提問者：hgsy.942015-10-17 00:00
我可以告訴你，在咱們國內(nèi)，206、207、C2這三款車其實(shí)是一個(gè)東西，首先是206，這個(gè)小車確實(shí)不錯，操控動力都很好，而且原汁原味，咱們國內(nèi)的C2是基于206的基礎(chǔ)上，做了一個(gè)拉皮~~和雪鐵龍真正的C2完全不是一回事...所以基本上是可以說，就看你喜歡哪個(gè)樣子了...要說正宗還是206.現(xiàn)在說說咱們國內(nèi)的207，這個(gè)207和真正的207又是天壤之別~~而且三廂版還是加長軸距，降低了操控，LZ想改裝，所以就極為不推薦了，但是相比之下兩廂的207還算可以，不過國內(nèi)的207其實(shí)就是206，也只不過是在外型上做了一點(diǎn)小手術(shù)，使其看上去更像真正的207...所以LZ要是真想玩，就找找206吧~改完還算是原汁原味，要不弄個(gè)怪胎似的車...改了半天，看著還難受...說的再明白點(diǎn)吧，國內(nèi)！僅限國內(nèi)�。。鴥�(nèi)的C2和207其實(shí)就是用206的車身，然后貼上雪鐵龍和標(biāo)志的標(biāo)識做出來的山寨車~~呵呵~~
回答者：autumn19732016-10-17 00:00
簡單的說： （一）C2和東風(fēng)標(biāo)致206是同平臺生產(chǎn)，所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動機(jī)方面，東風(fēng)雪鐵龍C2搭載了法國PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動機(jī)，和206的發(fā)動機(jī)相同，但具
提問者：w136394817312013-01-21
海福星是垃圾 日本車向來以欺騙客戶的第一感官為主要營銷手段，最明顯的就是這車皮太薄，外殼用手指按下去一壓一個(gè)坑，就海馬4S銷售的話說是車體軟，你想想，軟軟的車，它經(jīng)撞嗎？（比較性按壓測試：福美來2的，感覺稍好，試
提問者：rigakgyod2014-03-06
從設(shè)計(jì)來看，雪弗蘭樂聘和馬自達(dá)2都是設(shè)計(jì)不錯的車，但是不如C2和206，之所以價(jià)格差不多是因?yàn)樵谥袊懂a(chǎn)的倉促，生產(chǎn)線、零配件等都沒有完全的國產(chǎn)到位（不是所有進(jìn)口配件都是好的，進(jìn)口配件價(jià)格高，與國產(chǎn)配件起同樣的作用，而且
提問者：lijingcheng22013-08-31
從設(shè)計(jì)來看，雪弗蘭樂聘和馬自達(dá)2都是設(shè)計(jì)不錯的車，但是不如C2和206，之所以價(jià)格差不多是因?yàn)樵谥袊懂a(chǎn)的倉促，生產(chǎn)線、零配件等都沒有完全的國產(chǎn)到位（不是所有進(jìn)口配件都是好的，進(jìn)口配件價(jià)格高，與國產(chǎn)配件起同樣的作用，而且
提問者：ouling813212015-10-23
車友你好！車子換短彈簧后有好處，也有壞處�，F(xiàn)根據(jù)你的提問回復(fù)如下： 【1】換了短彈簧后，車身的高度可以降低，操控性能有所提升。 【2】換了短彈簧后，車身高度降低，減震會發(fā)硬，支撐力加強(qiáng)，對輪胎內(nèi)側(cè)會有稍微的磨損。
提問者：bubo20052015-01-29
純國產(chǎn)的車，絕對不考慮，質(zhì)量很差的，因?yàn)榧夹g(shù)手段在那呢，純國產(chǎn)車唯一可能的就是，價(jià)格便宜的同時(shí)車子很大，但是你要考慮為什么，那就是降低了質(zhì)量，車身也變薄了，因此這里選擇C2，或者標(biāo)致207都是可以的
提問者：2014-01-25
