箱的自動(dòng)換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。 誤區(qū)五：非法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（在自動(dòng)變速器P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是錯(cuò)的操作）“非法”當(dāng)然不指違法，而是說(shuō)不合理。例如有新手在P或N以外擋位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然在連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)并不能啟動(dòng)，但仍有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。又例如用推動(dòng)或牽引的方法啟動(dòng)裝備自動(dòng)變速器的汽車，都有可能導(dǎo)致自動(dòng)變速箱的內(nèi)部損傷。 誤區(qū)六：一D擋走到底。為什么許多人說(shuō)開(kāi)自動(dòng)擋車簡(jiǎn)單？是因?yàn)樗麄冄劾镏挥袃蓚�(gè)擋位P擋（停車擋）和D擋（行車擋）。行車過(guò)程中，擋桿拔到D的位置就不管了，不論什么路況全部由D擋應(yīng)付。其實(shí)，真正理解自動(dòng)變速箱工作原理的車友，是會(huì)在適當(dāng)時(shí)候換擋的。比如在需要連續(xù)超車時(shí)，如果希望動(dòng)作干脆利落，可以啟用手動(dòng)模式或S擋運(yùn)動(dòng)模式，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速延緩換擋時(shí)機(jī)；在碎石路面或雪地濕地，有雪地模式的變速箱應(yīng)該啟動(dòng)，這種模式可提前換擋時(shí)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高、避免扭矩過(guò)大而導(dǎo)致的打滑失控；而在遇到長(zhǎng)距離爬坡時(shí)，手自一體形式的應(yīng)啟用手動(dòng)模式，沒(méi)有手動(dòng)模式的應(yīng)啟用3、2、1等限制擋模式，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以獲得更大的爬坡扭力；在長(zhǎng)距離下坡路上，同樣應(yīng)該啟用限制擋或手動(dòng)模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低檔位的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)對(duì)行車速度進(jìn)行限制，以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車盤片因熱衰減而失靈。

回答者：keke5188662016-01-11 00:00